车用水散热器防锈装置制造方法及图纸

一种车用水散热器防锈装置涉及一种利用腐蚀阳极材料而保护水散热器内部不被腐蚀的装置。本实用新型专利技术的技术方案是：在金属网罩内置有阳极块和配件带螺帽的螺栓及密封垫圈。金属网罩为一端开口，其口径大于螺栓的螺杆直径。螺栓的螺杆长度比被保护的金属面厚度略长。本实用新型专利技术专利装置的有益效果是：水散热器在使用普通含氧和含其它矿物质的水时，仅腐蚀阳极块，可以有效防止腐蚀被保护的水散热器金属面，提高水散热器的使用寿命。该装置结构简单、成本低廉。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用腐蚀阳极材料而保护水散热器内部不被腐蚀的装置。二
技术介绍
目前，车用水散热器防止腐蚀的有效措施之一是采用一种称之为防冻液的 介质加入水散热器，这种液体兼具防冻和防锈作用。但是， 一些非道路用车辆 如矿山用车、野外施工作业车等由于使用条件不同于道路用车，导致经常性出 现水散热器漏水现象，用户为了降低使用成本， 一般在水散热器内加入的是最 容易取得的普通水作为冷却介质，这些水来自包括河流、溪流以及地下水源等。 由于水中富含氧和其它矿物质以及频繁的加放水等操作，使水散热器的零部件 发生严重的腐蚀现象，散热器的实际使用周期比设计寿命短得多，需要作经常 性的停车更换或检修水散热器。这种腐蚀现象还扩散到包括水泵和发动机钢质 水套在内的岑部件。三、
技术实现思路
本技术是为了在车用水散热器使用包括河水、溪水以及地下水等作为 冷却介质时保护其内部不受腐蚀。本技术的技术方案是在金属网罩内置有阳极块和配件螺栓及密封垫 圈。金属网罩为一端开口，其口径大于螺栓的螺杆直径。螺栓的螺杆长度比被 保护的金属面厚度略长。该装置装配时，首先在被保护的金属面打一个与螺杆 相紧密配合的螺纹口，再将金属网罩置于被保护体腔体内部，金属网罩上口部 对准金属面上的螺纹口，并加以固定，将阳极块置于金属网罩内，最后将螺栓 和密封垫圈将螺纹口封住。本技术专利装置的有益效果是水散热器在使用普通含氧和含其它矿 物质的水时，仅腐蚀阳极块，可以有效防止腐蚀被保护的水散热器金属面，提 高水散热器的使用寿命。该装置结构简单、成本低廉。四附图说明附图1为本技术的整体结构和安装示意图(局部剖)3五具体实施方式首先选用阳极块(3)材料，它应是标准电极低于水散热器的零部件的标准电 极电位，如镁、锌等。选用金属网罩(4)的材料也应有较强耐腐性，如铜等，金 属网罩(4)是仅一端开口。选用的带螺帽的螺栓(2)的螺杆直径不小lOMi，长度比 被保护的水散热器的金属面厚度长3-5咖即可。在选用安装位置时，可装在水散 热器上水室或下水室，原则是使安装后的阳极充分接触到水散热器内的水。在水 散热器的金属面(l)上打一个螺纹口，它与螺栓(2)的螺杆口径一致，螺纹紧配合。 在安装该装置前，首先将金属网罩(4)置于水散热器腔内，其开口部对准所开螺纹 口，用辉接工艺、铆接工艺或螺钉连接工艺将金属网罩(4)开口边缘与螺纹口内 部外边缘一体连接，然后将阳极块(3)置于金属网罩(4)内，螺栓(2)的螺杆上套上密 封橡胶垫圈(5)，将螺栓(2)拧紧于水散热器的螺纹口后完成安装。金属网罩(4)的 作用是防止阳极块(3)腐蚀过程中所脱落颗粒物流进入水散热器内部。由于水散 热器内充满冷却水时，水散热器处于高电位成腐蚀电池的负极，阳极块(3)处于 低电位状态成腐蚀电池的正极，螺栓(2)和水成它们间导电体，阳极块(3)被氧化 而缓慢溶解，使水散热器表面避免被氧化。阳极块(3)在氧化完后拧开螺栓(2)后 方便更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用水散热器防锈装置，其特征在于：在金属网罩（４）内置有阳极块（３）和配件螺栓（２）及密封垫圈（５）。

【技术特征摘要】
1.一种车用水散热器防锈装置，其特征在于在金属网罩(4)内置有阳极块(3)和配件螺栓(2)及密封垫圈(5)。2. 根据权利要求1所述的一种车用水散热器防锈装置，其特征在于金属 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁安，
申请(专利权)人：刘仁安，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]