【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道客车装配
，涉及轨道车辆单轨客车导向轮的轴承拆卸专用工具。
技术介绍
目前，在轨道车辆单轨客车装配、检修中，没有专用的导向轮轴承拆卸工具。由于 单轨车导向车轮的特殊性，使用现有拆卸工具会损伤车轴和轴承以及若干相互关联的零 件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于单轨客车导向轮的轴承拆卸器，解决单轨客车 在装配、检修中导向车轮的轴承拆卸问题，在拆卸过程中不损伤车轴和轴承以及若干相互 关联零件。 为达到上述目的，本技术提供一种用于单轨客车导向轮的轴承拆卸器，其特 征在于包括手动液压拉马、十字架体、拉爪、轴端顶尖式顶头，手动液压拉马的螺旋推拉杆 穿过十字架体的中心螺纹孔连接轴端顶尖式顶头，十字架体的四个端头各连接一个拉爪， 拉爪的头部连接活动拉爪头。 为了防止拉爪使用时翘起，拉爪外部套有带内键槽的控制环，拉爪移动时可在控 制环的内键槽里滑动。 本技术积极效果是针对单轨客车导向车轮，采用轴端顶尖式顶头解决单轨 车导向轮异形车轴端部支撑问题，采用活动拉爪头结构，解决对轴承及附件的拉动和保护 问题，实现在拆卸过程中平缓的把轴承及附件拆卸下来，不损伤车轴和轴承以及若干相互 关联零件。附图说明图1为本技术结构示意图； 图2是图1的左视图。具体实施方式参照图1、图2，手动液压拉马l上的手柄2用于推拉操作使用，螺旋推拉杆3是手 动液压拉马1的工作部分，搬动手柄2时螺旋推拉杆3在液体压力作用下做旋转运动，轴端 顶尖式顶头7连接在螺旋推拉杆3的端头，螺旋推拉杆3与十字架体4是螺旋配合，螺旋推 拉杆3的旋转运动使十字架体4产生直线运动，拉爪5通过销轴6与十字架...
【技术保护点】
一种用于单轨客车导向轮的轴承拆卸器，其特征在于：包括手动液压拉马、十字架体、拉爪、轴端顶尖式顶头，手动液压拉马的螺旋推拉杆穿过十字架体的中心螺纹孔连接轴端顶尖式顶头，十字架体的四个端头各连接一个拉爪，拉爪的头部连接活动拉爪头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许晓阳，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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