多用途车载自动装料铲制造技术

本实用新型专利技术涉及多用途车载自动装料铲，可有效地解决货车自身机械化装料的问题，其结构是，铲斗由底板、后铲板及底板两边竖直的两三角形侧板连接构成，两三角形侧板后部有穿过三角形侧板的侧板支轴Ｅ，两三角形侧板内侧经侧板支轴Ｅ与呈弧面长方形的后铲板相连，两三角形侧板的外侧上经侧板支轴Ｅ对称装有侧板液压伸缩杆，侧板液压伸缩杆下端经液压杆支轴Ｄ同短连杆端部相连，短连杆另一端经短连杆支轴Ｂ同车厢液压伸缩杆一端转动连接，呈弧面长方形的后铲板两边上部经后铲板上旋转支轴Ｆ装有后支撑连接杆，短连杆上经液压杆支轴Ｄ装有铲斗前支撑杆，铲斗前支撑杆前端装在铲斗的两三角形侧板前部两边的支轴Ｈ上，使用方便，易生产、实用，经济和社会效益显著。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装料机械，特别是一种多用途车载自动装料伊。二
技术介绍
当前的货车有很多能自动卸货，但装货却要靠铲车来装，特别是一些垃圾车，要靠工人一铲一铲的装，劳动强度大，装料效率低，装料后车行驶在街道上，被风一吹，满街都是，既不安全，又非常不卫生，因此，装垃圾(装料)设备的改进与创新是必须解决的技术问题。三
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术之目的就是提供一种多用途车载自动装料铲，可有效地解决货车自身机械化装料的问题，其解决的技术方案是，本技术包括有液压伸縮杆和铲斗，铲斗是由底板、后铲板及底板两边竖直的两三角形侧板连接构成，两三角形侧板后部有穿过三角形侧板的侧板支轴E，两三角形侧板内侧经侧板支轴E与呈弧面长方形的后伊板相连，两三角形侧板的外侧上经侧板支轴E对称装有侧板液压伸缩杆，侧板液压伸縮杆下端经液压杆支轴D同短连杆端部相连，短连杆另一端经短连杆支轴B同车厢液压伸縮杆一端转动连接，呈弧面长方形的后铲板两边上部经后铲板上旋转支轴F装有后支撑连接杆，短连杆上经液压杆支轴D装有铲斗前支撑杆，铲斗前支撑杆前端装在铲斗的两三角形侧板前部两边的支轴H上。本技术在使用时，经车厢后部支轴A对称将车厢液压伸縮杆装在车厢的后部两侧，后铲板的后支撑连杆装在车厢前下部的车厢前支轴C上，(车厢可采用自动卸货车)，工作时，驾驶员在驾驶室内操作，将车铲放下(与地平)，车向后倒，铲装满后，将车铲拉起至车厢上，侧板液压伸縮杆长短可伸縮调节，当铲口收縮，料漏进车厢，反复装料至车厢装满，侧板液压伸縮杆伸长，铲口张开，拉平盖住车厢即可，卸料时，将铲收起至车厢后上方，即可自卸。本技术是在自卸货车的底盘上两侧加装的，既能装货又能盖住车厢， 一套设备两个用处，易生产、实用、方便，经济和社会效益显著。四附图说明图1为本技术的安装结构图。图2为本技术铲板斗漏料时的侧面图。图3为本技术铲板斗平放时的侧面图。五具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。由图1-图3所示，本技术包括有液压伸縮杆和铲斗，l产斗是由底板10、后铲板1及底板两边竖直的两三角形侧板9连接构成，两三角形侧板9后部有穿过三角形侧板的侧板支轴E,两三角形侧板内侧经侧板支轴E与呈弧面长方形的后铲板1相连,两三角形侧板9的外侧上经侧板支轴E对称装有侧板液压伸縮杆7，侧板液压伸縮杆下端经液压杆支轴D同短连杆6端部相连，短连杆6另一端经短连杆支轴B同车厢液压伸縮杆4 一端转动连接，呈弧面长方形的后铲板1两边上部经后铲板上旋转支轴F装有后支撑连接杆2,短连杆6上经液压杆支轴D装有铲斗前支撑杆8，铲斗前支撑杆8前端装在,产斗的两三角形侧板9前部两边的支轴H上。为了保证使用效果，车厢液压伸縮杆4与侧板液压伸縮杆7的大小与长短，后支撑连杆2与铲斗前支撑杆8的长短应根据车长决定，铲斗应与车宽一致。所说的铲斗后部的后铲板1以及两三角形侧板9与底板相连处为直面或弧形面，构成张合的铲斗，为了保证使用效果，所说的铲斗底部和后部和两侧板与底板相连处最好为弧形面。所说的后铲板1高于两三角形侧板9的后部。为了便于移动和使用方便，所说的矩形车厢3下部的车体上装有地轮5。由上述结构可以看出，矩形车厢3 (可采用自卸车)，A、 B、 C、 D、 E、 F、H为可旋转的支轴，AB与DE间为两个液压伸縮杆4、 7。 AB间距离(即车厢液压伸縮杆4，以下同)伸长时，可将铲斗平放于车后，待车厢后倒时，铲斗将料装满，AB间距离收縮至铲斗位于车厢上，DE间距离(即侧板液压伸縮杆7，以下同)收縮，将料漏于车厢内，反复装卸。待车厢装满后，铲斗位于车厢上，DE间距离伸长，铲斗张开、平放于车厢上，盖住物料。若是自卸车，卸料时可将铲板斗收于车厢上方。若用于装卸垃圾，环卫工人不再一铲一铲的装，防止了不卫生现象，而且由铲斗盖住垃圾也免得垃圾撒于一路，安全又卫生。本技术还可用于装卸其它货物，应用面广，用途多，是装料设备上的一个创新，经济和社会效益显著。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途车载自动装料铲，包括有液压伸缩杆和铲斗，其特征在于，所说的铲斗是由底板（１０）、后铲板（１）及底板两边竖直的两三角形侧板（９）连接构成，两三角形侧板（９）后部有穿过三角形侧板的侧板支轴（Ｅ），两三角形侧板内侧经侧板支轴（Ｅ）与呈弧面长方形的后铲板（１）相连，两三角形侧板（９）的外侧上经侧板支轴（Ｅ）对称装有侧板液压伸缩杆（７），侧板液压伸缩杆下端经液压杆支轴（Ｄ）同短连杆（６）端部相连，短连杆（６）另一端经短连杆支轴（Ｂ）同车厢液压伸缩杆（４）一端转动连接，呈弧面长方形的后铲板（１）两边上部经后铲板上旋转支轴（Ｆ）装有后支撑连接杆（２），短连杆（６）上经液压杆支轴（Ｄ）装有铲斗前支撑杆（８），铲斗前支撑杆（８）前端装在铲斗的两三角形侧板（９）前部两边的支轴（Ｈ）上。

【技术特征摘要】
1、一种多用途车载自动装料铲，包括有液压伸缩杆和铲斗，其特征在于，所说的铲斗是由底板(10)、后铲板(1)及底板两边竖直的两三角形侧板(9)连接构成，两三角形侧板(9)后部有穿过三角形侧板的侧板支轴(E)，两三角形侧板内侧经侧板支轴(E)与呈弧面长方形的后铲板(1)相连，两三角形侧板(9)的外侧上经侧板支轴(E)对称装有侧板液压伸缩杆(7)，侧板液压伸缩杆下端经液压杆支轴(D)同短连杆(6)端部相连，短连杆(6)另一端经短连杆支轴(B)同车厢液压伸缩杆(4)一端转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖新义，肖尧，
申请(专利权)人：肖新义，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]