数字式道路交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数字式道路交通信号灯，包括信号灯，其特征在于，还包括时间显示装置和计时与控制机构，所述时间显示装置显示的时间与信号变换所需时间一致，所述计时与控制机构设置在信号灯后部同时间显示装置相连。本实用新型专利技术能够使司机在较远的距离内根据信号灯亮的颜色和剩余时间，以及车距斑马线的距离，尽早地控制车辆使其避免不当减速和／或刹车，或减少刹车的力度和次数，有利于提高道路和车辆的利用率以及人员旅行效率，保持道路通畅，降低车辆能耗、排放、噪音和磨损。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路交通
，涉及一种交通信号灯，特别是一种数字 式道路交通信号灯。
技术介绍
道路交通信号灯在道路交通管理中起重要作用，尤其在那些交通量较大、交 通流冲突较多的交叉口与岔道口其作用尤为显著。现有技术是道路交通信号灯 依靠信号灯光的红、绿、黄颜色来对车辆行进进行控制。在这种情况下，司机在 远处难以推断车到斑马线时信号灯所变换的颜色，通常需要提前放慢车速，以便 在到达斑马线前再根据信号灯亮的颜色决定刹车或提速前进。但提前放慢车速会 造成道路堵塞，降低道路和车辆的利用率，也降低了司机与乘客的旅行效率；而 刹车会降低能源的使用效率，增加车辆磨损、排放和噪音。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可以便于司机判断的数字式道 路交通信号灯，以克服现有技术存在的上述缺陷。 本技术解决技术问题的技术方案如下一种数字式道路交通信号灯，包括信号灯，其特征在于，还包括时间显示装 置和计时与控制机构，所述时间显示装置显示的时间与信号变换所需时间一致， 所述计时与控制机构设置在信号灯后部同时间显示装置相连。进一步，所述时间显示装置设置在信号灯一侧，其包括底盘和设置在底盘上 的指针和刻度。进一步，还可以将现有信号灯改装成底盘，将指针和时间刻度设置在信号灯3上。进一步，所述的数字式道路交通信号灯可以包括一组加装在同车道上的若干 个距离数显装置，其上设有距离标识、时间标识和颜色标识，其设置在同车道上 距交通信号灯一定距离处。其与同组的信号灯一起同步显示当前信号灯亮的颜色 和剩余时间，距离标识用于显示该装置距斑马线的距离。由以上公开的技术方案可知，本技术数字式道路交通信号灯，能够使司 机在较远的距离内根据信号灯亮的颜色和剩余时间，以及车距斑马线的距离，尽 早地控制车辆使其避免不当减速和/或刹车，或减少刹车的力度和次数，有利于 提高道路和车辆的利用率以及人员旅行效率，保持道路通畅，降低车辆能耗、排 放、噪音和磨损。此外，本技术应用范围广泛，虽主要针对道路交通信号系 统，但不限于此。附图说明图1是本技术数字式道路交通信号灯第一个实施例结构示意图。图2是本技术数字式道路交通信号灯第二个实施例路口处结构示意图。 图3是本技术第二个实施例中距斑马线100米处的路口距离指示与交通 信号变换时间装置的示意图。 图中标号如下 1——指针；2——时间刻度； 3——信号灯；4——底盘； 5——距离数显装置。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术做进一步详细说明。 实施例1请参见图l所示，本技术数字式道路交通信号灯包括信号灯3、 间显示装置和计时与控制机构，所述时间显示装置显示的时间与信号变换所需时间一 致，所述计时与控制机构设置在信号灯后部同时间显示装置相连。所述时间显示装置包括指针1和刻度2，所述信号灯3为底盘式，所述指针和时间刻度设置在 底盘式信号灯上。其中所述的指针1用于指示当前颜色灯亮的剩余秒数刻度。时 间刻度2用于标识上述指针1指向的时间秒刻度。用于代替现有的道路交通信号 灯。所述的底盘3用于显示当前信号灯的颜色信号，同时也用于承载指针1和时 间刻度2，并且其后(本图未显示)还有计时与控制机构，用于计时和颜色转换的 控制。实际应用时，底盘可以根据需要设置成红、黄、绿三色。当驾车司机在远 处看见信号灯亮的颜色时，同时也就看到了该颜色信号转换所需的时间。根据这 些信息和车速，以及对车与信号灯的距离估计，司机能有效地推断车到斑马线时 信号灯的颜色。当司机在远处有把握按照规定的速度在到达斑马线时信号灯为 绿，则可避免不当减速和延迟，使车尽快通过路口，这样能够提高道路和车辆的 利用率以及人员旅行效率，保持道路的通畅；当司机在远处没有把握按照规定的 速度在到达斑马线时信号灯为绿，则可提前控制油门减速，尽量利用车的惯性滑 行到斑马线前，这样能够避免刹车或减少刹车的力度，降低车辆能耗、排放、噪 音和磨损。 实施例2参见图2、 3所示，本技术所述的一组数字式道路交通信号灯如图2、 3 所示，图2中利用现有的道路交通信号灯在旁边加装时间显示装置，时间显示装 置设置在信号灯3 —侧，其包括底盘4以及设置在底盘4上的指针1和刻度2， 底盘颜色与其对应的信号灯颜色相适应。此外，还可以包括如图3所示的距离数 显装置5，其上设有距离标识501、时间标识502和颜色标识503，其设置在同 车道上距交通信号灯一定距离处。距离数显装置5分段设置在同车道以远若干距 离内，与同组的信号灯同步显示当前信号及其变换所需时间，并通过距离标识 501指示本装置距斑马线的距离。驾车司机通过图3所示的装置和车速，能有效地估计车到斑马线时信号灯的颜色。当司机在远处有把握按照规定的速度在到达 斑马线时信号灯为绿，则能避免不当减速和延迟。这样能够使车尽快通过路口， 保持道路通畅，提高道路和车辆的利用率以及人员旅行效率；当司机在远处没有 把握按照规定的速度在到达斑马线时信号灯为绿，则可提前控制油门减速，尽量 利用车的惯性滑行到斑马线前，这样能够避免刹车或减少刹车的力度，降低车辆 能耗、排放、噪音和磨损。实际使用过程中，也可以将图3与图1配合使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，用来限制本技术的保护范围， 凡是依照本技术权利要求所做的同等变换，均在本技术的保护范围之 内。权利要求1.一种数字式道路交通信号灯，包括信号灯，其特征在于，还包括时间显示装置和计时与控制机构，所述时间显示装置显示的时间与信号变换所需时间一致，所述计时与控制机构设置在信号灯后部同时间显示装置相连。2. 根据权利要求1所述的数字式道路交通信号灯，其特征在于，所述时间 显示装置设置在信号灯一侧，其包括底盘和设置在底盘上的指针和刻度。3. 根据权利要求1所述的数字式道路交通信号灯，其特征在于，所述时间 显示装置包括指针和刻度，所述信号灯为底盘式，所述指针和时间刻度设置在底 盘式信号灯上。4. 根据权利要求1所述的数字式道路交通信号灯，其特征在于，还包括距 离数显装置，其上设有距离标识、时间标识和颜色标识，其设置在同车道上距交 通信号灯一定距离处。专利摘要本技术公开了一种数字式道路交通信号灯，包括信号灯，其特征在于，还包括时间显示装置和计时与控制机构，所述时间显示装置显示的时间与信号变换所需时间一致，所述计时与控制机构设置在信号灯后部同时间显示装置相连。本技术能够使司机在较远的距离内根据信号灯亮的颜色和剩余时间，以及车距斑马线的距离，尽早地控制车辆使其避免不当减速和/或刹车，或减少刹车的力度和次数，有利于提高道路和车辆的利用率以及人员旅行效率，保持道路通畅，降低车辆能耗、排放、噪音和磨损。文档编号G08G1/096GK201383226SQ20092006945公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日专利技术者阳 赵, 赵风景 申请人:上海电机学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字式道路交通信号灯，包括信号灯，其特征在于，还包括时间显示装置和计时与控制机构，所述时间显示装置显示的时间与信号变换所需时间一致，所述计时与控制机构设置在信号灯后部同时间显示装置相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵风景，赵阳，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]