【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械领域，具体涉及汽车焊装生产线生产汽 车门、盖总成所用的压合滚头。
技术介绍
现有的汽车门、盖总成的折边所用滚头，压合轮少，多为 四轮一下这样的滚头在滚压形状变化较大的工件时，机器人姿态 变化大，压合所用时间长，效率低，生产节拍无法满足高产量的 要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车生产线多轮滚头，用于 汽车焊装生产线生产汽车门、盖总成折边加工中，克服现有的汽 车门、盖总成的折边所用凍头，压合轮少，多为四轮一下这样的 滚头在滚压形状变化较大的工件时，机器人姿态变化大，压合所 用时间长，生产效率低的不足。本技术包括法兰，固定在法兰上的滚头体，安装在滚 头体上的压合轮。所作的改进是有安装在滚头体两侧的两个压 块支架，压块支架上安装压块。在滚头体中部正面固定与法兰平 面平行的压合轮轴颈，轴颈上安装第一压合轮。在每个压块支架 下方的滚头体上安装压合轮支架，压合轮支架上安装压合轮轴 颈，轴颈上安装第二压合轮和第五压合轮。在第一压合轮下方的 滚头体上安装一个压合轮座，压合轮座上安装第三压合轮。在滚 头体上与第三压合轮相对称位置固定压合轮轴颈，轴颈上安装第 四压合轮。本技术的工作原理是将滚头法兰与机器人六轴法兰相 连接。使用时机器人带动滚头按照事先编制的程序滚压工件。在 工件压合过程中根据不同需要，使用不同的压合轮或压块，完成 压合工作保证滚压质量。本技术的积极效果是和现有的相同用途的滚头相比较 所增加的第二压合轮能减少机器人六轴的变化幅度，降低节拍； 两个压块能处理压合轮难以压合的尖角部位；第一压合轮可以完 成较复杂结构部位的压合，这样的滚头在实...
【技术保护点】
汽车生产线多轮滚头，包括法兰，固定在法兰上的滚头体，安装在滚头体上的压合轮，其特征是：有安装在滚头体两侧的两个压块支架，压块支架上安装压块，在滚头体中部正面固定与法兰平面平行的压合轮轴颈，轴颈上安装第一压合轮，在每个压块支架下方的滚头体上安装压合轮支架，压合轮支架上安装压合轮轴颈，轴颈上安装第二压合轮和第五压合轮，在第一压合轮下方的滚头体上安装一个压合轮座，压合轮座上安装第三压合轮，在滚头体上与第三压合轮相对称位置固定压合轮轴颈，轴颈上安装第四压合轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘殿福，
申请(专利权)人：长春大正博凯汽车设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。