一种淤泥垃圾分离船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种淤泥垃圾分离船，其主要解决了淤泥与垃圾的分离问题；其特征在于所述的船体甲板上设有一四面密封顶部呈开口的垃圾分离仓，该垃圾分离仓的侧面设有过滤装置连通淤泥仓，在所述的动力仓内设有污水泵，该污水泵的出水口置于垃圾分离仓上，所述的动力仓内还设有一驱动污水泵的驱动源，该驱动源与船体的动力源相连；本实用新型专利技术的有益效果是增加一垃圾分离仓及污水泵，从而可对河道淤泥与垃圾进行分离，从而可实现资源的回收再利用，提高资源利用效益并从根本上解决垃圾污染问题；其次，增加一淤泥泵，从而可无需将淤泥运送到指定地点方可处理的限制并最大程度的降低淤泥做为有机肥料的使用成本及降低淤泥处理成本，节省公共资源。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船只，更具体的说是涉及一种淤泥垃圾分离船，主要应用于 河道的淤泥垃圾的处理与分离，属于船舶领域。
技术介绍
目前，我国河道污染日益严重，其主要原因是河道淤泥增厚，微生物大量繁殖，造 成河水变黑发臭，这不仅影响了当地了环境卫生且还严重危害着人民群众的身心健康；而 由于城镇人口的快速膨胀，河道内存在有大量生活垃圾、工业垃圾和建筑垃圾，从而进一步 加剧了河道的污染程度。为此，各级政府每年投入巨额资金进行河道清理，而现有的淤泥清 理方式大多是通过挖泥船将河道内的淤泥和各类垃圾一并挖出，再利用淤泥船将其运送到 指定地点，然后再利用大型污泥泵将污泥船内的淤泥抽出进行填埋，采用这种方式，淤泥船 仅仅只能起到一个运载平台的作用，未能从根本上解决垃圾污染问题。众所周之，淤泥里 含有大量的钾离子、钠离子等无机盐和有机腐殖物质，而其中有机物很容易被植物吸收，而 无机盐对植物的成长也起到不可忽视的作用，因此，淤泥也被称做是一种天然的有机肥料； 而如果将淤泥与垃圾进行分离，淤泥就可做为有机肥料施用于基本农田里，而各类垃圾则 可送入垃圾处理厂进行焚烧发电实现再利用；而现有淤泥船无法将淤泥与各类垃圾进行分 离，这不仅浪费了大量了公共资源且未能从根本上解决上污染问题；其次，治理污染的成本 较高且资源的利用率较低。
技术实现思路
为了解决现有清淤船无法将淤泥和垃圾进行分离，造成大量的公共资源浪费且未 能从根本上解决上污染问题及治理污染的成本较高和资源的利用率较低等技术问题；本实 用新型提供一种淤泥垃圾分离船，其不仅可实现淤泥与垃圾的分离，从根本上解决污染问 题；同时，还可降低治理污染的成本及提高资源利用效益。为解决以上技术问题，本技术采取的技术方案是一种淤泥垃圾分离船，其包 括有船体，该船体内设有淤泥仓及动力仓，所述的动力仓内设有一驱动船体的动力源；其特 征在于所述的船体甲板上设有一四面密封顶部呈开口的垃圾分离仓，该垃圾分离仓的侧面 设有过滤装置连通淤泥仓，在所述的动力仓内设有污水泵，该污水泵的出水口置于垃圾分 离仓上，所述的动力仓内还设有一驱动污水泵的驱动源，该驱动源与船体的动力源相连。进一步，所述的过滤装置设在垃圾分离仓靠近淤泥仓开口处的一侧。进一步，所述的淤泥仓内设有污水过滤仓，所述的污水泵泵体置于该污水过滤仓 内。进，一步，所述的过滤装置为钢丝网，该钢丝网的网格大小为5mmX5mm至 50mmX 50mm 之间。进一步，所述的驱动源为发电机，该发电机通过船体的动力源带动其发电。进一步，所述的船体的船头上设有一淤泥泵，该淤泥泵具有一可旋转伸展的钢性排淤管，所述的淤泥泵与发电机电连接。进一步，所述的垃圾分离仓的高度在0. 1米 1. 5米之间。本技术的有益效果是增加一垃圾分离仓及污水泵，从而可对河道淤泥与垃圾 进行分离，从而可实现资源的回收再利用，提高资源利用效益并从根本上解决垃圾污染问 题；其次，增加一淤泥泵，从而可无需将淤泥运送到指定地点方可处理的限制并最大程度的 降低淤泥做为有机肥料的使用成本及降低淤泥处理成本，减小公共资源的浪费。附图说明图1为本技术实施例一种淤泥垃圾分离船的主视结构图图2为图1中A-A处剖视结构图具体实施方案以下结合附图对本技术实施方式作进一步说明如图1至图2所示，本技术一种淤泥垃圾分离船，其包括有船体1，该船体1内 设有淤泥仓11及动力仓12，所述的动力仓12内设有一驱动船体1的动力源2 ；为了解决现 有清淤船无法将淤泥和垃圾进行分离，造成大量的公共资源浪费且未能从根本上解决上污 染问题及治理污染的成本较高和资源的利用率较低等技术问题，所述的船体1甲板上设有 一四面密封顶部呈开口的垃圾分离仓13，该垃圾分离仓13的侧面设有过滤装置3连通淤泥 仓11，在所述的动力仓12内设有污水泵4，该污水泵4的出水口 41置于垃圾分离仓13上， 所述的动力仓12内还设有一驱动污水泵4的驱动源5，该驱动源5与船体1的动力源2相 连，采用这种结构，当挖泥船将河床的淤泥和垃圾挖出后，投入到垃圾分离仓13内，然后启 动污水泵4进行冲洗，淤泥随着水流进入淤泥仓11，而各类垃圾由于过滤装置3的阻隔，无 法进入淤泥仓11达到淤泥与垃圾的分离目的，从而可实现淤泥与垃圾的回收再利用，当分 离完成后，淤泥可作为有机肥料施用于基本农田里，而各类垃圾可进行打包转运至垃圾处 理厂进行焚烧发电，进而从根本上解决垃圾的污染问题，并可提高资源的回收利用率。在本实施例中，在淤泥与垃圾分离时，为方便淤泥进入船体1的淤泥仓11，所述的 过滤装置3设在垃圾分离仓13靠近淤泥仓11开口处的一侧，在靠近淤泥仓11开口处的一 侧设有过滤装置3，在污水泵4抽水冲洗时，淤泥可直接流入船体1内的淤泥仓11，这样可 极大的加速分离淤泥与垃圾的工作效益；当然，也可将过滤装置3设置在垃圾分离仓13的 四周或者设置在垃圾分离仓13的前半部分的底板上，同样可达到相同的目的，但出于成本 考虑及实际需要，因此，本实施例的实施方式为优选实施方式。在本实施例中，由于在冲刷淤泥时，污水随淤泥一块流入淤泥仓11，这样会影响淤 泥仓11的装容量，为提高淤泥仓11的容量，所述的淤泥仓11内设有污水过滤仓111，所述 的污水泵4的泵体置于该污水过滤仓111内，加设一污水过滤仓111，可以将淤泥仓11内的 污水从淤泥中过滤出来，然后再利用污水泵4抽出，这样不仅可提高淤泥仓11的淤泥装容 量，同时还可实现水资源的循环利用。在本实施例中，为保证过滤装置3的维修更换，所述的过滤装置3为钢丝网，由于 过滤装置3属易损部件，采用钢丝网其成本相对较低，且市场上随处可买，从而可保证其及 时维修更换；为保证淤泥与垃圾和分离效果，所述钢丝网的网格大小最好为5mmX5mm至50mmX 50mm之间，将网格大小限定在此范围内，可最大程度的保证过滤效果，而在实际使用中钢丝网的网格大小可根据实际情况而定；当然，过滤装置3也可采用栅栏，同样可达到相 同的目的，但由于栅栏的成本相对较高，因此，本实施例的实施方式为优选实施方式。在本实施例中，为保证船只停舶在河道的任意位置上污水泵4可正常工作，所述 的驱动源5为发电机，该发电机通过船体1的动力源2带动其发电，采用发电机，可能过船 体1的动力源2实现其发电，从而可保证船只停舶在河道的任意位置上污水泵4可正常工 作；当然，也可不采用发电机，比如说用导线从岸上接入电源供污水泵4工作，同样可达到 相同的目的，但由于采采导线接入电源方式，其工作较复杂且时间较长，因此，本实施例的 实施方式为优选实施方式。在本实施例中，由于现有淤泥必须装运到指定地点才能进行处理，而基本农田里 如需淤泥作为有机肥料使用，则必须到指定地点再装运，这样成本就大大增加，不具有可操 作性，为方便将淤泥卸载到有需要的地方，所述的船体ι的船头上设有一淤泥泵6，该淤泥 泵6具有一可旋转伸展的钢性排淤管61，由于淤泥的自重较重，如采用非钢性软管，在排淤 时会影响排淤效果，因此，必须采用钢性排淤管；当需要将淤泥仓11内的淤泥排放至基本 农田里时，可将钢性排淤管61伸展开，就可将淤泥排放到指定地点，而排放完成后，为不影 响船只通行，可将钢性排淤管61折叠回收到船体1 一侧，这样就不会本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种淤泥垃圾分离船，其包括有船体，该船体内设有淤泥仓及动力仓，所述的动力仓内设有一驱动船体的动力源；其特征在于所述的船体甲板上设有一四面密封顶部呈开口的垃圾分离仓，该垃圾分离仓的侧面设有过滤装置连通淤泥仓，在所述的动力仓内设有污水泵，该污水泵的出水口置于垃圾分离仓上，所述的动力仓内还设有一驱动污水泵的驱动源，该驱动源与船体的动力源相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林宗仁，单克胜，程德崇，朱翔鹏，林伟民，
申请(专利权)人：林宗仁，单克胜，程德崇，朱翔鹏，林伟民，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]