一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，由投影机（１）和投影幕（２）组成，所述的投影机（１）分布于模拟驾驶室的左右两侧，每侧各为３个，并呈圆弧形排列，所述的投影幕（２）位于模拟驾驶室的正前方。投影幕（２）的形状为圆柱面的一部分，其半径是３．５ｍ、圆心角是１３０°、母线长是６．５２ｍ、面积是４８．５７ｍ２。本实用新型专利技术可以解决现有技术中集装箱装卸操作人员的仿真培训系统问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于集装箱装卸桥仿真
，特别是涉及一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统。
技术介绍
随着世界经济一体化的日益加强，我国的国际贸易和航运事业迅猛发展。近年来，我国集装箱吞吐量不断增长，港口集装箱起重设备不断更新，并日益高速化、大型化及自动化，设备成本也迅速增高，设备操作人员的数量随着港口装卸作业量的成倍增长而大幅度提高。现代化的港口集装箱起重设备对操作人员的技能及素质要求愈来愈高，他们的技术熟练程度对生产安全、设备使用效率和寿命起着决定性的作用，因此，对设备操作人员的培训显得越来越重要。 国务院于2005年颁布的"特种设备安全监察条例"将起重机械列入危险性较大、涉及生命安全的特种设备，规定使用单位必须对作业人员进行教育和培训，作业人员必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得特种作业人员证书方可从事相应的作业。 我国一直沿用师傅带徒弟的方法，在真实的起重设备上进行操作培训，这种传统的培训方法已不能适应发展需求。集装箱装卸桥是港口大型的集装箱起重设备，价格昂贵，现代化程度高，对操作人员的技能和素质要求高，用师傅带徒弟的方法在真机上培训，不仅培训成本高、效率低，而且有较高的不安全性。 近几年来，仿真技术随着计算机技术、多媒体技术和自动控制技术的发展得到了飞速发展，在航空、航运以及发电等许多领域得到广泛的应用，各种仿真训练器已成为重大生产设备运行人员上岗培训的有效设施。因此，研制安全、高效、低能耗的集装箱装卸桥仿真训练器，培养大批高素质、熟练的集装箱装卸桥操作人员已成为形势的迫切需要。 国外集装箱装卸桥仿真训练器价格昂贵，上海港、深圳盐田港先后从国外进口的集装箱装卸桥仿真训练器，单台价格800万人民币，一般国内用户难以承受，而且视景屏幕小，视觉仿真效果差。2004年，交通部水运科学研究所和大连海事大学也先后研究开发港口起重机操作模拟器，价格仅为国外同类水平产品的1/2 1/3，但图像质量较差，操作设计不合理，仿真效果不理想，还需要在控制技术、仿真技术、运动模拟技术、投射方式与系统上提高水平。因此，研制高质量的大屏幕集装箱装卸桥仿真训练器是当务之急，以填补我国在这方面的空白，满足我国港口对高素质集装箱装卸桥操作人员的培训要求，它将具有显著的经济与社会意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，以解决现有技术中集装箱装卸操作人员的仿真培训系统问题。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，由投影机和投影幕组成，投影机分布于模拟驾驶室的左右两侧，每侧各3为3个，并呈圆弧形排列，投影幕位于模拟驾驶室的正前方。 投影幕的形状为圆柱面的一部分，其半径是3.5m、圆心角是130° 、母线长是6. 52m、面积是48. 57m2。 有益效果 本技术能够逼真地显示集装箱装卸桥的大车、小车及集装箱装吊运动过程的视景，实现了 130度视角范围内图象的连续，给学员以高仿真的视觉效果。附图说明图1是本技术立体图，其中l-投影机、2-投影幕。 图2是本技术室内布局图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 实施例1 —种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，由投影机1和投影幕2组成，投影机l分布于模拟驾驶室的左右两侧，每侧各为3个，并呈圆弧形排列，投影幕2位于模拟驾驶室的正前方。 具体实施如下 1、视景屏幕的制作以模拟驾驶室内操作人员的眼睛为圆柱面中心基线，以角钢为主支架，石膏建筑装璜板(不易变形)作屏幕面板。形成一个圆柱面的一部分半径3. 5米，圆心角130。母线长6. 52米，总面积为48. 57平方米。最后在光滑的屏幕面板上均匀喷涂发光材料，以提高屏幕的发光增益，增强图像效果。 2、投影机。采用高亮度的多媒体投影机，在模拟驾驶室两侧按图位置吊装，实现正面投影。投影机的安装要保证六台投影机在屏幕上的图像最大化，而且相仿两个投影机投射的画面边缘部分要有重叠。投影机的启停利用生产厂提供的指令代码，开发控制程序，通过串行通信的方式，实现网络控制，避免用手持遥控器在开关机时出现的干扰。 3、视景形成。采用正投软拼缝技术，对六通道形成的画面进行调试，构成一个线性、无畸形、亮度均衡的整体画面。三维视景模型基于实际集装箱装卸桥以及集装箱船的设计图纸和南通港口码头的真实布局，采用Multigen建模，基于Vega的图形图像驱动，30ms的画面刷新频率，保证了画面清晰、逼真、无抖动及锯齿。权利要求一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，包括投影机(1)和投影幕(2)，其特性在于所述的投影机(1)分布于模拟驾驶室的左右两侧，每侧各为3个，并呈圆弧形排列，所述的投影幕(2)位于模拟驾驶室的正前方。2. 根据权利要求1所述的一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，其特征在于所述的投影幕(2)的形状为圆柱面的一部分，其半径是3.5m、圆心角是130。、母线长是 6. 52m、面积是48. 57m2。专利摘要本技术涉及一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，由投影机(1)和投影幕(2)组成，所述的投影机(1)分布于模拟驾驶室的左右两侧，每侧各为3个，并呈圆弧形排列，所述的投影幕(2)位于模拟驾驶室的正前方。投影幕(2)的形状为圆柱面的一部分，其半径是3.5m、圆心角是130°、母线长是6.52m、面积是48.57m2。本技术可以解决现有技术中集装箱装卸操作人员的仿真培训系统问题。文档编号G03B21/56GK201540657SQ20092020762公开日2010年8月4日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日专利技术者季本山, 梁刚, 马乔林 申请人:南通航运职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱装卸桥仿真训练器视景投射系统，包括投影机（１）和投影幕（２），其特性在于：所述的投影机（１）分布于模拟驾驶室的左右两侧，每侧各为３个，并呈圆弧形排列，所述的投影幕（２）位于模拟驾驶室的正前方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季本山，马乔林，梁刚，
申请(专利权)人：南通航运职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]