【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁道车辆的
，特别是一种加强型矿用自翻车车箱，是一种地板加厚、小横梁背靠背加补强式自翻车，适用于铁矿山的矿石岩石的运输工作。
技术介绍
自翻车是一种在矿山生产过程中的铁路运输工作中承担矿石岩石等物资的运输 任务的特殊车辆。由于矿山装载设备的特殊性，该装载设备与自翻车车底存在一定的高度， 落差较大，因而装车时矿石、岩石对自翻车的车底造成了强大的冲击和破坏，使自翻车的车 底和横梁严重破损、变形，造成使用寿命大大縮短和维修费用及检修劳动强度的增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种为了延长自翻车的使用寿命，提高铁路车辆的整体 技术状态，减少和杜绝因技术状态不良而导致的人身、设备事故。同时新型自翻车坚固耐 用，减少了故障停运时间，提高了作业效率，降低了维修费用，为企业降低生产成本提供了 可靠的保证。 本技术的目的是通过以下技术方案件来实现的。 本技术的一种加强型矿用自翻车车箱，包括车箱框架，车箱底板，与此车箱底 板相连接的一组底板小梁，与此底板小梁相连接的辅助梁，其特征在于所述的底板小梁由 两根背靠背焊接在一起的槽钢所组成，此底板小梁与车箱底板之间为铆固连接。 所述的车箱底板采用16mm厚的低合金钢板。 本技术克服了原有的自翻车车箱存在的缺陷，通过更换原型12mm厚的 低碳钢板为16mm厚的低合金钢板，钢板的屈服强度由原来的6 235 (235mPa)提高到 6 35。(350mPa)，底板抗冲击强度提高了 33%左右；车底的小梁背靠背焊接在一起，再铺设铆 固在车底下方，使其强度提高了 2倍以上，最后达到车辆装载时的车底无破损的良好效果， 杜绝...
【技术保护点】
一种加强型矿用自翻车车箱，包括车箱框架，车箱底板，与此车箱底板相连接的一组底板小梁，与此底板小梁相连接的辅助梁，其特征在于所述的底板小梁由两根背靠背焊接在一起的槽钢所组成，此底板小梁与车箱底板之间为铆固连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李克伟，刘长波，聂磊，
申请(专利权)人：鞍钢集团矿业公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。