【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞机，具体地讲，是一种水上飞机。
技术介绍
中国专利200710052299. 5公开了一种水上飞机，由机体、机翼、浮筒、方 向舵和发动机组成，该水上飞机的螺旋桨安装在飞机后部，有以下缺陷1、 高速滑水时低头力矩大；2、 滑跑稳定性较差；3、 由于发动机在浮筒的后上方，浮筒溅起的水花打在螺旋桨上，影响螺旋 桨的工作，且易损坏螺旋桨。4、 后置发动机导致飞机的空机重心靠至飞机升力中心之后，为了使飞机前 后平衡，需将飞行员座位设置到飞机升力中心之前，所以当飞行员体重与设计 的标准体重误差较大时，需要在每次飞行时对飞机进行配重处理，对飞行员的 体重要求较严格，不利于推广。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种稳定性好的拉进式双浮筒水 上飞机。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下 一种拉进式双浮筒水上 飞机，包括机体、浮筒以及发动机，在该发动机的输出轴上安装有螺旋桨，所述发动机安装在机体的前部。作为本技术的优选实施例，所述机体包括纵向脊梁和该脊梁的下方两 根横梁，其中，脊梁的前部安装所述发动机，所述横梁的两端安装在所述浮筒 的上表面。现对于现有技术，本技术的有益效果是(1) 飞行及滑跑稳定性好；(2) 由于将螺旋桨布置在飞机的头部，从螺旋桨出来的高速气流，通过机 翼表面，能增加飞机的升力，并且，从螺旋桨出来的高速气流流经发动机，有 助于发动机冷却；(3) 又由于发动机和螺旋桨均移动到飞机机体的前部，使得飞机的空机重心前移，这样可以将座椅设置在整个飞机的重心既升力中心位置，解除了对飞行员体重的限制。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施...
【技术保护点】
一种拉进式双浮筒水上飞机，包括机体（１）、浮筒（４）以及发动机（２），在该发动机（２）的输出轴上安装有螺旋桨（３），其特征在于：所述发动机（２）安装在机体（１）的前部。
【技术特征摘要】
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