一种汽车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防盗锁的改进发明专利技术，该种防盗锁包括有第一夹板（１）、第二夹板（５）、锁体（４）及锁栓（３），所述第一夹板和第二夹板上分别设有相对应的通孔（２），所述锁栓插入第一夹板和第二夹板的通孔中将第一夹板和第二夹板锁定，其特征在于所述第一夹板与第二夹板活动连接。使用时根据需要可随意扩大或缩小两夹板之间的角度，使刹车踏板的连杆能轻松置于两夹板之间，这样即使是在狭小的空间内，使用起来也非常方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种汽车防盗锁的改进专利技术。
技术介绍
为防止汽车被盗，目前市场上主要有以下几类防盗锁1、电子防盗报警装 置，该类防盗装置虽然被普遍使用，但是该防盗装置仅仅起到警示的作用，并 无实质性的防盗作用，而且经常在不必要的时候呼叫，用户对该类电子报警往 往是充耳不闻；2、机械类防盗锁，主要是方向盘锁和脚刹车锁，使盗贼不能使 用方向盘或是油门、刹车，从而起到防盗作用。查中国专利数据库，其中专利 号为200720121445. 0名称为《一种汽车防盗锁》的技术专利公开了以下内 容"一种汽车防盗锁，其特征在于，包括第一夹板、第二夹板，所述第一夹板、 第二夹板的一端固定连接，第一夹板的另一端向外侧折弯成一支撑脚，第二夹 板的另一端向外侧折弯成一支撑脚，第一夹板、第二夹板侧壁上对设有若干个 通孔，锁体的锁栓插入第一夹板、第二夹板相对应的通孔中将第一夹板、第二 夹板锁定。"该防盗锁采用两夹板夹住汽车刹车板的连接柄，由锁栓插入通孔 将其固定，使汽车刹车板不能踩踏，从而起到防盗作用。众所周知，汽车刹车 板和离合器板设置在汽车的下方，其空间狭小，由于两夹板是固定连接，因此 其形成的夹角是固定的，用户在使用时非常不便，容易出现防盗锁与刹车板相 碰撞，相互造成损坏。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所要解决的技术问题是提供 一种防盗性能强且方便使用的汽车防盗锁。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下方案来实现的:该种汽车防 盗锁，包括有第一夹板、第二夹板、锁体及锁栓，所述第一夹板和第二夹板上 分别设有相对应的通孔，锁体的锁栓插入第一夹板和第二夹板的通孔中将第一 夹板、第二夹板锁定，其特征在于所述第一夹板与第二夹板活动连接。所述第一夹板和第二夹板铰接。所述第一夹板和第二夹板的自由端均向外侧弯曲成支撑脚。 所述通孔至少有两对。本技术的两夹板活动连接，在使用时根据需要可随意扩大或縮小两夹 板之间的角度，使刹车踏板的连杆能轻松置于两夹板之间，这样即使是在狭小 的空间内，使用起来也非常方便；由于汽车刹车连杆的高度不同，多个通孔可 配合不同高度刹车连杆；夹板上的支撑脚可与汽车底面形成面接触，因此能保 持夹板平衡、不易倾倒。以下结合附图进一步描述本实施例的有关细节。附图说明图1为本技术夹板的结构示意图2为本技术的实施例一的结构示意图3为本技术的实施例二的结构示意图4为本技术图3的左视图5为本技术图3的俯视图。具体实施方式参照附图1、图2，实施例一，该种汽车防盗锁，包括有第一夹板1、第二 夹板5、锁体4及锁栓3，所述第一夹板1与第二夹板5的一端活动连接，本实 施例中两夹板采用铰接方式连接，所述两夹板的另一端均向外侧弯曲成支撑脚 6，所述第一夹板1和第二夹板5的侧壁上对设有若干个通孔2，所述锁栓3穿 过第一夹板1和第二夹板5的通孔2将第一夹板1和第二夹板5锁定；使用时 根据需要转动两夹板，扩大两夹板之间的角度，当两夹板夹住刹车、油门或离 合器的连杆，锁栓穿过第一夹板1和第二夹板5的通孔2与锁体4形成锁闭状 态，将两夹板锁定。实施例二，参照图3、图4、图5，所述锁体4上具有一凹槽7，当夹板夹 住刹车连杆时，所述第一夹板1和第二夹板5置于该凹槽7内，所述锁栓3穿 过第一夹板1和第二夹板5上的通孔2将两夹板锁定。当两夹板被锁定时，刹车连杆就被固定在夹板与锁栓之间，此时刹车板便 不能上下摆动，从而起到防盗的作用。由于刹车连杆的高度不同，用户在使用 时，可以选择合适的通孔2将锁栓3插入；夹板的支撑脚6与汽车底面形成面 接触，当用户在锁定状态下误踩踏刹车板时，支撑脚6可以防止夹板倾斜，避 免连杆受损。本技术外型精致、小巧，携带方便，使用灵活，并具有良好的防盗性权利要求1、一种汽车防盗锁，包括有第一夹板(1)、第二夹板(5)、锁体(4)及锁栓(3)，所述第一夹板(1)和第二夹板(2)上分别设有相对应的通孔(2)，所述锁栓(4)插入第一夹板(1)和第二夹板(5)的通孔(2)中将第一夹板(1)和第二夹板(5)锁定，其特征在于所述第一夹板(1)与第二夹板(5)活动连接。2、 根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述所述第一夹板(1)与 第二夹板(5)铰接。3、 根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述第一夹板(1)和第二 夹板(5)的自由端均向外侧弯曲成支撑脚(6)。4、 根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于所述通孔(2)至少设有两 对。专利摘要本技术公开了一种汽车防盗锁的改进专利技术，该种防盗锁包括有第一夹板(1)、第二夹板(5)、锁体(4)及锁栓(3)，所述第一夹板和第二夹板上分别设有相对应的通孔(2)，所述锁栓插入第一夹板和第二夹板的通孔中将第一夹板和第二夹板锁定，其特征在于所述第一夹板与第二夹板活动连接。使用时根据需要可随意扩大或缩小两夹板之间的角度，使刹车踏板的连杆能轻松置于两夹板之间，这样即使是在狭小的空间内，使用起来也非常方便。文档编号B60R25/08GK201380820SQ200920117638公开日2010年1月13日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日专利技术者杨海勇, 涂光明 申请人:杨海勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗锁，包括有第一夹板（１）、第二夹板（５）、锁体（４）及锁栓（３），所述第一夹板（１）和第二夹板（２）上分别设有相对应的通孔（２），所述锁栓（４）插入第一夹板（１）和第二夹板（５）的通孔（２）中将第一夹板（１）和第二夹板（５）锁定，其特征在于所述第一夹板（１）与第二夹板（５）活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海勇，涂光明，
申请(专利权)人：杨海勇，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]