简易瞬态工况汽车排放检测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种简易瞬态工况汽车排放检测系统，包括底盘测功机、五气分析仪、气体采集器、风机、流量分析仪、主控计算机，所述的底盘测功机安放于被测车辆下方，模拟车辆在道路上行驶瞬态工况负荷，五气分析仪通过仪器自带的采样探头直接获取汽车原始排放气体ＣＯ、ＣＯ↓［２］、ＨＣ、ＮＯ↓［Ｘ］、Ｏ↓［２］浓度值，气体采集器将另一部分尾气通过风机抽入流量分析仪进行分析，最终数据均传输至主控计算机。本实用新型专利技术测量精度高，操作简便，对于全面评价车辆的排放状况、估算机动车污染物排放总质量及制定切实可行的机动车污染物控制规范具有重要意义。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车检测设备领域，涉及一种简易瞬态工况汽车排放检测 系统，可以广泛应用于车辆生产、车辆检修、环保和农机等部门。
技术介绍
随着社会经济的不断发展，城市汽车拥有量的飞速增长，汽车污染物已经 成为我国许多大城市面临的重要问题。开发和建立更科学、先进的机动车尾气 排放检测方法已成为控制机动车排放污染的重要手段。利用底盘测功机模拟机C02、 HC、 N0X、 02等，从而发现高排放车辆，对在用的机动车辆实施机动车排放 污染控制有着重要意义。国外在这方面发展较早，技术相对成熟，国内发展较晚，现有的检测线绝 大部分是使用进口的机器和技术造价高，而且由于发展的不同步，仪器设备检 测方法和适用性存在区别，对于国内机动车生产线使用过程中缺少针对性，对 于我国的检测现状很难保证。对于不同的机动车的检测要配备不同型号的测试 分析设备，非常不方便而且造成重复投资的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种简易瞬 态工况汽车排放检测系统，测量精度高，操作简便，对于全面评价车辆的排放 状况、估算机动车污染物排放总质量及制定切实可行的机动车污染物控制规划 具有重要意义。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 依据本技术提供的一种简易瞬态工况汽车排放检测系统，包括底盘测 功机、五气分析仪、气体采集器、风机、流量分析仪、主控计算机，其特征在 于所述的底盘测功机安放于被测车辆下方，模拟车辆在道路上行驶瞬态工况 负荷，五气分析仪通过仪器自带的采样探头直接获取汽车原始排放气体CO、 C02、 HC、 N0x、 02浓度值，气体采集器将另一部分尾气通过风机抽入流量分析仪进行 分析，最终数据均传输至主控计算机。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现 前述的五气分析仪由气体采样系统、显示处理系统、故障诊断分析系统组成。前所述的底盘测功机由底架、滚筒、联轴器组成的检测平台、电涡流机、 测速传感器、测力传感器、变频调速器、电磁离合器电源、可控硅电流源、工 控微机及控制电脑组成。前述的流量分析仪由气体采集软管、风机、流量测量管、流量传感器、02 氧化锆传感器、温度传感器、压力传感器、气体废气软管组成。 本技术与现有技术相比具有显著的有点和有益效果。 本技术它能模拟实际路况反映汽车尾气排放的污染程度，能区分在用 车中的高排放车、超标率和达标车，根据检测数据辅助不合格车辆进行有效的 治理，以减低机动车污染物的排放，增强机动车的性能，配合政府检测制度的 实施。同时对检测的机动车进行故障分析，提供故障分析报告，避免机动车带 故障运行。它不但具有机动车尾气排放检测分析功能，而且具有很强的通用性。 本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图1本技术的结构原理图2本技术的采样工作流程图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式、结构、 特征及其功效，详细i兌明如后。如图1-2所示， 一种筒易瞬态工况汽车排放;险测系统，包括底盘测功机、 五气分析仪、气体采集器、风机、流量分析仪、主控计算机，其特征在于所 述的底盘测功机安放于被测车辆下方，模拟车辆在道路上行驶瞬态工况负荷， 五气分析仪通过仪器自带的采样探头直接获取汽车原始排放气体CO、 C02、 HC、 N0x、 02浓度值，气体采集器将另一部分尾气通过风机抽入流量分析仪进行分析， 最终数据均传输至主控计算机。系统检测步骤如下1、 启动，进行系统设置，包括设备串行端口设置、服务器设置、设备认证 编号设置，可更改参数表设置；2、 系统自检，包括底盘测功机自检和五气分析仪自检；3、 系统标定，判断设备标定周期是否己到，如果己到，则进行系统标定， 包括底盘测功机和五气分析仪标定；4、 根据被测车辆的参数信息，确定底盘测功机的加载功率和该纟皮测车辆的 标准排放限值；5、 对该被测车辆进行195s简易瞬态工况4企测，包括如下步骤 ①主控计算机实时采集每秒车速、测功机力矩、发动机转速、C0、 C02、 HC、N0x、 02原始浓度、稀释C02浓度、稀释尾气流量、温度和压力数据；②对测功机进行加载，实时监控各设备通讯状况、车速连续3秒超差、车速累计15秒超差、加载连续3秒超差、加载累计15秒超差、对汽油车辆C0+ C02<6%、对其它燃料车辆CO+C02〈4y。、原始采样系统低流量、稀释集气系统低流 量、稀释比过低情况，若任一监控项目不满足要求，测试重新开始，直至满足 195秒筒易瞬态工况检测要求条件；③ 根据环境气象参数，计算稀释修正系数DCF和湿度修正系数Kh,进行对 C0、 C02、 HC、 N0x、 02原始测量浓度的修正计算和空燃比计算、对稀释尾气流量 的标准流量修正计算，通过计算稀释比，获得原始尾气流量，从而计算出每秒 C0、 C02、 HC、 N0x、 02的质量排放结果;④ 在195秒简易瞬态工况全部完成后，计算整个工况下CO、 C02、 HC、 N0X、 02的质量排放结果，并进行数据存储；6 、显示和打印该被测车辆检测结果的数据报告① 显示各污染物的排放总质量；② 根据排放限值判断检测结果为合格或不合格并打印检测报告； ③显示、回》文和打印N0、 C0、 C02和HC的4条浓度曲线和4条质量曲线、原始C02和稀释C02浓度曲线、实际车速曲线、空燃比曲线等12条测试曲线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易瞬态工况汽车排放检测系统，包括底盘测功机、五气分析仪、气体采集器、风机、流量分析仪、主控计算机，其特征在于：所述的底盘测功机安放于被测车辆下方，模拟车辆在道路上行驶瞬态工况负荷，五气分析仪通过仪器自带的采样探头直接获取汽车原始排放气体ＣＯ、ＣＯ↓［２］、ＨＣ、ＮＯ↓［ｘ］、Ｏ↓［２］浓度值，气体采集器将另一部分尾气通过风机抽入流量分析仪进行分析，最终数据均传输至主控计算机。

【技术特征摘要】
1.一种简易瞬态工况汽车排放检测系统，包括底盘测功机、五气分析仪、气体采集器、风机、流量分析仪、主控计算机，其特征在于所述的底盘测功机安放于被测车辆下方，模拟车辆在道路上行驶瞬态工况负荷，五气分析仪通过仪器自带的采样探头直接获取汽车原始排放气体CO、CO2、HC、NOx、O2浓度值，气体采集器将另一部分尾气通过风机抽入流量分析仪进行分析，最终数据均传输至主控计算机。2. 根据权利要求1所述的一种简易瞬态工况汽车排放检测系统，其特征在于所述的五气分析仪由气体采...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏所库，
申请(专利权)人：天津市圣威科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[]