机动车预碰撞自行制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及到机动车安全领域，尤其涉及到一种机动车预碰撞自行制动系统。用于防止车辆发生碰撞减少事故，其特征在于：该预碰撞自行制动系统包括距离检测装置（１０）、制动控制装置（２０）和用于控制制动控制装置（２０）启动的控制器（６０），距离检测装置（１０）通过控制器（６０）与制动控制装置（２０）相连接。本实用新型专利技术有益效果是：能起到在驾驶员注意力不集中或疲劳或视线因素等影响安全问题时，起到一警示二减速三控制制动，使车辆在发生碰撞前能够停下，最起码也能减少撞击力。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到机动车安全领域，尤其涉及到一种机动车预碰撞自行制动系 统。
技术介绍
随着社会的不断进步，我国人民生活水平也在不断提高，车辆已经成为我们日常 生活中最常见的交通工具，不过随着车辆的日益增多，车祸也越来越多。资料显示，每年全 球因车祸而死亡的人数高达几百万，究其原因在于驾驶员的一时疏忽没刹住车，或是因为 对距离的估计判断错误导致事故的频繁发生。另外主要原因是目前汽车很少有在即将碰撞 前自动采取制动措施，根据资料显示，驾驶人员在发生紧急情况时会出现许多意外，例如 误将油门当制动，急打方向盘等等均会导致车祸发生。基于现有车祸不断发生的原因，本专利技术人研制了本技术一种“机动车预碰撞 自行制动系统”。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足所要解决的技术问题是提供一种机动车预 碰撞自行制动系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种机动车预碰撞自行制动系统，用于防止车辆发生碰撞，该预碰撞自行制动系 统包括距离检测装置、制动控制装置和用于控制制动控制装置启动的控制器，距离检测装 置通过控制器与制动控制装置相连接。所述的预碰撞自行制动系统还包括在车辆之间距离在设置报警值内的警示灯闪 装置，控制器与警示灯闪装置相连接。所述的警示灯闪装置连设有语音报警装置。所述的预碰撞自行制动系统还包括用于控制汽车离合器分合的空转控制装置，控 制器与空转控制装置相连接。所述的距离检测装置为雷达、超声波或激光检测装置。本装置还可配合使用以下时速控制装置，其可以设置在哪一个时速开启本装置， 其可以设置几个档位，可以设置在15KM、30KM、45KM和60KM以上，当时速为15KM时一般为 在市区行驶时使用本装置，30-45Km在村庄或山路中使用，60KM在上高速或快车道时使用 或者直接将该速度值设为60KM/H，超出60KM时速是很容易发生交通事故的关键点。本装置可以根据不同需求设置不同的距离控制警示灯闪装置、语音报警装置、空 转控制装置和制动控制装置。其可以设置为20M启动制动控制装置，50M启动空转控制装 置，100M启动报警提示灯。当前面车辆、人、牲畜等能起碰撞的固体物距离为100M时，报警提示灯闪亮并语 音提示，然后当与前面车辆、人、牲畜等能起碰撞的固体物距离为50M内时强语音提示，车辆的空转控制装置工作，会分离车辆离合器，并控制加油踏板无法加油，从而车辆发动机处 于空转状态。当前面车辆、人、牲畜等能起碰撞的固体物距离为20M时，制动控制装置开始 工作，进行刹车并同时锁死方向盘。除此之外也可将设置成其他距离，如30M、60M、110M。本技术一种机动车预碰撞自行制动系统的有益效果是本技术能起到在驾驶员注意力不集中或疲劳或视线因素等影响安全问题时， 起到一警示二减速三控制制动，使车辆在发生碰撞前能够停下，最起码也能减少撞击力。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的整体结构方框示意图。附图标记说明10、距离检测装置20、制动控制装置30、警示灯闪装置40、语音报警装置50、空转控制装置60、控制器具体实施方式本技术是这样实施的在图1中，一种机动车预碰撞自行制动系统，用于防止车辆发生碰撞，该预碰撞自 行制动系统包括距离检测装置10、制动控制装置20和用于控制制动控制装置20启动的控 制器60，距离检测装置10通过控制器60与制动控制装置20相连接。在本实施例中，预碰撞自行制动系统还包括在车辆及车辆行驶方向的人、牲畜等 能引起碰撞作用的固体物之间距离在设置报警值内的警示灯闪装置30，控制器60与警示 灯闪装置30相连接。警示灯闪装置30连设有语音报警装置40。预碰撞自行制动系统还包 括用于控制汽车离合器分合的空转控制装置50，控制器60与空转控制装置50相连接。距离检测装置10为雷达检测装置，其也可以为超声波或激光检测装置。本实施例的工作流程是当前面车辆距离及车辆行驶方向的人、牲畜等能引起碰 撞作用的固体物为100M时，控制器60会启动报警提示灯会不断闪亮，然后当与前面车辆及 车辆行驶方向的人、牲畜等能引起碰撞作用的固体物距离到达为50M内时，车辆的空转控 制装置工作，会将车辆离合器分离，从而使车辆发动机处于空转状态，如果自身车辆还继续 前进，当与前面车辆及车辆行驶方向的人、牲畜等能引起碰撞作用的固体物距离为20M时， 控制器会控制制动控制装置开始工作，然后进行刹车并同时锁死方向盘。以上所述，仅是本技术机动车预碰撞自行制动系统的一种较佳实施例而已， 并非对本技术的技术范围作任何限制，凡是依据本技术的技术实质对以上的实施 例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求一种机动车预碰撞自行制动系统，其特征在于该预碰撞制动系统包括距离检测装置(10)、制动控制装置(20)和用于控制制动控制装置(20)启动的控制器(60)，距离检测装置(10)通过控制器(60)与制动控制装置(20)相连接。2.根据权利要求1所述的机动车预碰撞自行制动系统，其特征在于所述的预碰撞制动 系统还包括在车辆之间距离在设置报警值内的警示灯闪装置(30)，控制器(60)与警示灯 闪装置(30)相连接。3.根据权利要求1所述的机动车预碰撞自行制动系统，其特征在于所述的警示灯闪装 置(30)连设有语音报警装置(40)。4.根据权利要求1所述的机动车预碰撞自行制动系统，其特征在于所述的预碰撞制动 系统还包括用于控制汽车离合器分合的空转控制装置(50)，控制器(60)与空转控制装置 (50)相连接。5.根据权利要求1所述的机动车预碰撞自行制动系统，其特征在于所述的距离检测装 置(10)为雷达、超声波或激光检测装置。专利摘要本技术涉及到机动车安全领域，尤其涉及到一种机动车预碰撞自行制动系统。用于防止车辆发生碰撞减少事故，其特征在于该预碰撞自行制动系统包括距离检测装置(10)、制动控制装置(20)和用于控制制动控制装置(20)启动的控制器(60)，距离检测装置(10)通过控制器(60)与制动控制装置(20)相连接。本技术有益效果是能起到在驾驶员注意力不集中或疲劳或视线因素等影响安全问题时，起到一警示二减速三控制制动，使车辆在发生碰撞前能够停下，最起码也能减少撞击力。文档编号B60T7/12GK201753055SQ20092020603公开日2011年3月2日 申请日期2009年10月16日 优先权日2009年10月16日专利技术者刘晓非 申请人:刘晓非本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车预碰撞自行制动系统，其特征在于：该预碰撞制动系统包括距离检测装置（１０）、制动控制装置（２０）和用于控制制动控制装置（２０）启动的控制器（６０），距离检测装置（１０）通过控制器（６０）与制动控制装置（２０）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓非，
申请(专利权)人：刘晓非，
类型：实用新型
国别省市：42[]