本实用新型专利技术公开了一种送料小车的送料油缸安装机构，其包括铰轴安装座和油缸连接座，铰轴安装座包括第一钢套和设有安装孔的第一座体，送料油缸缸筒上的铰轴分别穿设于此第一钢套内，第一钢套分别嵌入对应的第一座体的安装孔内；油缸连接座包括第二钢套、销轴和设置有横向销孔的第二座体，销轴穿设于第二钢套内，第二钢套嵌入第二座体的销孔内，送料油缸的活塞杆的杆头耳环套设于此销轴上；第一钢套与第一座体的安装孔的孔壁之间垫设有第一缓冲垫圈，第二钢套与第二座体的横向销孔的孔壁之间垫设有第二缓冲垫圈。与现有技术相比，本实用新型专利技术所增加的缓冲垫圈达到缓冲的作用，极大地降低了冲击力外传，改善了整个砌块成型机的质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种砌块成型机，具体是砌块成型机的送料小车的送料油缸安装机构。
技术介绍
砌块成型机的送料小车包括机架、送料斗和送料油缸，送料斗为由四个侧壁围成 的上下通透的框状结构，机架上固定有与送料斗的下底相适配的支撑板，由送料斗和支撑 板共同围成一个容料空间；送料油缸安装于送料斗的后端，送料时，送料斗在油缸的驱动下 平移至模箱上方将物料泄入模具中。 送料油缸的安装机构包括铰轴安装座和油缸连接座，铰轴安装座有两个，分别设 于送料油缸的横向两侧，每个铰轴安装座包括钢套和设有安装孔的座体，送料油缸缸筒上 的铰轴分别穿设于钢套内，穿设有铰轴的钢套再分别嵌入对应的座体的安装孔内，通过此 油缸安装座将送料油缸安装于机架上；油缸连接座包括钢套、销轴和设置有横向销孔的座 体，销轴穿设于钢套内，穿设有销轴的钢套再嵌入座体的销孔内，送料油缸的活塞杆的杆头 耳环套设于此销轴上，通过油缸连接座将送料油缸的活塞杆的杆头耳环连接于送料斗的后 端。由于送料小车在送料时冲击力较大，这种送料油缸的安装结构，由于铰轴安装座和油缸 连接座是刚性连接，造成冲击力外传，给整个砌块成型机造成极大的破坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可大幅度降低冲击力外传的送料小车的送料油缸 安装机构。本技术的技术方案是这样的送料小车的送料油缸安装机构，包括铰轴安装座和油缸连接座，铰轴安装座包括第一钢套和设有安装孔的第一座体，油缸连接座包括第二钢套、销轴和设置有横向销孔的第二座体；还包括第一缓冲垫圈和第二缓冲垫圈，上述第一缓冲垫圈垫设于上述第一钢套与上述第一座体的安装孔的孔壁之间，上述第二缓冲垫圈垫设于上述第二钢套与上述第二座体的横向销孔的孔壁之间。 上述第一缓冲垫圈和第二缓冲垫圈皆为胶圈。 采用上述方案后，本技术的送料小车的油缸安装结构，在第一钢套与第一座 体的安装孔的孔壁之间和第二钢套与第二座体的横向销孔的孔壁之间分别垫设有第一缓 冲垫圈和第二缓冲垫圈，与现有技术相比，所增加的第一缓冲垫圈和第二缓冲垫圈达到缓 冲的作用，极大地降低了冲击力外传，改善了整个砌块成型机的质量。附图说明图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术中A部位的局部放大图。 图3为本技术中B部位的局部放大图。具体实施方式本技术的砌块成型机的送料小车的油缸安装结构，如图1、2、3所示，包括铰 轴安装座1和油缸连接座2。 铰轴安装座1有两个，分别设于送料油缸3的横向两侧，每个铰轴安装座1包括第 一钢套11和设有安装孔的第一座体12，送料油缸3缸筒上的铰轴31分别穿设于此第一钢 套11内，穿设有铰轴31的第一钢套11分别嵌入对应的第一座体12的安装孔内，第一钢套 11与第一座体12的安装孔的孔壁121之间垫设有缓冲胶圈13。 油缸连接座2包括第二钢套21、销轴22和设置有横向销孔的第二座体23，销轴22 穿设于第二钢套21内，穿设有销轴22的第二钢套21嵌入第二座体23的横向销孔内，送料 油缸3的活塞杆的杆头耳环32套设于此销轴22上，第二钢套21与第二座体23的横向销 孔的孔壁231之间垫设有缓冲胶圈24。权利要求送料小车的送料油缸安装机构，送料小车的送料油缸安装机构，包括铰轴安装座和油缸连接座，铰轴安装座包括第一钢套和设有安装孔的第一座体，油缸连接座包括第二钢套、销轴和设置有横向销孔的第二座体；其特征在于还包括第一缓冲垫圈和第二缓冲垫圈，上述第一缓冲垫圈垫设于上述第一钢套与上述第一座体的安装孔的孔壁之间，上述第二缓冲垫圈垫设于上述第二钢套与上述第二座体的横向销孔的孔壁之间。2. 根据权利要求1所述的送料小车的送料油缸安装机构，其特征在于上述第一缓冲 垫圈和第二缓冲垫圈皆为胶圈。专利摘要本技术公开了一种送料小车的送料油缸安装机构，其包括铰轴安装座和油缸连接座，铰轴安装座包括第一钢套和设有安装孔的第一座体，送料油缸缸筒上的铰轴分别穿设于此第一钢套内，第一钢套分别嵌入对应的第一座体的安装孔内；油缸连接座包括第二钢套、销轴和设置有横向销孔的第二座体，销轴穿设于第二钢套内，第二钢套嵌入第二座体的销孔内，送料油缸的活塞杆的杆头耳环套设于此销轴上；第一钢套与第一座体的安装孔的孔壁之间垫设有第一缓冲垫圈，第二钢套与第二座体的横向销孔的孔壁之间垫设有第二缓冲垫圈。与现有技术相比，本技术所增加的缓冲垫圈达到缓冲的作用，极大地降低了冲击力外传，改善了整个砌块成型机的质量。文档编号B28B13/02GK201471582SQ200920139789公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月27日 优先权日2009年7月27日专利技术者傅志昌 申请人:卓越(福建)机械制造发展有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
送料小车的送料油缸安装机构，送料小车的送料油缸安装机构，包括铰轴安装座和油缸连接座，铰轴安装座包括第一钢套和设有安装孔的第一座体，油缸连接座包括第二钢套、销轴和设置有横向销孔的第二座体；其特征在于：还包括第一缓冲垫圈和第二缓冲垫圈，上述第一缓冲垫圈垫设于上述第一钢套与上述第一座体的安装孔的孔壁之间，上述第二缓冲垫圈垫设于上述第二钢套与上述第二座体的横向销孔的孔壁之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅志昌，
申请(专利权)人：卓越福建机械制造发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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