矿车车轮制造技术

技术编号:5036742 阅读:242 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种矿车车轮,包括内轮体,其特征是:在内轮体上套有一个带轮缘和踏面的外轮圈。解决目前矿车车轮采用铸钢件,其缺陷是:砂眼、气孔、和夹渣多。钢号不稳定,组织结构不均匀,踏面硬度不达标,经常出现车轮开裂破碎,表面易磨损现象。严重影响了车辆的运行安全。车轮如采用整体锻造,质量好,但因批量小,模具成本昂贵不宜采用的问题。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿车车轮。技术背景-目前矿车车轮采用铸钢件,其缺陷是砂眼、气孔、和夹渣多。钢号不稳定,组织结构 不均匀,踏面硬度不达标,经常出现车轮开裂破碎,表面易磨损现象。严重影响了车辆的运 行安全。车轮如采用整体锻造,质量好,但因批量小,模具成本昂贵不宜采用。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种车轮不易开裂、使用寿命长并且制造成本低的矿车车轮。本技术的目的是由以下方式实现的矿车车轮,包括内轮体,其特征是在内轮体上套有一个带轮缘和踏面的外轮圈。 本技术的有益效果是采用组合车轮,车轮踏面损坏后可以再更新外轮圈,使制造 成本节约一半,并且将现有的铸造件改为用锻轧外套,这样可以延长使用寿命4-5倍。附图说明图1为本技术车轮的剖视图。具体实施方式一种矿车车轮,包括内轮体1,其特征是在内轮体1上套有一个带轮缘8和踏面7的外 轮圈2。在外轮圈2的内表面的一侧设有限位凸台3。内轮体l的外表面4与轴孔6之间的腹板5的两侧表面均为内凹的光滑曲面,且内轮体 1的纵剖面以轴孔6的中心轴为对称。腹板5的两侧表面一侧为蜗旋形,另一侧为耳蜗形。采用本技术的腹板,即增加了车轮的强度和缓冲能力,也提高了车轴的使用寿命, 内轮1和外圈2用过盈方式压装在一起,为了使外套和内轮组合更加牢固,在内轮体与限位 凸台相对的另一侧可以焊接加固。权利要求1、一种矿车车轮,包括内轮体,其特征是在内轮体上套有一个带轮缘和踏面的外轮圈。2、 根据权利要求1所述的矿车车轮,其特征是在外轮圈的内表面的一侧设有限位凸台3、 根据权利要求1所述的矿车车轮,其特征是内轮体的外表面与轴孔之间的腹板的 两侧表面均为内凹的光滑的曲面,且内轮体的纵剖面以轴孔中心轴为对称。4、 根据权利要求3所述的矿车车轮,其特征是腹板的两侧表面一侧为蜗旋形,另一 侧为耳蜗形。专利摘要本技术涉及一种矿车车轮,包括内轮体,其特征是在内轮体上套有一个带轮缘和踏面的外轮圈。解决目前矿车车轮采用铸钢件,其缺陷是砂眼、气孔、和夹渣多。钢号不稳定,组织结构不均匀,踏面硬度不达标,经常出现车轮开裂破碎,表面易磨损现象。严重影响了车辆的运行安全。车轮如采用整体锻造,质量好,但因批量小,模具成本昂贵不宜采用的问题。文档编号B60B17/00GK201313477SQ20092014788公开日2009年9月23日 申请日期2009年4月16日 优先权日2009年4月16日专利技术者华 刘, 刘旭东, 陈占瑛 申请人:包头市鑫华机械制造有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿车车轮,包括内轮体,其特征是:在内轮体上套有一个带轮缘和踏面的外轮圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘旭东陈占瑛刘华
申请(专利权)人:包头市鑫华机械制造有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:15[中国|内蒙]

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