【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱拨叉轴耐磨结构，具体来说是一种机械式 变速箱拨叉轴耐磨结构。技术背景目前，机械式齿轮变速箱大部分都没有单独的拨叉轴减磨机构，由于 二档和一档之间的变速比相差较大，因此在二档换一档时换档力较大，导 致一、二档拨叉轴较其它拨叉轴磨损严重，所以一、二档拨叉轴工作环境 较差，对于零部件寿命造成一定影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结 构简单、设计合理的机械式变速箱拨叉轴耐磨结构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括变速器壳体、 拨叉轴、衬套，衬套安装在变速器壳体拨叉轴孔内部，拨叉轴穿过衬套安 装在变速器壳体内。本技术的优点是由于本技术独特设计了耐磨的衬套结构，使得使一、二档拨叉轴 工作部件得到保护，从而改善了其工作环境，提高了换档平顺性能，延长 了使用寿命。附图说明图l是本技术的结构示意图；图2是本技术衬套结构示意图； 图3是图2的A向示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图l一图3可知，本技术包括变速器壳体1、拨叉轴2、衬套3，衬套3安装在变速器壳体1拨叉轴孔内部，拨叉轴2穿过衬套3安装在变本技术的衬套安装在变速器壳体拨叉轴孔上，换档时，在外搡纵 机构作用下，拨叉轴上、下轴向滑动，进行换档。衬套内孔涂具有高耐磨 性的含氟树脂，并且衬套是开口的，合适的接缝可调解拨叉轴与衬套内孔 之间的间隙，防止间隙过大或过小，同时衬套接缝内的存油有自润滑作用， 可减轻拨叉轴的磨损，改善了此部位拨叉轴的工作环境，换档手感好，保 证拨叉轴能准确、安全、可靠地工作，提高了工作性能，延长了使用寿命。
【技术保护点】
一种机械式变速箱拨叉轴耐磨结构，包括变速器壳体（１）、拨叉轴（２）、衬套（３），其特征在于：衬套（３）安装在变速器壳体（１）拨叉轴孔内部，拨叉轴（２）穿过衬套（３）安装在变速器壳体（１）内。
【技术特征摘要】
1.一种机械式变速箱拨叉轴耐磨结构，包括变速器壳体(1)、拨叉轴(2)、衬套(3)，其特征在于衬...
【专利技术属性】
技术研发人员：施玉春，袁小星，曹维，唐谅，宋敏，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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