双轴输出手动转换器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双轴输出手动转换器，它包括壳体、手动换向机构和变挡器动力输入轴，其特征在于还包括：设在动力输入轴上，受手动换向机构控制的双头爪离合器；设动力输入轴上，内侧固定有与双头爪离合器相对应的后离合片之主动伞齿轮；设在动力输入轴内端延长直线上的第一动力输出轴，该轴上设有与双头爪离合器相对应的前离合片；轴心线与所述动力输入轴中心线相互垂直，内端头设有与所述主伞齿轮啮合的从动伞齿轮之第二动力输出轴。该转换器在不改变摩托车原动力的基础上，用第二动力输出轴上输出的第二动力驱动农机。满足了摩托车的特点，又可带动了农机具，实现了一机多用，提高了三轮摩托车的利用率。适用于作各种农机的动力配置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车辆发动机输出动力的变换装置，尤其是三轮机动车发动机动力输出的变挡器。
技术介绍
我公司是三轮机动摩托车生产的厂家，根据国家政策及广西地方政策和农机产品优惠政策，公司对周边市场考察、调查、分析。目前的农机产品销量正处于旺盛阶段，开发、投入及生产相关的产品前景很大。为了满足农机市场的要求，在原有资源情况下，用装在正三轮摩托车上的200CC水冷发动机的动力输出机构进行改制，作为农机动力，并制成相关的农机产品。先后开发了出以摩托车200CC水冷发动机作为动力的脱粒机、灌溉机、喷淋机、发电机等农机产品，大大解放了劳动力，提高了工作效率，深受广大农民的欢迎。但是，现有的三轮摩托车的发动机输出动力是靠变挡器来实现的，而变挡器只有前进挡、倒车挡和空挡，当处在空挡位置时，变挡器无法将输出动力传出来。用该变挡器与发动机配合带动农机运转，只有在前进或倒车挡时才能实现。若以前进或倒车挡的输出轴输出动力，侧要架空摩托车的驱动轮，在摩托车驱动轮仍转动的情况下带动农机。用这样的方式来驱动农机，存在着一定的安全隐患或损坏发动机，增加发动机的负载，增大油耗，操作也不安全，容易造成相关人员伤亡事故等。在保持三轮摩托车的独立和机动性的同时，又可作为农机的驱动动力，才是两全其美之策。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双轴输出手动转换器，在摩托车停驶后仍可安全地输出动力驱动农机，又可保持三轮摩托车的独立和机动性。 为了充分利用现有的摩托车动力及其变挡器结构，解决农机的动力问题及专业技术难点，进行了相关的技术攻关，通过技术方案选型、方案论证、设计到最终确定，以发挥其最大的功效，保证农机产品的可靠性、安全性、耐久性。专利技术设计了一种与三轮摩托车配套的双轴输出手动转换器，以达到最佳配合效果。 本技术的技术方案为 —种双轴输出轴手动转换器，它包括壳体、手动换向机构和变挡器动力输入轴，其特征在于还包括 设在壳体内的动力输入轴上，受所述手动换向机构拔动控制移位的双头爪离合器； 设在壳体内的动力输入轴上，内侧固定有与所述双头爪离合器相对应的后离合片之主动伞齿轮； 设在变挡器动力输入轴内端延长直线上的第一动力输出轴，该轴上设有与所述双头爪离合器相对应的前离合片； 轴心线与所述动力输入轴中心线相互垂直，内端头设有与所述主动伞齿轮啮合的3从动伞齿轮之第二动力输出轴。 所述的动力输入轴内端为花键轴。 所述的换向机构包括能拔动双头爪离合器沿动力输入轴移动的拔杆和拔叉。 以上结构的双轴输出手动转换器，以三轮摩托车变挡器的前进挡的动力输出轴作 为动力输入轴，在该动力输入轴内端延长直线上设置第一动力输出轴，在与动力输入轴垂 直的方向上设置了第二动力输出轴，通过手动换向机构拔动设在动力输入轴花键轴上的双 头爪离合器。当将双头爪离合器拔向第一动力输出轴上的前离合片并贴靠时，带第一动力 输出轴转动输出动力；当将双头爪离合器拔向动力输入轴上的后离合片并贴靠时，通过主 动伞齿轮和从动伞齿轮带动第二动力输出轴转动输出第二动力；当双头爪离合器都不与 前、后离合片贴靠时为空挡，不输出任何动力。这样，在不改变摩托车原动力的基础上，用第 二动力输出轴上输出的第二动力驱动农机，并以此设计出相关的农机产品。当然，利用第二 动力输出轴驱动农机的联接机构应是结构简单和方便拆卸的。这样，解决了目前利用三轮 摩托车的动力输出及改制各种农机产品后的动力输入问题，满足了摩托车的独立和灵活性 的特点，同时又可带动了农机具，达到了一机多用途的特点，减轻了使用者的经济负担。双 轴输出手动转换器的优点综合有 1、一机多用，操作简单、方便， 2、性能安全、可靠、寿命长。 3、拆装、调整方便，减轻劳动强度。 4、传动平稳，转换容易、方便、平稳。 5、结构合理、适用性强，投资少。 6 、适用于各种三轮车、微型小四轮车及其他农机产品。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术作进一步说明。 图l所示，是本技术的结构示意图。从图中可知，在壳体l中以三轮摩托车变 挡器的前进挡输出轴作为本转换器的动力输入轴8，引入动力。在壳体l内的动力输入轴8 为花键轴，在该轴8上设有受手动换向机构11拔控制移动，具有双头爪5的离合器2。所述 的换向机构11与三轮摩托车变挡器变挡机构的结构和工作原理相同，三轮摩托车变挡机 构包括拔杆和拔叉；相应地换向机构也包括换向杆12和拔叉，两者一一对应。这样的变挡 或换向机构是现有技术和产品，或者本领域的技术人员可根据现有技术能容易做出。所以， 在图中没有画出换向机构，只画了其示意的结构图。在动力输入轴8上还设有主动伞齿轮 IO，在主动伞齿轮10的内侧固定有后离合片9与所述的双头爪离合器2相对应。在变挡器 动力输入轴8的内端延长直线上，设有第一动力输出轴3，该轴3上设有与所述双头爪离合 器2相对应的前离合片4。在壳体l的左侧，设有轴心线与所述动力输入轴8中心线相互垂 直，内端头设有与所述主动伞齿轮10啮合的从动伞齿轮6之第二动力输出轴7。其中，双头 爪离合器2在手动换向机构11的换向杆12和拔叉的作用下，可拔向第一动力输出轴3的4前离合片4，离合器2上的双头爪5与离合片4上相应的孔啮合，带动第一动力输出轴3转动输出动力；也可拔向动力输入轴8上的后离合片9，离合器2上的双头爪5与离合片9上相应的孔啮合，带动第二动力输出轴7转动输出动力；当然，手动换向机构ll也可以使双头爪离合器2处于前、后离合片4、9都不靠——空挡的位置。通常，以第一动力输出轴3输出的动力驱动摩托车，第二动力输出轴7输出的动力驱动农机。 图1中的所有的轴两端都有轴承和壳体1支承，构成转动联接。 本技术的工作原理为 将本双轴输出手动转换器与三轮摩托车变挡器的前进挡输出轴串接，以三轮摩托车变挡器的前进挡输出轴作为本转换器的动力输入轴8，引入动力。用第一动力输出轴3输出的动力驱动摩托车，第二动力输出轴7输出的动力驱动农机。当用于驱动摩托车时，操作手动换向机构ll，使离合器2上的双头爪5与前离合片4啮合，动力从动力输入轴8经离合器2和第一动力输出轴3输出，驱动摩托车；当用于驱动农机时，操作手动换向机构11，使离合器2上的双头爪5与后离合片9啮合，动力从动力输入轴8经离合器2、主动伞齿轮10、从伞齿轮6和第二动力输出轴7输出；不输出任何动力时，将离合器2处于空挡位置上。这样，若用于驱动农机时，通过相应的动力传输联接件将转换器的第二动力输出轴7与农机的动力输入轴连接即可；否则，拆卸掉相关的传输联接件，保持摩托车原有的独立性和灵活性，实现了一机多用，提高了三轮摩托车主伞齿轮的利用率。权利要求一种双轴输出手动转换器，它包括壳体、手动换向机构和变挡器动力输入轴，其特征在于还包括设在壳体(1)内的动力输入轴(8)上，受所述手动换向机构(11)拔动控制移位的双头爪(5)离合器(2)；设在壳体(1)内的动力输入轴(8)上，内侧固定有与所述双头爪离合器(2)相对应的后离合片(9)之主动伞齿轮(10)；设在动力输入轴(8)内端延长直线上的第一动力输出轴(3)，该轴(3)上设有与所述双头爪离合器(2)相对应的前离合片(4)；轴心线与所述动力输入轴(8)中心线相互垂直，内端头设有与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轴输出手动转换器，它包括壳体、手动换向机构和变挡器动力输入轴，其特征在于还包括：设在壳体（１）内的动力输入轴（８）上，受所述手动换向机构（１１）拔动控制移位的双头爪（５）离合器（２）；设在壳体（１）内的动力输入轴（８）上，内侧固定有与所述双头爪离合器（２）相对应的后离合片（９）之主动伞齿轮（１０）；设在动力输入轴（８）内端延长直线上的第一动力输出轴（３），该轴（３）上设有与所述双头爪离合器（２）相对应的前离合片（４）；轴心线与所述动力输入轴（８）中心线相互垂直，内端头设有与所述主动伞齿轮（１０）啮合的从动伞齿轮（６）之第二动力输出轴（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏子俊，
申请(专利权)人：广西银钢南益制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]