一种汽车交流发电机电源输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车交流发电机电源输出装置，包括螺纹接线柱，所述螺纹接线柱经发电机外壳上的通孔伸出到发电机外，其特征在于，还包括钢套和橡胶套，所述钢套套设在螺纹接线柱外，钢套与螺纹接线柱之间、钢套与发电机外壳通孔之间均为间隙配合；所述橡胶套设置在螺纹接线柱下端位于钢套与螺纹接线柱之间，所述橡胶套与钢套内壁之间、橡胶套与螺纹接线柱之间均为紧密配合。本实用新型专利技术通过采用钢套配合橡胶套的形式代替现有的塑料套加螺母形式，具有接触面积大，能源损耗小；兼容性强、安装简便等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电器领域，具体涉及一种汽车交流发电机电源(能量)输出接线装置。
技术介绍
汽车交流发电机接线柱从发电机外壳的通孔内伸出，为满足安装外接电源线线束接头需要，如图1所示，目前现有技术主要采用一锥形塑料套伸入到发电机外壳2的通孔21内顶住发电机外壳2，塑料套8与螺纹接线柱1之间为间隙配合，为防止塑料套8移动还需在塑料套上端加装下锁紧螺母9，通过将螺母9拧紧于螺纹接线柱1上从而达到限制塑料套移动的目的，采用此种方式主要存在以下缺陷-1、 由于塑料套与发电机外壳通孔相接触，塑料套对发电机外壳有一定应力，而且一旦外壳出现变形或碰撞，塑料套会受到相应的影响，从而影响到电源线的接线质量。2、 接触面积小、容易产生接触不良。3、 由于需要反装螺母固定塑料套，零件数量多，而且需要用气枪来固定螺母。4、 不能兼容多个平台:每个产品都要进行一次新设计，不能共平台，费用过多。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、兼容性好、安装方便的汽车交流发电机电源输出装置，以克服现有技术存在的上述缺陷。一种汽车交流发电机电源输出装置，包括螺纹接线柱，所述螺纹接线柱经发电机外壳上的通孔伸出到发电机外，其特征在于，还包括钢套和橡胶套，所述钢套套设在螺纹接线柱外，钢套与螺纹接线柱之间、钢套与发电机外壳通孔之间均为间隙配合；所述橡胶套设置在螺纹接线柱下端位于钢套与螺纹接线柱之间，所述橡胶套与钢套内壁之间、橡胶套与螺纹接线柱之间均为紧密配合。由以上公开的技术方案可知本技术通过采用钢套配合橡胶套的方式代替现有的塑料套加螺母形式，其具有如下优点1、 钢套与线束接头为直接接触式，没有其它绝缘装置。与线束端接触面积变大，减少接触了不良问题，而且因为接触电阻小，发热小而减少能源损耗。2、 采用钢套形式没有反装螺栓设计，可以减少元器件数量；并且钢套是贯穿到底式，省去了塑料模具的费用，而且一旦外壳出现变形或碰撞，由于钢套与发电机外壳不直接接触，不会影响到电源线的接线质量。3、 兼容性强，可以兼容多个平台，比如150安，120安，节省费用。4、 安装方式简单使用直接安装方式，线上生产不用枪，手工直接操作即可。5、 由于中间螺纹柱上设置橡胶套，钢套与橡胶套之间为紧密配合，可以保证一定的压紧力，并且不会产生钢性形变，非钢性连接，不易松动，从而保证钢套不会轻易滑落。附图说明图l现有汽车交流发电机的电源输出装置结构示意图；图2为本技术电源输出装置结构示意图。图中标记如下1——螺纹接线柱；2——发电机外壳；21——发电机外壳通孔；3ira套； 4——橡胶套； 5——电源线束接头；6——发电机本体；7——上锁紧螺母；8——塑料套；9——下锁紧螺母。具体实施方式以下结合附图和对本技术做进一步详细说明。如图2所示，本技术汽车交流发电机电源输出装置，包括螺纹接线柱1、钢套3和橡胶套4，所述螺纹接线柱1经发电机外壳2上的通孔21伸出到发电机外，所述钢套3套设在螺纹接线柱1夕卜，钢套3与螺纹接线柱1之间、钢套3与发电机外壳通孔21之间均为间隙配合；所述橡胶套4设置在螺纹接线柱1下端位于钢套3与螺纹接线柱1之间，所述橡胶套4与钢套3内壁之间、橡胶套4与螺纹接线柱1之间均为紧密配合。所述钢套1的高度为2.50 4.50cm。所述钢套1外形呈圆柱状。权利要求1.一种汽车交流发电机电源输出装置，包括螺纹接线柱(1)，所述螺纹接线柱(1)经发电机外壳(2)上的通孔(21)伸出到发电机外，其特征在于，还包括钢套(3)和橡胶套(4)，所述钢套(3)套设在螺纹接线柱(1)外，钢套(3)与螺纹接线柱(1)之间、钢套(3)与发电机外壳通孔(21)之间均为间隙配合；所述橡胶套(4)设置在螺纹接线柱(1)下端位于钢套(3)与螺纹接线柱(1)之间，所述橡胶套(4)与钢套(3)内壁之间、橡胶套(4)与螺纹接线柱(1)之间均为紧密配合。2. 根据权利要求1所述的汽车交流发电机电源输出装置，其特征在于，所 述钢套(3)的高度为2.50 4.50cm。3. 根据权利要求1所述的汽车交流发电机电源输出装置，其特征在于，所 述钢套(3)外形呈圆柱状。专利摘要本技术公开了一种汽车交流发电机电源输出装置，包括螺纹接线柱，所述螺纹接线柱经发电机外壳上的通孔伸出到发电机外，其特征在于，还包括钢套和橡胶套，所述钢套套设在螺纹接线柱外，钢套与螺纹接线柱之间、钢套与发电机外壳通孔之间均为间隙配合；所述橡胶套设置在螺纹接线柱下端位于钢套与螺纹接线柱之间，所述橡胶套与钢套内壁之间、橡胶套与螺纹接线柱之间均为紧密配合。本技术通过采用钢套配合橡胶套的形式代替现有的塑料套加螺母形式，具有接触面积大，能源损耗小；兼容性强、安装简便等优点。文档编号B60L11/02GK201419652SQ20092007300公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日专利技术者斌 张, 军 李, 恒 邓 申请人:上海汽车集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车交流发电机电源输出装置，包括螺纹接线柱（１），所述螺纹接线柱（１）经发电机外壳（２）上的通孔（２１）伸出到发电机外，其特征在于，还包括钢套（３）和橡胶套（４），所述钢套（３）套设在螺纹接线柱（１）外，钢套（３）与螺纹接线柱（１）之间、钢套（３）与发电机外壳通孔（２１）之间均为间隙配合；所述橡胶套（４）设置在螺纹接线柱（１）下端位于钢套（３）与螺纹接线柱（１）之间，所述橡胶套（４）与钢套（３）内壁之间、橡胶套（４）与螺纹接线柱（１）之间均为紧密配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，邓恒，李军，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]