当前位置: 首页 > 专利查询>朱丽华专利>正文

移动式电池充电交换装置制造方法及图纸

技术编号:4932983 阅读:202 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种移动式电池充电交换装置,包括:至少一移动式电池充电容置柜,移动式电池充电容置柜以一连结车作为动力牵引,供移动式电池充电容置柜进行机动移动,其内部区隔设有电池容置室及电池交换口;若干个充电电池分别纳置于移动式电池充电容置柜的各电池容置室内;中央电池交换管理装置提供充电电池的无线电池管理模块数据读、写及进行充电电池交换与放置于移动式电池充电容置柜的各电池容置室内或自移动式电池充电容置柜的各电池容置室取出的控制与操作;充电控制装置与移动式电池充电容置柜内部的各电池容置室与中央电池交换管理装置连结。本实用新型专利技术使电动车辆可借机动与自动操作的交换与充电机制成为普遍与实用的绿色交通代步工具。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移动式电池充电交换装置,尤其涉及一种应用 于电动车辆电池交换,具有无线电池管理模块感应识别电池数据,以自 动控制电池交换及充电的装置。
技术介绍
电动车辆为极欲取代高污染及耗油汽车的绿能代步交通工具之一, 特别是电动车辆的发展历史悠久,对于如何节省电池耗电及提升电动马 达运转效率的技术皆有所开发,甚至对于长效型及高储能的电池技术也 已如火如萘地进行钻研,但无论电池如何节省耗电或电动马达的运转效 率如何提升,以及电池储能容量与使用时间的提升,皆无法克服电动车 辆在电池电量耗尽时需快速补充电力或更换电池的问题。以现阶段现有电动车辆受限于电池储能效力及容量的限制,让电动 车辆仅能限制于中、短程范围的代步功能,如果勉强携带备用电池,依 现有电动车辆的电池种类有铅酸、镍铬、镍氢、锂离子(锂钴、锂锰或锂铁)等充电电池,再依电动车辆动力容量的需求,在小时瓦(WH) /公斤 (Kg)的需求量必需大于120小时瓦/公斤,以及小时瓦(WH) /公升(L), 一个充电电池模块的重量在10公斤以下,但如以12伏特充电电池所串 联所组成的24伏特或48伏特充电电池组为例,依其输出电量大小为10 安培.小时(AH)、 20安培.小时、40安培.小时或更大,充电电池组的 整体重量将落在12-20公斤左右,除了增加电动车辆的承载重量负担及 驾驶人的搬运不便外,笨重占用空间的备用充电电池组,并非能够完全 解决电动车辆的行程范围问题及快速补充电力的问题,例如备用充电 电池重量可能造成的车辆输出动能与电力负担,以及,备用充电电池可 能在车辆行驶途中产生故障及碰撞爆炸的危险。然而,以目前要设置固定式的充电站,除了需管理人力及成本高的 问题外,充电站必需达到如同加油站的设置密度,并且,充电站对电动车辆的充电电池充电时间冗长,必需让电动车辆的驾驶员耗时等待,而 使电动车辆的实用性与产业利用价值大打折扣,使得电动车辆截至目前 为止,并无法成为普遍及实用的代步交通工具。在相关先前专利技术方面,如中国台湾专利公报第412095号「移动式电池充电及交换装置」新型专利案,己初步揭示充电电池以移动载具进 行交换及充电的技术,但对于电池的交换管理及电池充电控制,并没有 揭示有效的管理及控制的机制。
技术实现思路
为了克服现有电动车辆的充电电池因电池储能容量或充电站不普 及,或甚至没有良好的交换与充电管理机制,造成电动车辆因充电电池 的交换及充电问题而无法成为普遍及实用的代步交通工具等问题及缺 点,本技术提供一种移动式电池充电交换装置,使电动车辆可以借 由此种机动与自动操作的交换与充电机制而成为普遍与实用的绿色交通 代步工具。本技术提供一种移动式电池充电交换装置,至少包含一以连结 车作为动力牵引的移动式电池充电容置柜、若干个具有至少一无线电池 管理模块的充电电池、至少一中央电池交换管理装置及至少一具有若干 充电座的充电控制装置,该移动式电池充电容置柜内部区隔设有若千个 电池容置室及至少一电池交换口,供各个充电电池纳置及交换,每一充电电池中的无线电池管理模块,是记录对应每个充电电池的ID编号、交换历史、厂牌及最后检测状态等电池数据,该中央电池交换管理装置是 感应验证每一充电电池的无线电池管理模块内的电池数据,以决定交换、 充电的状态与各充电电池纳置于各电池容置室的位置,该充电控制装置 的各充电座配置于各电池容置室,以对容纳于其中的各个充电电池进行 充电控制,以构成一具机动设置与电池自动交换的装置。本技术的移动式电池充电交换装置的功效在于借由机动式设置 的电池充电容置柜,配合以自动化及无线验证的交换管理装置及充电控 制装置,对于每一个结合记录有交换历史、厂牌及最后检测状态等电池 数据的无线电池管理模块的充电电池,可自动验证及判定交换位置及充 电控制,借由此简便与无人操作、低成本的电池自动快速交换与充电,7使电动车辆可随时方便取得充电电池交换,让电动车辆有效解决充电电 池交换取得的问题,使电动车辆可以借由此种机动与自动操作的交换与 充电机制而成为普遍与实用的绿色交通代步工具。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术移动式电池充电交换装置第一实施例的立体外观 示意图2是图2所示的侧视图3是本技术移动式电池充电交换装置的系统方块图; 图4是图1所示的俯视图,显示该中央电池交换管理装置的移动装 置于移动式电池充电容置柜的电池容置室间移动的状态;图5是本技术中的中央电池交换管理装置的电路方块图; 图6是本技术中的充电控制装置的电路方块图7是一俯视放大图,显示该各充电电池与充电控制装置的充电座 间的连结状态;图8是本技术的移动式电池充电交换装置的第二实施例图; 图9是一俯视放大图,显示图8中的交换测试单元的测试构件与回 收交换充电电池间的连结状态;图10是本技术的移动式电池充电交换装置的第三实施例图; 图11是本技术的移动式电池充电交换装置的第四实施例图; 图12是本技术的移动式电池充电交换装置的第五实施例图; 图13是图12所示的侧视图14是本技术的移动式电池充电交换装置的较佳应用状态的流 程图。图中标号说明 100 移动式电池充电效鄉11 电池容置室12 电池交换口 14 显示广告牌 21 电极10 移动式电池充电容置柜 111指示组件13 电动升降座20 充电电池 211感应线圈22无线电池管理模块30中央电池交换管理装置31无线ID感应器32数据转换接口33微处理器34驱动接口35移动装置36通讯接口40充电控制装置41控制单元42电源转换单元43配电模块44充电座441电力总线442充电连接器443固定穴50交换测试单元51测试构件52电量测试单元53显不器60付款系统70太阳能板200货柜拖车300远程计算机400电源500插入储值卡510置入回收交换充电电池520柃統电电池的类鄉与身份题IBi525发出退出电池警示530i情回收効奂充电电池歹餘电暈540i情回收穷奂充电敏也充电电暈550计算交换充电电池费用560储值卡进行扣款处理570将回收交换充电电池进行回收充电处理580将充满电力的充电电池进行交换处理Rl 'RN 列Cl 'CN 栏Ll 'LN 层15电动拖车头444充电线圈具体实施方式请参阅图l、图2及图3所示,为本技术的移动式电池充电交换 装置100的第一实施例,其中,该移动式电池充电交换装置100包括至9少一移动式电池充电容置柜10,该移动式电池充电容置柜10以一连结车作为动力牵引以进行移动,在本技术中以一货柜拖车200进行承载为例,供移动式电池充电容置柜io进行机动移动到指定地点后,该货柜拖车200即脱离该移动式电池充电容置柜10,使该移动式电池充电容置 柜10停留在指定的地点,该移动式电池充电容置柜10内部区隔设有若 干个电池容置室11及至少设有一电池交换口 12,各个电池容置室11成 列(row)Rl RN、栏(column) C1 CN及层(layer) L1 LN排列设置,以代 表各电池容置室11的相对空间坐标轴的X轴、Y轴及Z轴坐标所在位置, 各电池容置室11的列R1 RN、栏C1 CN或层L1 LN间设有空隙。若干个充电电本文档来自技高网
...

【技术保护点】
一种移动式电池充电交换装置,其特征在于,包括:    至少一移动式电池充电容置柜,该移动式电池充电容置柜以一连结车作为动力牵引,供移动式电池充电容置柜进行机动移动,该移动式电池充电容置柜内部区隔设有若干个电池容置室及至少一电池交换口;若干个充电电池,各充电电池分别纳置于该移动式电池充电容置柜的各电池容置室内,且该充电电池至少设有一个以上的电极及至少一无线电池管理模块,该电极供连结至电动车辆或供充电电源连结用,该无线电池管理模块是记录对应每个充电电池的ID编号、交换历史、厂牌及最后检测状态等电池数据,为每个充电电池的身份证明资料;    至少一中央电池交换管理装置,是提供该充电电池的无线电池管理模块数据读、写及进行充电电池交换与放置于移动式电池充电容置柜的各电池容置室内或自移动式电池充电容置柜的各电池容置室取出的控制与操作;    至少一充电控制装置,与该移动式电池充电容置柜内部的各电池容置室与中央电池交换管理装置连结,以根据中央电池交换管理装置提供各电池容置室内的充电电池的充电控制讯号而进行各充电电池的充电控制功能,该充电控制装置并对外连结一电源,以作为充电电池的充电电源。

【技术特征摘要】
1.一种移动式电池充电交换装置,其特征在于,包括至少一移动式电池充电容置柜,该移动式电池充电容置柜以一连结车作为动力牵引,供移动式电池充电容置柜进行机动移动,该移动式电池充电容置柜内部区隔设有若干个电池容置室及至少一电池交换口;若干个充电电池,各充电电池分别纳置于该移动式电池充电容置柜的各电池容置室内,且该充电电池至少设有一个以上的电极及至少一无线电池管理模块,该电极供连结至电动车辆或供充电电源连结用,该无线电池管理模块是记录对应每个充电电池的ID编号、交换历史、厂牌及最后检测状态等电池数据,为每个充电电池的身份证明资料;至少一中央电池交换管理装置,是提供该充电电池的无线电池管理模块数据读、写及进行充电电池交换与放置于移动式电池充电容置柜的各电池容置室内或自移动式电池充电容置柜的各电池容置室取出的控制与操作;至少一充电控制装置,与该移动式电池充电容置柜内部的各电池容置室与中央电池交换管理装置连结,以根据中央电池交换管理装置提供各电池容置室内的充电电池的充电控制讯号而进行各充电电池的充电控制功能,该充电控制装置并对外连结一电源,以作为充电电池的充电电源。2. 根据权利要求1所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述移动式电池充电容置柜的各电池容置室设有若干指示组件,以指示 各充电电池的充电状态。3. 根据权利要求1所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述移动式电池充电容置柜的电池交换口内设有至少一交换测试单元。4. 根据权利要求3所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述交换测试单元包括一对测试构件,供使用者缴回回收交换充电电池连结用; 至少一电量测试单元,连结两测试构件,以对置入电池交换口与连 结测试构件的回收交换充电电池的残余电量进行测试;至少一显示器,连结电量测试单元,以显示该置入龟池交换口与连 结测试构件的回收交换充电电池的电池数据及交换充电费用。5. 根据权利要求1所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述移动式电池充电容置柜设有至少一付款系统。6. 根据权利要求5所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于所述付款系统为储值卡的付费装置。7. 根据权利要求1所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述移动式电池充电容置柜的外部周缘结合至少一太阳能板。8. 根据权利要求1所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述移动式电池充电容置柜的外部至少设有一电动升降座。9. 根据权利要求1所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述移动式电池充电容置柜的外部至少设有一显示广告牌。10. 根据权利要求l所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述充电电池的两电极间跨接连结至少一感应线圈。11. 根据权利要求l所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述充电电池的无线电池管理模块为RF ID芯片。12. 根据权利要求l所述的移动式电池充电交换装置,其特征在于 所述中央电池交换管理装置包含一无线ID感应器,装设于移动式电池充电容置柜的电池交换口,以通过无线感应放置于电池交换口...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱明复彭大庆
申请(专利权)人:朱丽华
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利