电动车变速器换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车变速器换挡机构，由换挡控制机构、拨叉机构、同步器、输入机构和输出机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴（２）与拨叉机构连接，该拨叉机构与所述同步器连接，该同步器与所述输入机构相连接，所述输入机构设置有输入换挡齿轮组与所述输出机构连接，其特征在于：所述拨叉机构包括凸轮（４）和拨叉（５），其中凸轮（４）固套在所述换挡连接轴（２）上。本实用新型专利技术的显著效果是：操纵简单、控制方便的电动车变速器换挡机构，可靠地实现了电动车的高、低、空挡切换。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种换挡装置，特别是涉及一种电动车上的变速器换挡机构。
技术介绍
现代的机动车都设置有换挡装置，通过换挡装置实现对动力系统的速度调节。如 汽车的变速器换挡装置，变速器换挡装置主要由换挡控制机构、拨叉机构、输入机构和输出 机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴(2)与拨叉机构连接，该拨叉机构所述输 入机构或输出机构相连接，所述输入机构和输出机构都设置有换挡齿轮组，所述拨叉机构 控制所述输入机构和输出机构的换挡齿轮组相互啮合或分离。 目前，新能源汽车正在成为开发热点，特别是电动汽车的开发，已成为新能源汽车 开发的重点。对于电动汽车的变速箱，各汽车生产厂家的通用做法，是将燃油汽车上的手动 变速箱或自动离合变速箱进行适应性改进后，照搬到电动汽车上，所存在的不足在于 采用手动变速箱，通过离合踏板和变挡杆的配合来控制拉索机构，使拨叉在导向 杆上滑移，由拨叉推动同步器接合套改变啮合对象来实现变挡，不仅控制环节多，操纵繁 琐，变挡可靠性较差，而且手动变速箱的结构复杂、体积庞大，会增加电动汽车的成本和重
技术实现思路
本技术的目的是提出一种操纵简单、控制可靠的电动车变速器换挡机构。 为达到上述目的，本技术提供一种电动车变速器换挡机构，由换挡控制机构、 拨叉机构、同步器、输入机构和输出机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴与拨叉 机构连接，该拨叉机构与所述同步器连接，该同步器与所述输入机构相连接，所述输入机构 设置有输入换挡齿轮组与所述输出机构连接，其关键在于所述换挡控制机构还包括换挡 电机，该换挡电机经蜗轮蜗杆副连接所述换挡连接轴； 所述拨叉机构包括凸轮和拨叉，其中凸轮固套在所述换挡连接轴上，所述拨叉的 上部为"U"形块，所述凸轮位于该"U"形块内；所述拨叉的下部为半圆形抱箍，该半圆形抱 箍的封闭端与所述"U"形块的底部连为一体，该封闭端还开有通孔，该通孔上活套有换挡 轴，该换挡轴与所述换挡连接轴的空间夹角为直角，该半圆形抱箍与所述同步器连接； 所述同步器由齿鼓和齿套组成，其中齿套与所述半圆形抱箍连接，该齿套为内圈 带轮齿的圆环，所述齿鼓为外圈带轮齿的圆环，所述齿鼓套装在该齿套内，二者的轮齿相互 啮合，齿鼓还与所述输入机构固定连接； 所述输入机构设置有输入轴，所述齿鼓固套在该输入轴上，所述输入换挡齿轮组 由输入高速齿轮和输入低速齿轮组成，输入高速齿轮和输入低速齿轮套装在输入轴上，且 输入高速齿轮和输入低速齿轮分列在所述同步器的两侧，所述输入高速齿轮上还固定有高 速轮圈，该高速轮圈与所述齿套的左侧相接触，所述输入低速齿轮上还固定有低速轮圈，该 低速轮圈与所述齿套的右侧相接触。3 齿鼓与齿套的轮齿相互啮合，二者可以沿轮齿条纹相互平行滑动，当拨叉带动齿套向左或向右滑动时，齿套就分别与其左侧或右侧的低速轮圈、高速轮圈相连接，同时也保 证齿套不会从齿鼓上脱落，高速轮圈和低速轮圈同样开有轮齿与齿套的内圈轮齿相配合。 当齿套与高速轮圈或低速轮圈套接在一起之后，输入轴转动，就通过齿鼓、齿套、高速轮圈或低速轮圈带动输入高速齿轮或输入低速齿轮与输入轴同步转动，实现了高速或 低速传动。 当齿套回到中间位置后，齿套与高速轮圈和低速轮圈脱离，此时输入轴空转，既空 挡。 本结构操纵简单、轻松且可靠地实现了电动车的高、低、空挡切换。 所述换挡电机的输出轴上固定所述蜗杆，与该蜗杆啮合的蜗轮固套在所述换挡连接轴上。 所述输入高速齿轮与所述输入轴之间、输入低速齿轮与所述输入轴之间都是经滚 针轴承连接。 所述输入轴与所述换挡轴平行，该输入轴还与所述输出机构的输出轴平行。 在所述输出轴上固套有输出高速齿轮和输出低速齿轮，三者构成所述输出机构， 在所述同步器控制下，所述输入高速齿轮和输出高速齿轮相互啮合或分离，所述输入低速 齿轮和输出低速齿轮相互啮合或分离。 输入高速齿轮的半径小于输出高速齿轮的半径，输入低速齿轮的半径大于输出输 出低速齿轮半径。 所述换挡连接轴上还套装有保持架，该保持架为矩形框，该矩形框开有通孔，所述拨叉上部的"U"形块经该通孔伸入矩形框内，所述凸轮位于该保持架内。 保持架即可以防止换挡连接轴发生摆动，又可以对凸轮进行限位，保证凸轮能可靠地在"U"形块内转动，凸轮凸面的朝向，就决定了"U"形块的位置方向，也就决定了齿套是与高速轮圈套接还是与低速轮圈套接。 所述齿套的外圈开有一圈滑槽，所述拨叉下部的半圆形抱箍插入该滑槽中。当齿 套随输入轴转动时，齿套与半圆形抱箍相对滑动，但半圆形抱箍伸入滑槽，限制了齿套不能 随意左右平行移动，只能跟随半圆形抱箍的平移而平移。 本技术的显著效果是提供了一种操纵简单、控制方便的电动车变速器换挡 机构，可靠地实现了电动车的高、低、空挡切换。附图说明图1是本技术的换挡结构总成图； 图2是蜗轮蜗杆的结构示意图； 图3是凸轮与拨叉的装配结构图； 图4是本技术在换挡中的装配结构图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1、2所示本技术提供一种电动车变速器换挡机构，由换挡控制机构、拨叉机构、同步器、输入机构和输出机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴2与拨叉 机构连接，该拨叉机构与所述同步器连接，该同步器与所述输入机构相连接，所述输入机构 设置有输入换挡齿轮组与所述输出机构连接，所述换挡控制机构还包括换挡电机3，该换挡 电机3经蜗轮10蜗杆11副连接所述换挡连接轴2 ; 如图2、3所示所述拨叉机构包括凸轮4和拨叉5，其中凸轮4固套在所述换挡连 接轴2上，所述拨叉5的上部为"U"形±央，所述凸轮4位于该"U"形块内；所述拨叉5的下 部为半圆形抱箍，该半圆形抱箍的封闭端与所述"U"形块的底部连为一体，该封闭端还开有 通孔，该通孔上活套有换挡轴6，该换挡轴6与所述换挡连接轴2的空间夹角为直角，该半圆 形抱箍与所述同步器连接； 所述同步器由齿鼓15和齿套16组成，其中齿套16与所述半圆形抱箍连接，该齿 套16为内圈带轮齿的圆环，所述齿鼓15为外圈带轮齿的圆环，所述齿鼓15套装在该齿套 16内，二者的轮齿相互啮合，齿鼓15还与所述输入机构固定连接； 如图3、4所示所述输入机构设置有输入轴7，所述齿鼓15固套在该输入轴7上， 所述输入换挡齿轮组由输入高速齿轮8和输入低速齿轮8'组成，输入高速齿轮8和输入低 速齿轮8'套装在输入轴7上，且输入高速齿轮8和输入低速齿轮8'分列在所述同步器的 两侧，所述输入高速齿轮8上还固定有高速轮圈l，该高速轮圈1与所述齿套16的左侧相接 触，所述输入低速齿轮8'上还固定有低速轮圈l'，该低速轮圈1'与所述齿套16的右侧相 接触。 如图2所示所述换挡电机3的输出轴上固定作述蜗杆11，与该蜗杆11啮合的蜗 轮10固套在所述换挡连接轴2上。 所述输入高速齿轮8与所述输入轴7之间、输入低速齿轮8'与所述输入轴7之间 都是经滚针轴承连接。 如图3、4所示所述输入轴7与所述换挡轴6平行，该输入轴7还与所述输出机构 的输出轴17平行。 在所述输出轴17上固套有输出高速齿轮18和输出低速齿轮18'，三者构成所述输 出机构，在所述同步器控制下，所述输入高速齿轮8和输出高速齿轮18相互啮合或分离，所 述输入低速齿轮8'和输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车变速器换挡机构，由换挡控制机构、拨叉机构、同步器、输入机构和输出机构组成，其中换挡控制机构设置有换挡连接轴（２）与拨叉机构连接，该拨叉机构与所述同步器连接，该同步器与所述输入机构相连接，所述输入机构设置有输入换挡齿轮组与所述输出机构连接，其特征在于：所述换挡控制机构还包括换挡电机（３），该换挡电机（３）经蜗轮（１０）蜗杆（１１）副连接所述换挡连接轴（２）；所述拨叉机构包括凸轮（４）和拨叉（５），其中凸轮（４）固套在所述换挡连接轴（２）上，所述拨叉（５）的上部为“Ｕ”形块，所述凸轮（４）位于该“Ｕ”形块内；所述拨叉（５）的下部为半圆形抱箍，该半圆形抱箍的封闭端与所述“Ｕ”形块的底部连为一体，该封闭端还开有通孔，该通孔上活套有换挡轴（６），该换挡轴（６）与所述换挡连接轴（２）的空间夹角为直角，该半圆形抱箍与所述同步器连接；所述同步器由齿鼓（１５）和齿套（１６）组成，其中齿套（１６）与所述半圆形抱箍连接，该齿套（１６）为内圈带轮齿的圆环，所述齿鼓（１５）为外圈带轮齿的圆环，所述齿鼓（１５）套装在该齿套（１６）内，二者的轮齿相互啮合，齿鼓（１５）还与所述输入机构固定连接；所述输入机构设置有输入轴（７），所述齿鼓（１５）固套在该输入轴（７）上，所述输入换挡齿轮组由输入高速齿轮（８）和输入低速齿轮（８’）组成，输入高速齿轮（８）和输入低速齿轮（８’）套装在输入轴（７）上，且输入高速齿轮（８）和输入低速齿轮（８’）分列在所述同步器的两侧，所述输入高速齿轮（８）上还固定有高速轮圈（１），该高速轮圈（１）与所述齿套（１６）的左侧相接触，所述输入低速齿轮（８’）上还固定有低速轮圈（１’），该低速轮圈（１’）与所述齿套（１６）的右侧相接触。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左利静，余三成，
申请(专利权)人：重庆市蓝黛实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]