车顶盖装饰条制造技术

本实用新型专利技术提供了车顶盖装饰条。它解决了现有的车顶盖装饰条，产品强度较低，并且容易产生收缩，造成密封性不好等问题。本车顶盖装饰条，包括由ＰＶＣ塑料制成的本体，本体内包覆有用于防止本体收缩的金属条，金属条与本体经复压加工后形成一体结构，金属条为呈长条状的铝带。本实用新型专利技术的优点在于采用了复押加工工艺，制造工艺简单，降低了产品的废品率，并且整个装饰条采用铝带和塑料结合，金属的钢性不仅增强了装饰条的强度，而且有效减少塑料的收缩性能，从而保证了断面的尺寸不会有太大的变化，且安装和拆卸方便快捷，密封性好，可以避免漏水、生锈等问题，提高了产品的一致性和使用性能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车装饰件
，涉及车顶盖装饰条。
技术介绍
车顶盖装饰条是汽车上常用的一种具有装饰和导水功能塑料材料，主要用在汽车 的侧围上部与顶盖接合焊接处的凹槽中，使侧围上部与顶盖接合处密封，平顺光滑过渡，不 会漏出焊点和PVC密封胶料，因此车顶盖装饰条是直接关系到整车的外观和导水性能。如 图1所示，现有的汽车顶盖装饰条由塑料原料直接制成，这样汽车顶盖装饰条装配后由于 产品强度较低，并且容易产生收縮，造成装饰条不便与车身附着，装配后与凹槽不吻合问 题，影响整体密封效果，且这种汽车顶盖装饰条是采用纯押工艺加工，难以控制挤出机的温 度，它直接影响产品断面的大小，且在加工过程中随着外界温度、材料等的影响，塑料的流 动性每时每刻都在变化，产品的断面就会时而大时而小，极不稳定，所以产品断面的一致性 很差，影响外观，通常会造成车顶盖装饰条安装困难，废品率增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供结构简单，外形 美观，安装方便，并且能够有效减少塑料的收縮性能，从而保证了断面的尺寸不会有太大的 变化，提高装饰条与车身的配合性能的车顶盖装饰条。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为车顶盖装饰条，包括由PVC 塑料制成的本体，其特征是所述的本体内包覆有用于防止本体收縮的金属条，金属条与本 体经复压加工后形成一体结构。 这里在制造装饰条时经滚压后通过挤出机将PVC塑料和金属条一起挤出成型，然 后经复压、高频加热、上胶、冷却后，最后通过引取机引出成型产品，其中金属条增加了装饰 条强度和硬度，在装饰条弯曲装配时不会产生较大的拉伸变形，使其不易变形或折断，金属 的钢性又能有效减少PVC塑料的收縮性能，保证装饰条的断面的尺寸不会有太大的变化， 提高产品与车身的配合性能。 为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的车顶盖装饰条中，本体为长条状 结构，且本体上制有第一断面、第二断面、第三断面以及第四断面，第一断面、第二断面、第 三断面以及第四断面相互连接构成了本体的外围形状，第一断面和第二断面位于本体的两 侧部，第三断面位于本体的底部，第四断面与第三断面相对且位于本体的顶部。 在上述的车顶盖装饰条中，第四断面的径向距离大于第三断面的径向距离。 在上述的车顶盖装饰条中，本体底部上制有与其连为一体的第一支撑部和第二支 撑部，第一支撑部和第二支撑部分别由第一断面和第二断面向内弯折形成。这里通过支撑 部能够保证装饰条的横向定位。 在上述的车顶盖装饰条中，第三断面为直面，第四断面为向上凸起的弧面或者平 面。3 在上述的车顶盖装饰条中，金属条位于本体的中间位置。 在上述的车顶盖装饰条中，金属条为呈长条状的铝带。 在上述的车顶盖装饰条中，本体底部的第三断面上还配装有硅橡胶。这里通过硅 橡胶可以将装饰条粘贴固定在侧围上部与顶盖接合焊接处的凹槽中。 与现有技术相比，本技术的优点在于采用了复押加工工艺，制造工艺简单，降 低了产品的废品率，并且整个装饰条采用铝带和塑料结合，金属的钢性不仅增强了装饰条 的强度，而且有效减少塑料的收縮性能，从而保证了断面的尺寸不会有太大的变化，且安装 和拆卸方便快捷，密封性好，可以避免漏水、生锈等问题，提高了产品的一致性和使用性能。附图说明图1是现有的车顶盖装饰条的结构示意图。 图2是本技术的整体结构示意图。 图3是本技术加工的流程图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步 的描述，但本技术并不限于这些实施例。 如图1、图2以及图3所示，图中，1、本体；la、第一断面；lb、第二断面；lc、第三断面；ld、第四断面；11、第一支撑部；12、第二支撑部；2、金属条；3、硅橡胶。 本车顶盖装饰条，包括由PVC塑料制成的本体1和金属条2，这里本体1的表面采 用PVC塑料材料制成使装饰条具有耐磨特性以及保持良好的外观形状。 本体1为长条状结构，且本体1上制有第一断面la、第二断面lb、第三断面lc以 及第四断面ld，第一断面la、第二断面lb、第三断面lc以及第四断面ld相互连接构成了 本体1的外围形状，第一断面la和第二断面lb位于本体1的两侧部，第三断面lc位于本 体1的底部，第四断面ld与第三断面lc相对且位于本体1的顶部，第四断面ld的径向距 离大于第三断面lc的径向距离，第三断面lc为直面，第四断面ld为向上凸起的弧面或者 平面。 为了保证能够保证装饰条的横向定位，满足装饰条安装后的稳定性，本体1底部 上制有与其连为一体的第一支撑部11和第二支撑部12，第一支撑部11和第二支撑部12分 别由第一断面la和第二断面lb向内弯折形成。 本技术最主要的创新部分是在本体l内配装用于防止本体1收縮的金属条2， 金属条2与本体1经复压加工后形成一体结构，金属条2位于本体1的中间位置，这里金属 条2为呈长条状的铝带，这里由于PVC塑料是具有较高的收縮率，而铝带不仅增加了装饰条 强度和硬度，在装饰条弯曲装配时不会产生较大的拉伸变形，使其不易变形或折断，而且可 以起到减少装饰条的收縮性能，从而使断面的尺寸不会有太大的变化，保证良好的密封性。 本车顶盖装饰条在制作时，经滚压后通过挤出机将PVC塑料和金属条2 —起挤出 成型，然后经复压、高频加热、上胶、冷却后，最后通过引取机引出成型产品，在本体1底部 的第三断面lc上还配装有硅橡胶3，这里通过硅橡胶3可以将装饰条粘贴固定在侧围上部 与顶盖接合焊接处的凹槽中，并固定装饰条的即可完成安装，方便快捷。 本技术的优点在于采用了复押加工工艺，制造工艺简单，降低了产品的废品率，并且整个装饰条采用铝带和塑料结合，金属的钢性不仅增强了装饰条的强度，而且有效减少塑料的收縮性能，从而保证了断面的尺寸不会有太大的变化，且安装和拆卸方便快捷，密封性好，可以避免漏水、生锈等问题，提高了产品的一致性和使用性能。 本技术的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本技术的范围。权利要求车顶盖装饰条，包括由PVC塑料制成的本体(1)，其特征是所述的本体(1)内包覆有用于防止本体(1)收缩的金属条(2)，所述的金属条(2)与本体(1)经复压加工后形成一体结构。2. 根据权利要求1所述的车顶盖装饰条，其特征是所述的本体(1)为长条状结构，且 本体(1)上制有第一断面(la)、第二断面(lb)、第三断面(lc)以及第四断面(ld)，第一断 面(la)、第二断面(lb)、第三断面(lc)以及第四断面(ld)相互连接构成了本体(1)的外 围形状，所述的第一断面(la)和第二断面(lb)位于本体(1)的两侧部，第三断面(lc)位 于本体(1)的底部，第四断面(ld)与第三断面(lc)相对且位于本体(1)的顶部。3. 根据权利要求2所述的车顶盖装饰条，其特征是所述的第四断面(ld)的径向距离 大于第三断面(lc)的径向距离。4. 根据权利要求1所述的车顶盖装饰条，其特征是所述的本体(1)底部上制有与其 连为一体的第一支撑部(11)和第二支撑部(12)，所述的第一支撑部(11)和第二支撑部 (12)分别由第一断面(la)和第二断面(lb)向内弯折形成。5. 根据权利要求3所述的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
车顶盖装饰条，包括由ＰＶＣ塑料制成的本体（１），其特征是：所述的本体（１）内包覆有用于防止本体（１）收缩的金属条（２），所述的金属条（２）与本体（１）经复压加工后形成一体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章奇江，刘继伟，刘利利，
申请(专利权)人：章奇江，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]