【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种球轴承，特别是一种多点接触球轴承。
技术介绍
目前传统的向心球轴承都是内圈、外圈都有沟道，球在沟道内运转，内外圈沟道均 为圆弧型，与钢球的接触状态仅为圆弧内切结构，钢球与沟道由于是内切的结构，而圆弧半 径根据受力状态有要求有一定的比例关系，因此实际上钢球与圆弧为切点式点接触，当轴 承收到外部载荷时点接触在接触应力作用下形成接触椭圆，由于轴承仅有一个接触椭圆， 当载荷增加时接触应力增加从而增大了轴承疲劳剥落的可能性，同时由于接触应力增大引 起轴承的发热，这样轴承使用寿命就受到一定得局限性。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有结构的球轴承单点接触产生的应力过大，造成轴承 使用寿命过短的问题，提供一种多点接触球轴承。本技术设计多点接触球轴承，包括外 圈、球、保持架、内圈，其特征在于外圈和内圈沟道的直径与球的直径相同，在外圈和内圈 沟道上沿沟道的滚动方向上开设有若干条相互平行的凹槽。其特征在于外圈和内圈沟道 上的凹槽有四条。本技术的优点是钢球与滚道接触状态为多点接触式，在轴承受到一 定负荷的前提下，轴承钢球的接触应力被多个接触点分担，每个接触部位的接触应力显著 降低，并且还有利于润滑剂的储存和补充，并能够减少轴承的摩擦发热，显著延长轴承使用 寿命。以下结合附图对本专利技术进行说明， 附附图说明图1为现有技术的结构示意图， 附图2为本技术的局部结构示意图，具体实施方式图中包括外圈1、球2、保持架3、内圈4，其特征在于外圈l和内圈2沟道5的直 径与球2的直径相同，在外圈1和内圈4沟道5上沿沟道5的滚动方向上开设有若干条相 互平行的凹槽6。其特征在于外圈...
【技术保护点】
多点接触球轴承，包括外圈、球、保持架、内圈，其特征在于：外圈和内圈沟道的直径与球的直径相同，在外圈和内圈沟道上沿沟道的滚动方向上开设有若干条相互平行的凹槽。
【技术特征摘要】
多点接触球轴承，包括外圈、球、保持架、内圈，其特征在于外圈和内圈沟道的直径与球的直径相同，在外圈和内圈沟道上沿沟道的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭长建，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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