【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车领域，尤其是一种电动车铝合金轮毂车轴 转动结构。
技术介绍
电动车由于自重较大，其轮毂所安装的车轴转动结构一直沿袭摩 托车的车轴形式，即在轮毂两端均过盈安装一滚动轴承，车轴同轴安 装在滚动轴承上，该滚动轴承的轴向定位采用在轮毂内两个滚动轴承 之间安装定位衬管。这种方式存在如下缺点1、滚动轴承在车轴的 径向上安装，主要承受径向力作用，而电动车在转弯时该滚动轴承不 仅受到径向力的作用，同时由于电动车两只轴承距离较小，也受到较 大的轴向力作用，非常容易造成滚动轴承的损坏而导致无法骑行；2、 由于滚动轴承与轮毂是过盈配合安装，铝材质塑性差安装过程中容易 使轮毂发生不可恢复的变形，因此当滚动轴承需要更换时，新轴承很 难与轮毂配合安装，可能导致电动车整个车轮的更换；3、在轮毂内 两个滚动轴承之间所安装的定位衬管需要在两端顶住滚动轴承内圈， 装配精度要求较高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计科学 合理、安装更换简单方便并可同时承受径向力和轴向力作用的电动车 铝合金轮毂车轴转动结构。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种电动车铝合金轮毂车轴转动结构，包括轴碗、滚珠及轴挡， 在轮毂两端同轴背向相对安装有一对轴碗，在轴碗开口内安装有一圈 滚珠，轴碗与滚珠为弧面配合，轴碗的轴挡啮合安装在车轴上。而且，所述轴碗开口内安装的滚珠为其上均布滚珠的滚珠架。本技术的优点和有益效果为1、本车轴转动结构采用轴碗、滚珠、轴挡的结构，轴碗、轴挡 与滚珠均为弧面配合，因此可以同时承受径向力及轴向力作用，避免 了电动车转弯时因轴向力过大所造成的...
【技术保护点】
一种电动车铝合金轮毂车轴转动结构，包括轴碗、滚珠及轴挡，其特征在于：在轮毂两端同轴背向相对安装有一对轴碗，在轴碗开口内安装有一圈滚珠，轴碗与滚珠为弧面配合，轴碗的轴挡啮合安装在车轴上。
【技术特征摘要】
1.一种电动车铝合金轮毂车轴转动结构，包括轴碗、滚珠及轴挡，其特征在于在轮毂两端同轴背向相对安装有一对轴碗，在轴碗开口内安装有一圈滚珠，轴碗与滚珠为弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世爽，
申请(专利权)人：天津泰美自行车有限公司，李世爽，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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