一种车载旋转屏锁止结构制造技术

一种车载旋转屏锁止结构，包括通过活动轴安装于汽车内上部面板中的旋转屏，旋转屏与面板之间安装有锁定旋转屏位置的锁止机构，该锁止机构包括通过转轴固定在面板内的锁扣，在锁扣和面板之间设置有一扭簧，锁扣在扭簧作用下一端上翘并顶于旋转屏上，在旋转屏中设置有一解除锁扣锁定状态的推杆，推杆和旋转屏之间设置有复位弹簧。本实用新型专利技术设计结构巧妙，旋转屏打开之后，通过锁扣使旋转屏保持在打开状态，而通过推杆又可以巧妙地解除锁定，将旋转屏合上，整个动作只需一个动作即可完成，使用非常方便。该锁止机构中没有采用弹簧作为受力作用件，而采用锁块将旋转屏顶住，使旋转屏位置更加稳定，不会因为车辆的震动而晃动等情况发生。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载旋转屏锁止结构。
技术介绍
现有车载导航分离式显示屏一般设计成可翻转的旋转屏形式，整个显示屏放置于 汽车上部面板中以节省空间与便于观看，但由于该旋转屏是活动件，在完全翻开后必需给 予锁止，以防止在汽车行驶过程中发生振动，同时该锁止方式要容易松开以利于合上显示屏。 目前解决旋转屏翻开后锁定方式有在弹簧作用力下利用扣位固定旋转屏，松开方 式即为施加压力大于弹簧作用力，迫使扣位松开，较为简单方便，但也存在一定风险性，当 发生受迫振动作用力大于弹簧作用力时，旋转屏会发生抖动甚至脱开现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种锁定稳定、操作方便的车载旋转屏锁止 结构。 为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案 —种车载旋转屏锁止结构，包括通过活动轴安装于汽车内上部面板中的旋转屏， 旋转屏与面板之间安装有锁定旋转屏位置的锁止机构，该锁止机构包括通过转轴固定在面 板内的锁扣，在锁扣和面板之间设置有一扭簧，锁扣在扭簧作用下一端上翘并顶于旋转屏 上，在旋转屏中设置有一解除锁扣锁定状态的推杆，推杆和旋转屏之间设置有促使推杆复 位的复位弹簧。 作为对上述方案的改进，所述的锁扣上翘端与旋转屏打开方向一致，锁扣顶压于 旋转屏安装活动轴端部，推杆垂直活动轴穿插在旋转屏中，推杆端部延伸出旋转屏并与锁 扣接触。 作为对上述方案的改进，位于推杆外端部的旋转屏上设置有便于按下推杆的按 钮。并且锁扣上翘端设置有一台阶面，旋转屏顶于台阶面上。 本技术设计结构巧妙，旋转屏打开之后，通过锁扣使旋转屏保持在打开状态， 而通过推杆又可以巧妙地解除锁定，将旋转屏合上，整个动作只需一个动作即可完成，使用 非常方便。与现有的锁止机构相比，该锁止机构中没有采用弹簧作为受力作用件，而采用锁 块将旋转屏顶住，使旋转屏位置更加稳定，不会因为车辆的震动而出现晃动等情况发生。附图说明附图1为本技术实施例整体结构示意图； 附图2为本实施例分解状态结构结构示意图； 附图3为本实施例分解状态侧面视角结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本技术结 构原理作进一步详细描述 如附图1 3所示，本方案是对现有汽车上旋转屏安装方式的改进，以使旋转屏在 使用时位置更加稳定，不会产生晃动，使用更加方便。 该方案揭示的车载旋转屏锁止结构包括通过活动轴安装于汽车内上部面板1中 的旋转屏2以及安装于面板1内锁定旋转屏2的锁止机构3，当旋转屏2打开后，通过锁止 机构3使其保持在打开状态，不会因为汽车的震动而晃动。 该锁止机构3包括一通过转轴固定在面板1内的锁扣31以及一扭簧32，扭簧32 套于转轴上，并使锁扣31 —端朝旋转屏2打开方向上翘，以使在旋转屏2打开之后可以顶 住旋转屏2边沿上，防止旋转屏2晃动。该锁扣31顶压旋转屏2端设置有一台阶面，锁扣 31通过其台阶面顶于旋转屏2边缘上，这种结构形式可以保证锁扣31顶压旋转屏2时自身 位置稳定。 为了便于解除锁扣31的锁定，在旋转屏2中设置有一与旋转屏2活动轴相垂直的 推杆33，推杆33从旋转屏外端穿插至旋转屏2与锁扣31接触位置，可以顶压锁扣31使其 解除对旋转屏2的锁定。为了使推杆33能够自动复位，在推杆33与旋转屏2之间设置有 复位弹簧34。同时，在推杆33外端部设置有便于按压推杆33的按钮35。 本技术设计简洁，即方便了使用，也使旋转屏位置更加稳定，实用性强。 以上为本技术较佳的实现方式，此外，本技术还可以有其他具体的实现 方式，需要说明的是，在没有脱离本技术专利技术构思前提下的任何显而易见的替换，均在 本技术保护范围之内。权利要求一种车载旋转屏锁止结构，包括通过活动轴安装于汽车内上部面板(1)中的旋转屏(2)，旋转屏与面板之间安装有锁定旋转屏位置的锁止机构(3)，其特征在于所述的锁止机构包括通过转轴固定在面板内的锁扣(31)，在锁扣和面板之间设置有一扭簧(32)，锁扣在扭簧作用下一端上翘并顶于旋转屏上，在旋转屏中设置有一解除锁扣锁定状态的推杆(33)，推杆和旋转屏之间设置有促使推杆复位的复位弹簧(34)。2. 根据权利要求1所述的车载旋转屏锁止结构，其特征在于所述的锁扣上翘端与旋 转屏打开方向一致，锁扣顶压于旋转屏安装活动轴端部，推杆垂直活动轴穿插在旋转屏中， 推杆端部延伸出旋转屏并与锁扣接触。3. 根据权利要求2所述的车载旋转屏锁止结构，其特征在于位于推杆外端部的旋转 屏上设置有便于按下推杆的按钮(35)。4. 根据权利要求3所述的车载旋转屏锁止结构，其特征在于锁扣上翘端设置有一台 阶面，旋转屏顶于台阶面上。专利摘要一种车载旋转屏锁止结构，包括通过活动轴安装于汽车内上部面板中的旋转屏，旋转屏与面板之间安装有锁定旋转屏位置的锁止机构，该锁止机构包括通过转轴固定在面板内的锁扣，在锁扣和面板之间设置有一扭簧，锁扣在扭簧作用下一端上翘并顶于旋转屏上，在旋转屏中设置有一解除锁扣锁定状态的推杆，推杆和旋转屏之间设置有复位弹簧。本技术设计结构巧妙，旋转屏打开之后，通过锁扣使旋转屏保持在打开状态，而通过推杆又可以巧妙地解除锁定，将旋转屏合上，整个动作只需一个动作即可完成，使用非常方便。该锁止机构中没有采用弹簧作为受力作用件，而采用锁块将旋转屏顶住，使旋转屏位置更加稳定，不会因为车辆的震动而晃动等情况发生。文档编号B60R11/02GK201501350SQ20092006191公开日2010年6月9日 申请日期2009年8月5日 优先权日2009年8月5日专利技术者梁志铿, 黄金章 申请人:西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载旋转屏锁止结构，包括通过活动轴安装于汽车内上部面板（１）中的旋转屏（２），旋转屏与面板之间安装有锁定旋转屏位置的锁止机构（３），其特征在于：所述的锁止机构包括通过转轴固定在面板内的锁扣（３１），在锁扣和面板之间设置有一扭簧（３２），锁扣在扭簧作用下一端上翘并顶于旋转屏上，在旋转屏中设置有一解除锁扣锁定状态的推杆（３３），推杆和旋转屏之间设置有促使推杆复位的复位弹簧（３４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金章，梁志铿，
申请(专利权)人：西门子威迪欧汽车电子惠州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]