无人航拍飞机制造技术

本实用新型专利技术公开一种无人航拍飞机，包括机身本体，其不同之处在于：所述机身表面覆有一层热收缩的高强度塑料膜。在机身表面覆上高强度塑料膜，不仅能够增强机身表面的强度、提高机身表面光滑度，从而降低飞行的阻力；而且机身上表面的密度远大于机身下表面的密度，当气流流过时，所产生的抬升力会大大加强，即使飞机遭受雨水天气，也能防止机身和机身内部所装载的设备受到水汽侵蚀。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无人驾驶飞机领域，特别涉及应用在民用的无人航拍飞机。
技术介绍
无人驾驶飞机具有独特的飞行能力和使用价值，其无人员伤亡、体积小、 造价低、战场生存能力强。在军用方面，无人驾驶飞机既能执行各自非杀伤 性任务，又能执行各种软硬杀伤性任务，包括侦查、监视、目标截获、诱饵、 攻击、通信中继等；在民用方面，无人驾驶飞机在航拍、大气监测、交通监 控、资源勘探、电力巡检、森林防火、农业等方面具有更广泛的前景。然而， 目前我国对无人驾驶飞机的使用尚处于军用阶段，其在民用上使用的无人驾 驶飞机几乎全从国外采购。军用无人驾驶飞机和民用无人驾驶飞机在功能上、 结构上、体积上、重量上、强度上、材料上等等诸多环节上存在本质的区别，因此军用无人驾驶飞机与民用飞机完全不具备通用性。在汶川地震中我们所 采用的无人驾驶飞机为例， 一台从国外进口的一台用于低空航拍的无人驾驶 飞机至少也需四、五千美元，其价格昂贵、使用成本过高，不但如此，还需 要提前订购和选型， 一旦有特殊需求，还需等待较长的时间，也使得无人驾 驶飞机的拓展性和适用性变差，这对于无人驾驶飞机在我国民用上的推广应 用形成了极大的阻碍。因此，急需一种具有自主知识产权的无人驾驶飞机。对于无人航拍飞机而言，既要将所需的数据传输器、电源、数据采集器、 飞行控制器、微波传输器等设备的装载在机身中，来保证航拍工作的顺利进 行；又要保证机身具有一定的强度来能够运载这些设备，同时防止飞行过程 中的撞击损坏上述设备；同时要降低质量、节约能耗，来保证飞机的远距离 飞行。如果机身采用密度较大的材料，虽然能够增强机身的强度，但机身质 量加重，不仅能够装载的设备较少，也不利于飞机的飞行。因此目前市场上 用于航拍的无人驾驶飞机，大多采用密度较小的轻木片、桐木片、或由木片 和泡沫形成的复合材料制成，以减轻机身的重量。然而上述无人飞机的上下 表面均采用相同密度的材料制成，飞机在飞行特别时抬升过程中上下表面所 受气流相当，这就需要较大的动力来增强飞机的提升力，耗能也相对较大。 众所周知，轻质材料的密度小、分子间的距离大，因而飞机一旦受到水汽的 侵袭，很快会将水汽吸收到机身内部而不易排出，这也就增加了机身的重量、 加大了飞行阻力、浪费了能量。不仅如此，无人驾驶飞机机身的表面需要有 单曲面或双曲面来降低飞行的阻力、调整机身空气动力学性能，然而对于上 述材料而言，虽然硬度较大，强度较高，但却很难成型，稍有不慎就会使木片折断，造成废品，增加生产成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供无人航拍飞机，其在确保机身重 量的前提下，能够提高飞机的抬升力，增强机身强度。本技术种无人航拍飞机，包括机身本体，其不同之处在于所述机 身表面覆有一层热收縮的高强度塑料膜。在机身表面覆上高强度塑料膜，不 仅能够增强机身表面的强度、提高机身表面光滑度，从而降低飞行的阻力； 而且机身上表面的密度远大于机身下表面的密度，当气流流过时，所产生的 抬升力会大大加强，即使飞机遭受雨水天气，也能防止机身和机身内部所装 载的设备受到水汽侵蚀。上述方案中，所述高强度塑料膜为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯。所述机身可以采用轻质材料制成，如轻木片、桐木片、或由木片和泡沬 形成的复合材料等，但为了降低飞机成型难度，所述机身最好采用质量轻、 成型容易的泡沬制成。当然，所述强度塑料膜可以在机身的外表面整体覆膜，也可以在仅在机 身上表面覆贴。仅在机身上表面覆膜而得到的飞机，由于位于上表面的高强 度塑料膜的密度大于下表面的轻质材料的密度，因此能够提高飞行在飞行过 程中提升力，使得飞机的气动布局更合理。而且最好是将高强度塑料膜从机身的上表面沿机身的边缘，并向下反包至机身的下表面距机身边缘l 3cm处，即高强度塑料膜向下弯折覆贴后，其 下表面膜的的宽度一般为1 3cm。本技术与现有技术相比，具有如下特点1 、在表面覆有高强度塑料膜，不仅能够提高飞机在飞行过程中的提升力，而且能够有效抵御雨水的侵袭、保护机身和设备的可靠运行；同时也能够降 低飞机的飞行阻力；2、机身整体采用轻质泡沫材料制成，材料易得、成型容易，质量轻、能 够实现超低空飞行航拍，进而使得所拍摄的航拍图片和视频更为清晰，有效 保证了拍摄效果。附图说明图1为本技术一种无人航拍飞机的剖视结构图。 图中标号为1、机身；2、高强度塑料膜。具体实施方式图1为本技术一种无人航拍飞机的剖视结构图，包括机身1以及设 置在机身1内部的数据传输器、电源、数据采集器、飞行控制器和微波传输 器。所述机身1采用轻质材料制成，如轻木片、桐木片、或由木片和泡沫形成的复合材料等，但为了降低飞机成型难度，本实施例机身l采用质量轻、 成型容易的泡沬制成。使用泡沫成型的无人驾驶飞机不仅能够有效降低机身 1自身的重量，从而给机身1内部所需装载的航拍器件、控制器件和动力源 等预留了更大的重量空间，由此可以携带更多的设备和功率更大的动力源， 进而使得无人飞机的功能可实现的功能更多、航拍效果更好、飞行时间更长; 而且防撞击性能好、成型容易、加工难度小，从而能够有效降低生产成本。本技术在上述机身1的表面上涂覆有一层高强度塑料膜2，该高强度塑料膜2采用聚氨酯为原料，其涂覆的厚度在0.2 0.4mm之间。所述高强 度塑料膜2可以仅覆于机身1的上表面、也可从机身1的上表面沿机身1的 边缘，并向下反包至机身1的下表面距机身1边缘1 3cm处。在本实施例中， 高强度塑料膜2的涂覆厚度为0.3mra，从机身1的上表面向两侧延伸，并沿 着机翼上表面并一直延伸至机翼的边缘，在机身1的外轮廓边缘处，向下弯 折反包至机身1下表面，且反包的宽度为2cm。由于高强度塑料膜2的密度 远大于机身l材质的密度，无人机的上表面涂覆上高强度塑料膜2后，其上 表面的密度远大于下表面的密度，这样不仅能够增强机身1强度、使无人飞 机能够抵御雨水的侵蚀，关键是在飞机飞行过程中，气流对飞机所产生的抬 升力会大大提高，因而使得飞行阻力更小、更节能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
无人航拍飞机，包括机身（１）本体，其特征在于：所述机身（１）表面涂覆有一层热收缩的高强度塑料膜（２）。

【技术特征摘要】
1、无人航拍飞机，包括机身(1)本体，其特征在于所述机身(1)表面涂覆有一层热收缩的高强度塑料膜(2)。2、 根据权利要求1所述的无人航拍飞机，其特征在于所述高强度 塑料膜(2)为聚氨酯塑料膜。3、 根据权利要求1所述的无人航拍飞机，其特征在于所述机身(1) 采用泡沫制成。4、 根据权利要求1或2所述的无人航拍飞机，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦国顺，董刚，李伟，谭国辉，张立东，张文，陈磊，刘晓刚，
申请(专利权)人：桂林鑫鹰电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]