【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双电池隔离器,用于两个并联蓄电池的同步充电,并对蓄电池的 用电进行相互隔离,属于蓄电池电源管理和二极管应用
技术介绍
目前,很多设备采用相同电压的多电池并联作为直流电源或备用电源。对电池进行充 电时,可以做到同步进行,只是因电池的剩余容量状态不一而接收不同大小的充电电流。 但是在负载设备用电的过程中,并联的电池间是相互连通的,如同一个连通器系统,所有 电池的电压会随着电量的消耗降低到同一水平。这样造成的可能结果是,需要应急或它用 时,无法取得可用的电源。例如,某些汽车加装有并联的电池,停车在野外作业时电池耗 尽,等到需要发动时就无法启动。
技术实现思路
本技术的目的是能够确保双电池充电能同步进行,同时在用电时进行相互隔离的 装置。为了实现上述目的,本技术的技术方案是提供一种双电池隔离装置,其特征在于, 包括散热器,所述散热器的中央槽中设有核心件,核心件上设有环氧树脂;其中,所述核心件包括固定板,固定板上分别设有第一二极管、第二二极管、第一螺 栓、第二螺栓和第三螺栓,所述固定板、第一二极管和第二二极管上设于环氧树脂中,所 述第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓的一端分别露出环氧树脂;所述第一二极管的负极连接第二螺栓,所述第二二极管的负极连接第三螺栓,所述第 一二极管和第二二极管的正极分别连接第一螺栓。使用时,隔离器的两个负极螺栓分别连接到两个蓄电池的正极,隔离器的正极连接到 充电设备的正极。充电时,两个二极管均正向导通,此时两个电池同步进行充电,因电池 状态的差异而接收不同大小的电流,形成各自的充电环路。用电时,由于二极管的反向截 止特性, ...
【技术保护点】
一种双电池隔离装置,其特征在于,包括散热器(51),所述散热器(51)的中央槽中设有核心件(81),核心件(81)上设有环氧树脂(41); 其中,所述核心件(81)包括固定板(31),固定板(31)上分别设有第一二极管(11)、第二二 极管(12)、第一螺栓(21)、第二螺栓(22)和第三螺栓(23),所述固定板(31)、第一二极管(11)和第二二极管(12)上设于环氧树脂(41)中,所述第一螺栓(21)、第二螺栓(22)和第三螺栓(23)的一端分别露出环氧树脂(41); 所述第一二极管(11)的负极连接第二螺栓(22),所述第二二极管(12)的负极连接第三螺栓(23),所述第一二极管(11)和第二二极管(12)的正极分别连接第一螺栓(21)。
【技术特征摘要】
1、一种双电池隔离装置,其特征在于,包括散热器(51),所述散热器(51)的中央槽中设有核心件(81),核心件(81)上设有环氧树脂(41);其中,所述核心件(81)包括固定板(31),固定板(31)上分别设有第一二极管(11)、第二二极管(12)、第一螺栓(21)、第二螺栓(22)和第三螺栓(23),所述固定板(31)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴坤志,
申请(专利权)人:上海耘硅电子有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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