一种新型无机房限速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型无机房限速器，包括框架，设于框架上的限位开关、制动机构、钢索轮以及棘轮，设于钢索轮上的离心机构、可转动的棘爪，与棘爪的尾端相卡抵的止退头叉，以及复位轴销、弹簧，所述的棘轮与制动机构传动连接，所述的离心机构包括上离心片、下离心片、两个离心锤轴、连杆以及压簧，所述的上离心片、下离心片的前部均设有一离心重锤，所述的止退头叉通过扭簧固定于钢索轮上，该止退头叉上设有一与上离心片相触的传动件，所述的上离心片的后部设有一圆弧孔，所述的复位轴销的一端穿过圆弧孔并与棘爪的头端固定，所述的弹簧张紧于复位轴销与钢索轮的轮毂之间。本实用新型专利技术安全可靠、使用范围广。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯限速器，特别是涉及一种新型无机房限速器。
技术介绍
目前，电梯市场上普遍使用的无机房限速器，采用了如图l所示的机构，其工 作原理是当速度逐渐提高即将达到电梯制动的额定速度时，钢索轮离心系统使棘 爪4逐渐接近棘轮3;当棘爪4接近至一定的程度时，插入棘轮3并带制动机构1夹持电梯钢索绳18来获得所需的提拉力，使电梯制动，并在曳引机点动回位过程 中，棘爪4自动复位，限速器依然能恢复初始状态。但此机构由于是在速度提升时棘爪逐渐接近棘轮，会在制动前产生很大的噪声，并且使棘轮承受了极大冲量，致使棘轮有破坏的可能性。因此，虽然这类限速器只能使用于90米/分以下的电梯中， 但仍存在着复位系统失效很大的隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提 供一种安全可靠的新型无机房限速器。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现 一种新型无机房限速器，包括框架，设于框架上的限位开关、制动机构、钢索轮以及棘轮，设于钢索轮上的离 心机构、可转动的棘爪，以及与棘爪的尾端相卡抵的止退头叉，所述的棘轮与制动 机构传动连接，所述的离心机构包括上离心片、下离心片、两个离心锤轴、连杆以 及压簧，所述的上离心片、下离心片的前部均设有一离心重锤，所述的止退头叉通 过扭簧固定于钢索轮上，该止退头叉上设有一与上离心片相触的传动件，其特征在 于，还包括复位轴销、弹簧，所述的上离心片的后部设有一圆弧孔，所述的复位轴 销的一端穿过圆弧孔并与棘爪的头端固定，所述的弹簧张紧于复位轴销与钢索轮的 轮毂之间。所述的离心重锤的转动夹角a大于棘爪的转动角|3。所述的制动机构包括制动压柄、引张棒以及制动片，所述的制动压柄与框架枢 接，所述的引张棒固定于制动压柄上，并与棘轮传动连接，所述的制动片固定于制 动压柄上。所述的两个离心锤轴分别位于上离心片、下离心片的中后部，所述的连杆的两 端分别枢接于上离心片和下离心片上，所述的压簧的一端固定于上离心片的后端， 另一端固定于钢索轮的轮毂支架上。所述的复位轴销为不锈钢轴销。与现有技术相比，本技术具有以下优点一、 使用范围广速度范围可以是20米/分至于120米/分因此大大的提升了 无机房限速器能够配套使用的范围；二、 安全可靠技术中制动棘爪能在动作瞬间插入制动棘轮内，因此基本 上消除了动作前因制动磨擦所产生的严重噪声，并且使整个机体内部棘轮片不会受 到极大的破坏，并彻底解决了因制动磨擦棘轮片使整个机构失效的可能性；三、 速度值稳定由于在动作前完全是在超速的瞬间动作因此机体能够第一时 间反馈电梯运行的速度并保持尽可能的同步；四、 检修方便此机能够保证在电梯点动复位时，机构在及短的时间内自动使 制动系统恢复至动作以前；五、 能同时应用于创新的双向无机房限速器；六、 本技术精巧且利用动作前后离心锤的解度差来完成复位，在动作前的 棘爪就已经保证了动作所需要的角度，因此，此机构能够简易方便的被应用于双向 无机房速器产品上，而此双向无机房速器属国内首创，目前，国内双向无机房速器 使用的都是电气触发，成本过高，且不能实现低速检测电梯安全部件功能，而独创 的双向无机房速器使用的机械触发，成本低，能实现低速检测电梯安全部件功能， 完全符合《GB7588-2003》国标要求。附图说明图1为现有的无机房限速器的结构示意图;图2为本技术的结构示意图3为本技术的后视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图2、 3所示， 一种新型无机房限速器，包括框架，设于框架上的限位开关、制动机构l、钢索轮2以及棘轮3，设于钢索轮2上的离心机构、可转动的棘爪4， 以及与棘爪4的尾端相卡抵的止退头叉5，所述的棘轮3与制动机构1传动连接， 所述的离心机构包括上离心片6、下离心片7、两个离心锤轴8、连杆9以及压簧 10，所述的上离心片6、下离心片7的前部均设有一离心重锤11，所述的止退头叉 5通过扭簧固定于钢索轮2上，该止退头叉5上设有一与上离心片6相触的传动件， 本技术还包括复位轴销12、弹簧13，所述的上离心片6的后部设有一圆弧孔 14，所述的复位轴销12的一端穿过圆弧孔14并与棘爪4的头端固定，所述的弹簧 13张紧于复位轴销12与钢索轮2的轮毂之间。所述的离心重缍11的转动夹角a大于棘爪4的转动角p，此时，在复位销轴 及离心重系统复位力的作用下使棘爪实现自动复位；此机构同时也可采用在双向无 机房上使双向无机房达到同样优良的性能；所述的制动机构1包括制动压柄15、 引张棒16以及制动片17，所述的制动压柄15与框架枢接，所述的引张棒16固定 于制动压柄15上，并与棘轮3传动连接，所述的制动片17固定于制动压柄15上； 所述的两个离心锤轴8分别位于上离心片6、下离心片7的中后部，所述的连杆9 的两端分别枢接于上离心片6和下离心片7上，所述的压簧10的一端固定于上离 心片6的后端，另一端固定于钢索轮2的轮毂支架上；所述的复位轴销12采用不 锈钢轴销，能提供较高的强度和韧度。离心系统能够同步控制电梯系统的额定速度， 制动系统能够提供制动电梯所需的提拉力100 170Kg，并且使机体系统在限位销的 作用下使系统提拉力控制在有效的范围内。当电梯超速、加速运动时，离心系统在离心力的作用下，延着钢索轮的径向打 开，当离心重锤打开至一定位置时，离心片拨开初始时卡住棘爪的止退头叉，触发 棘爪，同时棘爪在弹簧的拉力作用下瞬间插入棘轮内触发制动系统从而提拉电梯钢 索绳18使电梯轿厢制停在电梯导轨上，实现了对电梯速度的限制；当电梯检査并 在轿厢点动复位时，棘爪在离心系统重锤复位力的作用下复归至原初始位置，从而 轻松实现的自动复位，无需人为手动操作简单可靠。一、本技术的创新点本技术的复位轴销穿过离心片圆弧孔，紧固在特制的棘爪位置上，在原棘 爪的基础上对限速器进行独特创新设计和改进，使其具有更独特的各项性能(见 下)，在各部件的联动下，能够达到并超越电梯国标设计原理和性能要求。1、 实现电梯运行在额定速度以下手动检测安全部件性能各项指标功能；2、 实现消除超速保护棘爪下落临界点前时较大的制动噪音；3、 实现超速保护解除后棘爪机械自动复位和开关手动复位。二、 本技术的技术要点1、 棘爪正常情况下以离心锤轴为中心点与离心锤中心的夹角为基点；2、 棘爪动作下落临界点前离心锤轴中心与离心锤中心上下运动时，所产生 的夹角度(位移量)；3、 棘爪动作下落后离心锤轴中心与离心锤中心上下运动时，所产生的夹角 度(位移量)。三、 本技术的原理计算出复位轴销运动所需的圆弧孔位置范围，复位轴销穿过离心片紧固在特制 的棘爪位置上，限速器在设定的速度范围内，离心锤轴中心和离心锤中心的夹角度 (位移量)做上、下行运动。1、 当速度不断加大时，在电梯额定速度以下运行时-在离心力的作用下，离心锤中心以离心锤轴中心为圆心向上做圆弧运动，计算 出棘爪正常情况下，离心锤中心和离心锤轴中心的夹角度(位移量)为基准，限速 器在设定的速度范围内做上、下行转动，离心锤中心到离心锤轴中心向上运动，离 心锤轴中心到方头螺丝一侧则向下运动，同时，复位轴销在离心片的圆弧孔范围内 也做相对向上运动，从而实现电梯运行在额本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型无机房限速器，包括框架，设于框架上的限位开关、制动机构、钢索轮以及棘轮，设于钢索轮上的离心机构、可转动的棘爪，以及与棘爪的尾端相卡抵的止退头叉，所述的棘轮与制动机构传动连接，所述的离心机构包括上离心片、下离心片、两个离心锤轴、连杆以及压簧，所述的上离心片、下离心片的前部均设有一离心重锤，所述的止退头叉通过扭簧固定于钢索轮上，该止退头叉上设有一与上离心片相触的传动件，其特征在于，还包括复位轴销、弹簧，所述的上离心片的后部设有一圆弧孔，所述的复位轴销的一端穿过圆弧孔并与棘爪的头端固定，所述的弹簧张紧于复位轴销与钢索轮的轮毂之间。

【技术特征摘要】
1.一种新型无机房限速器，包括框架，设于框架上的限位开关、制动机构、钢索轮以及棘轮，设于钢索轮上的离心机构、可转动的棘爪，以及与棘爪的尾端相卡抵的止退头叉，所述的棘轮与制动机构传动连接，所述的离心机构包括上离心片、下离心片、两个离心锤轴、连杆以及压簧，所述的上离心片、下离心片的前部均设有一离心重锤，所述的止退头叉通过扭簧固定于钢索轮上，该止退头叉上设有一与上离心片相触的传动件，其特征在于，还包括复位轴销、弹簧，所述的上离心片的后部设有一圆弧孔，所述的复位轴销的一端穿过圆弧孔并与棘爪的头端固定，所述的弹簧张紧于复位轴销与钢索轮的轮毂之间。2. 根据权利要求1所述的一种新型无机房限速器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德泉，任耀武，
申请(专利权)人：上海摩顿电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]