【技术实现步骤摘要】
本技术属于数控车削中心领域，特别是涉及一种数控车削中心制动机构。技术背景当前中国已经成为世界机床第一大消费市场，由于数控车削中心能实现在一次装夹条 件下，完成加工范围内绝大部分工序，尤其是相对位置要求的工序，从而提高了生产效率 和零件的加工精度。国内很多车削中心制动机构普遍成本较高，结构复杂，比如有的国内 机床厂采用的是电磁制动装置，由于该制动装置成本高，已经逐渐淘汰。其余公司普遍采 用的结构如图l所示，制动盘处于两个活塞之间，制动时利用油压顶两侧的活塞，活塞克服弹簧力从两侧压死制 动盘，松开时依靠弹簧力松开。但该结构比较复杂，装配麻烦，油缸容易漏油，弹簧松开 时间不容易控制，影响加工效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种数控车削中心c轴制动机构，以解决现有技术中结构复杂，加工效率低的缺陷。一种数控车削中心C轴制动机构，包括制动盘(3)、制动销(4)、制动块(7)，所述的 制动盘(3)安装在主轴(1)的皮带轮(2)上，所述的制动销(4)安装在支座(5)上，支座(5)和 主轴箱固定连接，制动盘(3)位于制动销(4)和制动块(7)的活动端之间，所述的制动块(7) 中部装有一个支点轴(8)，制动块(7)的另一端和由液压系统推动的活塞(6)相连，活塞(6) 运动时带动制动块(7)的活动端绕支点轴(8)转动，压紧制动盘(3)和制动销(4)。所述的制动块(7)、压紧制动盘(3)、制动销(4)三者之间的接触面和制动块(7)活动端 的行程方向垂直。 有益效果本技术制动块、制动盘、制动销三者面面接触，利用摩擦力实现C轴制动，具有 经济、制动灵活、可靠、...
【技术保护点】
一种数控车削中心Ｃ轴制动机构，其特征是：包括制动盘（３）、制动销（４）、制动块（７），所述的制动盘（３）安装在主轴（１）的皮带轮（２）上，所述的制动销（４）安装在支座（５）上，支座（５）和主轴箱固定连接，制动盘（３）位于制动销（４）和制动块（７）的活动端之间，所述的制动块（７）中部装有一个支点轴（８），制动块（７）的另一端和由液压系统推动的活塞（６）相连，活塞（６）运动时带动制动块（７）的活动端绕支点轴（８）转动，压紧制动盘（３）和制动销（４）。
【技术特征摘要】
1.一种数控车削中心C轴制动机构，其特征是包括制动盘(3)、制动销(4)、制动块(7)，所述的制动盘(3)安装在主轴(1)的皮带轮(2)上，所述的制动销(4)安装在支座(5)上，支座(5)和主轴箱固定连接，制动盘(3)位于制动销(4)和制动块(7)的活动端之间，所述的制动块(7)中部装有一个支点轴(8)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：于宏伟，李成义，叶伟，汪旭光，
申请(专利权)人：宁波海天精工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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