发电装置制造方法及图纸

本发电装置在公路中间下面挖两个大小与深浅不同的方孔，其中小孔装上两台发电机，大孔装有带动发电机的传动机构，发电机轴头装上飞轮与连轴节，连轴节另一头装上轴承和带有节轮的齿轮的传动轴，两齿轮之间装有双面齿条，双面齿条一头与弧形压杆相连，弧形压杆中间下面与顶杆相连。顶杆另一头装有重块与拉簧，顶杆中间装有铰链，弧形压杆穿过栅形盖板露出地面。当行驶汽车经过栅形盖板，压住弧形压杆往下运动，带动双面齿条也往下移动，带动齿轮、飞轮、发电机旋转，这时发电机开始供电，行驶汽车过后，后面行驶汽车还没有到栅形盖板之前，这时候，弧形压杆靠顶杆和重块，顶到公路路面上，双面齿条也跟着向上移动。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车在行驶中如何利用汽车动能，尤其是利用行驶汽车的冲力和重量所制的发电装置。
技术介绍
目前，国内汽车在公路上行驶所产生动能却没有利用，基本上都白白浪费，汽油或 柴油在汽缸内燃烧带动汽车行驶所产生冲击力加上汽车本身重量等，这些能量也没有回 收，也没有利用。
技术实现思路
为了能够利用汽车在行驶中把动能加以应用，也就是汽车行驶冲击力和重量如何 利用，本技术研究出一种发电装置。 本技术利用行驶汽车的冲力和重量带动发电机发电是在现有车流量大的公路下面挖两个大小和深浅不同的方孔，小？L能装上并列两台发电机，大孔能装上传动机构，这个大孔下面有出水道，下雨不让积水。这两台发电机轴头装有飞轮和连轴节，连轴节另一头装上带有节轮的齿轮的传动轴，传动轴两侧装有轴承，在带有节轮的两个齿轮中间装有双面齿条，齿条上端与压杆头连接，压杆另一头是铰链点，压杆当中下面与顶杆铰接，顶杆另一端装有重块，重块下面装有拉簧，栅形盖板套在压杆之间，压杆弧形露出地面。当行驶汽车从地面经过，把压杆往下压，带动双面齿条往下移动，带动带有节轮的齿轮旋转，飞轮也跟着旋转，两台发电机也开始旋转，这时发电机就有电输出到蓄电池，经蓄电池储存，然后向路灯供电。前面一辆汽车与后面一辆汽车间隔时间，靠飞轮惯性带动装有节轮的齿轮旋转；这时间里靠重块拉顶杆把压杆顶到公路面上面，目的后辆汽车可压住压杆。 本技术的有益效果是利用汽车在公路上行驶冲力和重量进行发电，这种发电装置可以给路灯供电，是很有价值的研究成果。在公路行驶汽车越多，发电量也越多，这种发电价格便宜，结构简单，施工方便，节省投资，给国家带来很大的经济效益与社会效益。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明 附图说明图1是本技术发电装置的正视图 图2是本技术发电装置的顶视图 图3是本技术发电装置的栅形盖板顶视图 图中1.蓄电池，2.输出电线，3.公路两旁路灯，4.公路地面，5.地下小方孔，6、 16.发电机，7、17.飞轮，8.双面齿条，9.弧形压杆，IO.顶杆，ll.铰链，12.重块，13.拉簧， 14.压杆铰链，15.栅形盖板，18、19.连轴节，20、22.有节轮的齿轮，21、23.有节轮的齿轮 轴，24.行驶汽车，25.地下大方孔，26.出水孔，27.输入电线，28、29、30、31.轴承，32.导向槽。具体实施方式在图1图2中，发电机(6) (16)装在地下穴(5)内，发电机(6) (16)轴头装上飞轮 (7) (17)，发电机(6) (16)的轴头装上连轴节(18) (19)，连轴节(18) (19)另一端装上有节 轮的齿轮轴(21) (23)，在齿轮轴(21) (23)装上有节轮的齿轮(20) (22)，齿轮轴两端装上轴 承(28) (29) (30) (31)，两个有节轮的齿轮(20) (22)之间装上双面齿条(8)，并套在导向槽 (32)当中，双面齿条(8)另一端与弧形压杆(9)连接，弧形压杆(9)另一端装在压杆铰链 (14)，弧形压杆(9)也与顶杆(10)铰接，顶杆(10)另一端装上重块(12)，顶杆(10)当中装 上铰链(ll)，重块(12)下面装上拉簧(13)，全部零件装好，装上栅形盖板(15)。 当行驶汽车(24)从东向西行驶时，靠行驶汽车(24)冲力和重量压在弧形压杆 (9)，使弧形压杆(9)绕压杆铰链(14)向下摆动，推动双面齿条(8)向下移动，带动齿轮 (20) (22)作旋转运动，通过连轴节(18) (19)，飞轮(7) (17)也跟着作旋转运动，这时发电机 (6) (16)开始发电，向蓄电池(1)供电，蓄电池(1)通过电线(2)向路灯(3)供电，当行驶汽 车(24)经过栅形压？板(15)后，第二辆行驶汽车(24)还没有到栅形压？板(15)时，靠重 块(12)绕铰链(11)把弧形压杆(9)和双面齿条(8)向上顶上去露出地面，准备下一辆行 驶汽车(24)压住弧形压杆(9)，这时候发电机(6) (16)靠飞轮(7) (17)惯性带动发电，由 齿轮(20) (22)内面装有节轮，顶杆(10)很轻力就会把弧形压杆(9)顶上去，由于节轮单向 作用，不影响发电机(6) (16)转动。由于行驶汽车(24)不断压住弧形压杆(9)，发电机(6) (16)不断运转，不断发电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
本发电装置在公路中间下面挖两个大小和深浅不同的方孔，小孔能装上并列两台发电机，大孔能装上带动发电机的传动机构，其特征是：发电机轴头装有飞轮与连轴节，连轴节另一头装上带有节轮的齿轮的传动轴，传动轴两侧装有轴承，传动轴与发电机轴在一条直线上，带有节轮的两个齿轮之间装上双面齿条，双面齿条一头与弧形压杆铰接，弧形压杆中间下面与顶杆相连。

【技术特征摘要】
本发电装置在公路中间下面挖两个大小和深浅不同的方孔，小孔能装上并列两台发电机，大孔能装上带动发电机的传动机构，其特征是发电机轴头装有飞轮与连轴节，连轴节另一头装上带有节轮的齿轮的传动轴，传动轴两侧装有轴承，传动轴与发电机轴在一条直线上，带有节轮的两个齿轮之间装上双面齿条，双面齿条一头与弧形压杆铰接，弧形压杆中间下面与顶杆相连。2. 根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林财勇，
申请(专利权)人：林财勇，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]