无配合间隙的滑动花键副制造技术

技术编号:4975519 阅读:787 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉和花键轴,其特征在于,所述花键轴的表面近两端处涂覆有尼龙涂层。本实用新型专利技术通过改变滑动叉或花键轴的结构,减小花键副配合面积,以达到无间隙的滑动花键副结构,可以达到转速5000r/min,满足高速轴动平衡测试的需要。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑动花键副,具体地说是一种用于汽车传动轴的无配合 间隙的滑动花键副。
技术介绍
虎克式汽车传动轴通常带有滑动花键副结构,花键副主要由滑动叉和花键轴 组成,同时在滑动叉或花键轴表面也可涂敷有尼龙涂层,以提高产品寿命、降低 车辆行驶中的振动,但是由于现有的尼龙涂层覆盖面积大,无法实现无间隙配合。 车辆的扭矩通过花键副传递,同时传动轴的轴向变化也通过花键副的滑动实现。 由于传动轴总成装配后需进行动平衡,因此花键副配合间隙的大小将极大地影响 传动轴总成动平衡可达到的精度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、能够达到无间隙配 合的滑动花键副,以克服现有技术存在的上述缺陷。 本技术解决技术问题的技术方案如下一种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉和花键轴,其特征在于,所述花 键轴的表面近两端处涂覆有尼龙涂层。一种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉和花键轴,其特征在于,所述滑 动叉的内表面近花键轴的两端处涂覆有尼龙涂层。更进一步,所述尼龙涂层的面积为花键表面的8 12%,优选的占比为10%。由以上公开的技术方案可知,本技术通过改变滑动叉或花键轴的结构, 减小花键副配合面积,以达到无间隙的滑动花键副结构,可以达到转速5000r/min,满足高速轴动平衡测试的需要。附图说明图1为本技术无间隙配合滑动花键副结构示意图。 图2为两端涂覆有尼龙涂层的花键轴结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细说明如图l、图2所示,本技术无间隙配合滑动花键副,包括滑动叉l和花 键轴2,所述花键轴2表面近两端处涂覆有尼龙涂层3。也可以花键轴表面不涂 覆尼龙涂层,而在滑动叉1的内表面近花键轴的两端处涂覆有尼龙涂层。所述尼龙涂层3的涂覆面积为花键表面的10%。 所述尼龙涂层3的厚度为0.2-0.3mm。权利要求1.一种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉(1)和花键轴(2),其特征在于,所述花键轴(2)的表面近两端处涂覆有尼龙涂层(3)。2. —种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉(1)和花键轴(2),其特征 在于,所述滑动叉(1)的内表面近花键轴的两端处涂覆有尼龙涂层。3. 根据权利要求1所述的无间隙配合滑动花键副,其特征在于,所述尼龙 涂层的面积为花键表面的8~12%。4. 根据权利要求1所述的无间隙配合滑动花键副,其特征在于,所述尼龙 涂层(3)的厚度为0.2-0.3mm 。专利摘要本技术公开了一种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉和花键轴,其特征在于,所述花键轴的表面近两端处涂覆有尼龙涂层。本技术通过改变滑动叉或花键轴的结构,减小花键副配合面积,以达到无间隙的滑动花键副结构,可以达到转速5000r/min,满足高速轴动平衡测试的需要。文档编号F16D3/26GK201420814SQ200920070229公开日2010年3月10日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日专利技术者刘浩东, 刚 徐 申请人:上海纳铁福传动轴有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无间隙配合滑动花键副,其包括滑动叉(1)和花键轴(2),其特征在于,所述花键轴(2)的表面近两端处涂覆有尼龙涂层(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐刚刘浩东
申请(专利权)人:上海纳铁福传动轴有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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