钩挂机构及带有该钩挂机构的便携式导航仪固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钩挂机构，包括挂板（１０）、均布于该挂板一表面上的四个挂钩（Ａ０１）。所述挂板（１０）上对应挂钩（Ａ０１）的根部开有定位孔（１０１），螺钉（４０）将一扭簧（３０）固定于水平设置的两定位孔（１０１）之间，该扭簧伸出的两端分别套有一压轴（２０），该压轴设于挂板的定位孔（１０１）内。本实用新型专利技术还公开了一种顶部带有所述钩挂机构的便携式导航仪固定架。本实用新型专利技术利用扭簧复位弹力作用使得压轴紧紧夹持挂钩孔上部的孔槽，从而将导航仪与固定架钩挂固定。所以导航仪和固定架多次插拔后，不容易磨损，大大提高了固定架的使用寿命。降低了零件和模具精度，减少了成本，提高了品率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接装置，尤其涉及一种钩挂机构及带有该钩挂机构的便携式导航仪固 定架。
技术介绍
随着卫星导航技术的发展，全球定位系统(GPS—Global Positioning System)导航 仪越来越受到司机的喜爱。只有对便携式GPS导航仪进行良好固定之后，才能更加方便司机 的使用。现有便携式GPS导航仪多是通过一种吸盘式的固定架固定于车窗或者光滑台面上。 固定架和导航仪通过塑胶钩挂连接。如图l、图2所示，现有GPS导航仪由固定架A和导航 仪B通过钩挂装置连接成一体(如图3所示)。而钩挂装置通常是设于固定架A上端挂板上 的四个凸出的挂钩A01和导航仪B背面对应的四个挂钩孔B02构成，该挂钩孔呈上窄下宽状。 钩挂时，先将导航仪B背面挂钩孔B02下部宽的孔眼对准固定架的挂钩A01插入，再将导航 仪B向下滑移，以致固定架A挂钩A01的边条与导航仪B挂钩孔B02上部较窄的孔槽卡挂， 从而将导航仪B钩挂固定。由于固定架A的挂钩A01与导航仪B挂钩孔B02的孔槽是过盈配 合的，挂钩A01与挂钩孔B02的孔槽很容易磨损，久而久之使得两者的配合松动，造成连接 不稳定。又由于两者相配合的部位都是通过模具注塑成型的，尺寸控制严格，公差范围小， 模具和注塑工艺要求都很高，导致产品不良率高，以致生产成本上升。
技术实现思路
本技术是要解决现有固定架和导航仪挂钩连接不稳定、生产成本较高的技术问题， 提出一种不易磨损、成本低廉的钩挂机构及带有该钩挂机构的便携式导航仪固定架。为解决所述技术问题，本技术提出的技术方案是构造一种钩挂机构，其包括挂板、 均布于该挂板一表面上的四个挂钩。所述挂板上对应挂钩的根部开有定位孔， 一螺钉将一扭 簧固定于水平设置的两定位孔之间，该扭簧伸出的两端分别套有一压轴，该压轴设于挂板的 定位孔内。本专利技术优选方案中，所述挂板上与挂钩相反的一面上下对称设有一对定位快，该定位快 两侧开有扣位，所述扭簧两端的伸出臂卡于所述定位快的扣位中。所述的定位孔可以采用腰 形孔。本技术提出的带有钩挂机构的便携式导航仪固定架，其包括立柱、设于该立柱底部 的吸盘、通过两垂直交错轴铰接于该立柱上端的钩挂机构。该钩挂机构包括挂板、均布于该 挂板一表面上的四个挂钩。所述挂板上对应挂钩的根部开有定位孔，螺钉将一扭簧固定于水 平设置的两定位孔之间，该扭簧伸出的两端分别套有一压轴，该压轴设于挂板的定位孔内。较优的，所述挂板上与挂钩相反的一面还可以上下对称设置一对定位快，定位快两侧开 有扣位，所述扭簧两端的伸出臂卡于所述定位快的扣位中。所述定位孔可以采用腰形孔。本技术将现有固定架的钩挂机构进行简单改造，即在原有挂板上对应挂钩的根部设 置定位孔，再将设于一扭簧两伸出端的压轴分别卡于挂板上对应的定位孔中，并使其在该定 位孔中可作小量的水平位移。而导航仪还可以利用现有的结构，不需改动。当导航仪与固定架钩挂后，压轴在扭簧复位弹力作用下向中间紧紧夹持挂钩孔上部的孔槽，从而将导航仪钩 挂固定。由于挂钩和挂钩孔水平方向留有间隙，即不再采用过盈配合，而是利用扭簧的弹力 来进行夹持，所以导航仪和固定架多次插拔后，不容易磨损，大大提高了固定架的使用寿命。 降低了零件和模具精度，减少了成本，提高了品率。以下结合附图和实施例对本技术作出详细的说明，其中附图说明图1、图2分别为现有固定架和导航仪立体示意图3为固定架和导航仪连接成一体的立体示意图4为本技术固定架实施例立体示意图5为图4上部钩挂机构的爆炸图6为钩挂机构背面的正视图7为钩挂机构的压轴位于导航仪挂钩孔上部孔槽中的结构示意图。具体实施方式图5、图6示出了本技术钩挂机构较佳实施例的基本结构，所述的钩挂机构，包括 注塑成型的挂板10、均布于该挂板右侧表面上的四个挂钩AOl。挂板IO上对应挂钩A01的 根部开有定位孔101，而挂板IO左侧面上下对称设有一对定位快103，该定位快两侧开有扣 位102，螺钉40将一扭簧30固定于水平设置的两定位孔101之间，该扭簧左右伸出的两端 分别套有一压轴20，该压轴设于挂板的定位孔IOI内，扭簧30两端的伸出臂301卡于定位 快103的扣位102中。该扣位，用以限制扭转弹簧30两端的伸出臂301向中间靠近的回弹， 即使得两压轴20位于定位孔101中，当导航仪相对挂钩向下滑行时，挂钩孔B02上部孔槽 能顺利卡住挂钩的边条。本实施例中，所述的定位孔101可以采用腰形孔。如图4所示，本技术提出的带有上述钩挂机构的便携式导航仪固定架，包括立柱l、 设于该立柱底部的吸盘2、通过两垂直交错轴3、 4铰接于该立柱上端的前述的钩挂机构。 由图可知，本技术主要是对现有固定架的钩挂机构进行了简单改造，而固定架的立柱1、 吸盘2、两垂直交错轴3、 4以及导航仪B可以利用原有的结构，不需改动，以便节省生产 成本。请参阅图2和图4，钩挂时，先将导航仪B背面挂钩孔B02下部较宽的孔眼对准固定架 的挂钩A01插入，再将导航仪B向下滑移，以致固定架A挂钩AOl的边条与导航仪B挂钩 孔B02上部较窄的孔槽卡挂，从而将导航仪B钩挂固定(如图3所示)。请参阅图7，设于挂板10的定位孔101内的压轴20，受扭簧30复位弹力F的作用能在 定位孔IOI内作小距离的水平移动，水平移动的距离大约为图7中所示的尺寸L。挂钩AOl 插入导航仪的挂钩B02孔后，导航仪相对挂钩向下滑行时，左右相对的两压轴20受挂钩孔 B02上部孔槽直边作用向两侧让位移动，导航仪向下滑移到位后，两压轴20受扭簧30复位 弹力F的作用下限位于导航仪挂钩孔上部孔槽的凹点B01内，并对导航仪施以夹持力以致 将其固定。拆卸时，导航仪相对挂钩向上移动，压轴20可滑出导航仪挂钩孔上部孔槽的凹 点BOl，以致挂钩从导航仪挂钩孔下部较宽的孔眼退出。本技术是利用扭簧复位弹力作用使得压轴紧紧夹持挂钩孔上部的孔槽，从而将导航 仪与固定架钩挂固定。所以导航仪和固定架多次插拔后，不容易磨损，大大提高了固定架的 使用寿命。降低了零件和模具精度，减少了成本，提高了品率。权利要求1、一种钩挂机构，包括挂板(10)、均布于该挂板一表面上的四个挂钩(A01)，其特征在于，所述挂板(10)上对应挂钩(A01)的根部开有定位孔(101)，螺钉(40)将一扭簧(30)固定于水平设置的两定位孔(101)之间，该扭簧伸出的两端分别套有一压轴(20)，该压轴设于挂板的定位孔(101)内。2、 如权利要求1所述的钩挂机构，其特征在于，所述挂板(10)上与挂钩相反的一 面上下对称设有一对定位快(103)，该定位快两侧开有扣位(102)，所述扭簧(30)两端 的伸出臂(301)卡于所述定位快(103)的扣位(102)中。3、 如权利要求2所述的钩挂机构，其特征在于，所述的定位孔(101)为腰形孔。4、 一种带有权利要求1所述钩挂机构的便携式导航仪固定架，包括立柱(1)、设于 该立柱底部的吸盘(2)、通过两垂直交错轴(3、 4)铰接于该立柱上端的钩挂机构；该钩 挂机构包括挂板(10)、均布于该挂板一表面上的四个挂钩(AOl)，其特征在于，所述挂 板(10)上对应挂钩(A01)的根部开有定位孔(101)，螺钉(40)将一扭簧(30)固定 于水平设置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钩挂机构，包括挂板（１０）、均布于该挂板一表面上的四个挂钩（Ａ０１），其特征在于，所述挂板（１０）上对应挂钩（Ａ０１）的根部开有定位孔（１０１），螺钉（４０）将一扭簧（３０）固定于水平设置的两定位孔（１０１）之间，该扭簧伸出的两端分别套有一压轴（２０），该压轴设于挂板的定位孔（１０１）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乐立东，
申请(专利权)人：深圳市同洲电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]