【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车避震前叉。
技术介绍
传统用于自行车的避震前叉主要由两叉管、一立管和一肩盖组成，两叉管和立管 是直接焊接在肩盖上，因焊接时高温会影响两叉管和立管的强度，两叉管和立管易从焊接 处断裂，影响安全性。又因两叉管和立管是直接焊接在肩盖上，两叉管、立管和肩盖表面处 理只能要求相同颜色，限制了避震前叉整体美学配色。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避震前叉，它可避免两叉管和立管因焊接高温而影响强度，且两叉管、立管和肩盖可以进行不同颜色的表面处理。 为了达到上述目的，本技术由以下的技术方案来实现。 —种避震前叉，主要包括两叉管、一立管和一肩盖组成，其特征在于在肩盖上设有三个套孔，在三个套孔内设有套管，将两叉管和立管装配在肩盖相应套管内。 本技术有益效果在于，将两叉管和立管装配在相应套管内，它可避免两叉管和立管因焊接高温而影响强度，符合安全性。且两叉管、立管和肩盖可以进行不同颜色的表面处理，可提升避震前叉整体美观性。附图说明图1为本技术结构剖面示意图具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细地描述。 如图1所示的一种避震前叉结构剖面示意图，该避震前叉在自行车结构中处于前 方部位，它的上端与车把手部件相连，下端与前轮轴部件配合，组成自行车的导向系统。本 技术的避震前叉主要包括两叉管1、一立管2和一肩盖3组成，两叉管1对称设计。本 技术在肩盖3上设有三个套孔，三个套孔一个位于肩盖3的中部，两个位于肩盖3的两 侧。在三个套孔内设有套管，套管包括套管31和套管32，套管31设于肩盖3中部的套孔， 两套管32分别设于肩盖3两侧的套孔。本技术最后将...
【技术保护点】
一种避震前叉，主要包括两叉管、一立管和一肩盖组成，其特征在于：在肩盖上设有三个套孔，在三个套孔内设有套管，将两叉管和立管装配在肩盖相应套管内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许荣裕，
申请(专利权)人：元渝机械深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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