【技术实现步骤摘要】
本技术一般涉及一种天然气发动机，特别是与所述发动 机气缸配合的活塞。 技术背景公知的缸外混合天然气发动机都是将燃料通过供气系统让 天然气与空气混合，再通过进气通道及进气门将混合气体进燃烧 室，经充分混合后用电火花点燃混合气，因此这样的燃烧室是缸 盖下部与活塞顶部之间的空间，为使可燃气体混合均匀，往往在 活塞顶部的表面设置一些特殊结构，如设一些凹坑或肋对气流进行导向，再结合进气通道的结构，使气流形成翻滚或成旋游；然 而有些发动机,如中国技术专利，申请号200820063801.2, 名称为天然气单燃料发动机的供气系统，是用纯天然气作发 动机的能源，在进入气缸前，天然气和空气已经通过一个混合装 置得到充分混合，因此这种活塞运行到上止点时，上顶部与缸盖 底之间的间隙很小，上顶部除留有避阀坑外，在上顶部设有凹坑 形成燃烧室，混合燃气经点火在燃烧室形成火焰，因此活塞上顶 面形成燃烧室的凹坑形状非常重要，燃烧室形状的不同对燃烧过 程产生 一定的影响。通常的凹坑形成直壁或向里向外倾斜的斜 壁，由于受活塞厚度的限制，形成燃烧室的凹坑深度都差不多， 而壁的形状却有很多设计，因此寻求一种较好的设计方案是厂家 所追求的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能克服公知技术缺点的活 塞，特别是形成燃烧室凹坑的结构，以便组织最佳的涡流与挤流 运动，提高工质流动和火焰传播速度，以提高发动机产生的功率。为实现上述目的，本技术的方案为所述的形成燃烧室 的凹坑包括一小段直壁再向里凹进的掩体形的弧形缩口。这样设计的优点是所形成的天然气发动机活塞燃烧室由于 弧形缩口形成的掩体结构增大了燃烧室齐...
【技术保护点】
天然气发动机活塞，在活塞上顶部设有凹坑形成燃烧室，其特征在于：所述的形成燃烧室的凹坑（６）包括一小段直壁再向里凹进的掩体形的弧形缩口（１０）。
【技术特征摘要】
1、天然气发动机活塞，在活塞上顶部设有凹坑形成燃烧室，其特征在于所述的形成燃烧室的凹坑(6)包括一小段直壁再向里凹进的掩体形的弧形缩口(10)。2、 根据权利要求l所述的天然气发动机活塞，其特征在于: 在活塞上顶部的中间位置形成凹坑(6),坑口的边缘有一圆角(7),圆角的一端在活塞的上顶面，另一端向坑内延伸，其端部 与一小段直壁(8)相接，直壁的另一端通过一个小圆角(9)与 一个向里凹进的掩体形的弧形缩口 (IO)相接，弧形缩口的...
【专利技术属性】
技术研发人员：万义军，杨志勇，张自力，司鹏昆，程辉，陈孟强，
申请(专利权)人：东风南充汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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