【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种离合器主缸总成。
技术介绍
传统的离合器主缸结构，在主缸缸体上加设有补偿孔，当迅速放松离合器踏板时， 踏板回位弹簧通过主缸推杆使主缸活塞较快右移，而由于油液在管路中流动有一定阻力， 流动较慢，使活塞左面可能形成一定的真空度。在左右压力差的作用下，少量油液通过进 油孔经过主缸活塞的单向阀流到活塞左面以弥补真空，当由主缸压到工作缸去的油液经单 向阀流入时，左腔总油量过多，这些多余的油即从补偿孔流回储液罐；当液压系统中因漏油 或因温度变化引起油液的容积变化时，则借补偿孔适时地使整个油路中油量得到适当的增 减，以保证正常油压和液压系统工作的可靠性。但是，这种加设补偿孔的离合器主缸缸体的 铸造加工复杂，而且加工难度大。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种不需加工补偿孔的 离合器主缸总成。 为了解决上面所述的技术问题，本技术采取以下技术方案 本技术提供一种离合器主缸总成，包括有缸体、安装在缸体上的油杯总成，安置在缸体后端的推杆叉总成，在缸体内具有工作腔，油杯总成通过进油通孔连通工作腔，油杯总成与缸体的进油口之间设置有卡箍组件，在工作腔内设置有中芯阀式活塞组件，所述的中芯阀式活塞组件进一步包括有活塞，活塞的后端连接推杆叉总成；在活塞上设置有后密封皮圈、前密封皮圈；在活塞前端具有单向阀芯，在单向阀芯上设置有单向阀皮圈；在活塞前端设置有弹簧座，弹簧座内侧设置有与单向阀芯连接的单向阀弹簧；活塞与工作腔前端部之间设置有回位弹簧，回位弹簧安置在弹簧座外侧。 作为一种优选方案，所述的活塞上开设有限位槽孔，在与活塞的限位槽孔对应的 缸体的下部开设...
【技术保护点】
一种离合器主缸总成，包括有缸体（１）、安装在缸体（１）上的油杯总成（７），安置在缸体（１）前端的推杆叉总成（１６），在缸体（１）内具有工作腔，油杯总成（７）通过进油通孔（１８）连通工作腔，油杯总成（７）与缸体的进油口之间设置有卡箍组件（８），其特征在于：在工作腔内设置有中芯阀式活塞组件，所述的中芯阀式活塞组件进一步包括有活塞（４），活塞（４）的后端连接推杆叉总成（１６）；在活塞（４）上设置有后密封皮圈（５）、前密封皮圈（６）；在活塞（４）前端具有单向阀芯（１２），在单向阀芯（１２）上设置有单向阀皮圈（１３）；在活塞（４）前端设置有弹簧座（１０），弹簧座（１０）内侧设置有与单向阀芯（１２）连接的单向阀弹簧（１１）；活塞（４）与工作腔前端端部之间设置有回位弹簧（９），回位弹簧（９）安置在弹簧座（１０）外侧。
【技术特征摘要】
一种离合器主缸总成，包括有缸体(1)、安装在缸体(1)上的油杯总成(7)，安置在缸体(1)前端的推杆叉总成(16)，在缸体(1)内具有工作腔，油杯总成(7)通过进油通孔(18)连通工作腔，油杯总成(7)与缸体的进油口之间设置有卡箍组件(8)，其特征在于在工作腔内设置有中芯阀式活塞组件，所述的中芯阀式活塞组件进一步包括有活塞(4)，活塞(4)的后端连接推杆叉总成(16)；在活塞(4)上设置有后密封皮圈(5)、前密封皮圈(6)；在活塞(4)前端具有单向阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：康伟铭，
申请(专利权)人：芜湖聚达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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