用于扭矩限制的结构制造技术

用于扭矩限制的结构，它包括带内圆锥面的外盘（１）、和与外盘（１）相匹配的带外圆锥面的内盘（４），内盘（４）的一端有弹簧槽（１５），弹簧槽（１５）呈环形结构，有弹簧（５）位于弹簧槽（１５）内，有压板环（６）位于弹簧槽（１５）内的外侧，有内芯轴（１２）穿过外盘（１）、内盘（４）和压板环（６）的中心。它克服了现有的扭矩限制的结构传递力矩小，磨损大，制作安装困难的缺点。本实用新型专利技术可与传统的各类联轴器组合，形成各种各样的带扭矩限制的过载保护形式，广泛地有用于各类机械设备。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于扭矩限制的结构，它可适用于各类机械 动力传动中的扭矩限制，即通常所说的过载保护功能。
技术介绍
现有的机器工作时的载荷，虽然在设计时作过计算或估计，但实 际运转往往会有一些意想不到的情况，如偶然冲击，误操作等，使实际载荷剧增，很可能损坏动力传动装置或其他重要的零部件。为了防 止机器的过载损坏，在机械动力传动中设置扭矩限制结构，以进行过 载安全保护在现代机械设备中的应用用愈来愈广泛。扭矩限制的作用就是在载荷过大时，能自动切断或限制载荷值。 如果传动链中已有摩擦副的传动件(如皮带传动，摩擦轮传动，摩擦 片式安全联轴器等)，则此摩擦副就可起扭矩限制作用。否则就应该 设置过载安全保护装置。常用的扭矩限制装置可分传动元件会损坏的和不会损坏的两种。前者如销钉安全联轴器(过载时销钉断裂)等；不会损坏的扭矩限制 装置如钢球式扭矩限制安全联轴器，摩擦片式安全联轴器(过载时摩 擦面打滑)等。不会损坏的扭矩限制装置由于结构和摩#^材料为石棉 材料，使传递的扭矩有限，且打滑后重新设定过载扭矩时，由于石棉 磨擦材料表面的坑凹不平，而无法保证精度；钢球式扭矩限制联轴器 更是由于结构复杂，传递扭矩小，成本高，而限制了应用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有
技术介绍
的不足之处，而提供一种用于扭矩限制的结构。它能传递很大的力矩，且磨损小，运行 平稳，制作安装容易。本技术的目的是通过如下措施来达到的用于扭矩限制的结 构，其特征在于它包括带内圆锥面的外盘、和与外盘相匹配的带外圆锥面的内盘，内盘的一端有弹簧槽，弹簧槽呈环形结构，有弹簧位于弹簧槽内，有压^JE不位于弹簧槽内的外侧，有内芯轴穿过外盘、内盘和压板环的中心，内芯轴的一端通过定位机构固定在外盘上，压板环 的外侧有调整机构，所述调整机构与内芯轴螺紋连接，内芯轴与内盘 的内孔滑动连接，所述外盘上有联结孔，外盘上有外圆面，内芯轴上 有与负载端连接的内孔。在上述技术方案中，所述定位机构包括锁紧垫圏，位于锁紧垫圈 两端的螺母和平面轴承，平面轴承套装在内芯轴上，平面轴承的一端 与锁紧垫圈接触，平面轴承的另 一端与外盘上的中心凹槽平面接触。 在上述技术方案中，所述弹簧槽由外槽和内槽组成，内槽为围绕 内盘中心花键孔均匀分布的一圈圆孔，且位于外槽的中间位置，所述 压板环位于外槽内。在上述技术方案中，所述内盘的外圆锥面上有油槽。 在上述技术方案中，所述内盘和外盘之间有调整间隙。 在上述技术方案中，所述调整机构包括位于压板环外侧的调整螺 母和外调整螺母，调整螺母位于压板环和外调整螺母之间。在上述技术方案中，所述内芯轴为三段式结构，包括定位段、滑 动段和调整段，所述滑动段位于定位段和调整段之间，内芯轴的滑动 段上有外花键，内盘的中心有内花键，外花键与内花键之间形成花键副滑动连接。在上述技术方案中，所述压板环与调整螺母之间有钢珠，钢珠位 于压板环和调整螺母上的圓弧槽内。在上述技术方案中，所述调整螺母和外调整螺母上有调整孔。在上述技术方案中，所述内芯轴上的调整^殳的直径大于滑动段的直径，滑动段的直径大于定位段的直径。本技术用于扭矩限制的结构具有如下优点①.体积可以做大，可以传递大扭矩。②.结构简单，调整力矩容易。(D.由弹簧调节力矩，调节力矩均匀。④.由花键副滑动连接，过载时主动，从动脱开，反应灵敏，快捷。 一旦过载消失，可立即恢复正常工作。 .本技术结构可在高温小于35(TC下工作，而磨擦片式的工作温度不能超过IO(TC以上。 .本技术结构可与传统的各类联轴器组合，形成各种各样的带扭矩限制的过载保护形式，广泛地有用于各类机械设备。附图说明图1为本技术的结构剖视图。图2为本技术中内盘的A向示意图图3为图2的A—A剖视图图4为本技术中内芯轴的结构示意图(含局部剖视)。图5为本技术中外盘的结构剖视图。图6为本技术中内芯轴的一种等同结构。图7为本技术的实施例1 (弹性套柱销扭矩限制联轴器)。图8为本技术的实施例2 (带制动轮的弹性套柱销扭矩限制联轴器)。图9为本技术的的实施例3 (带制动盘的弹性套柱销扭矩限制联轴器)。图10为本技术的的实施例4 (带扭矩限制的金属膜片联轴器)。图11为本技术的的实施例5 (带扭矩限制的弹性星形联轴器)。6图12为本技术的实施例6(带扭矩限制的蛇形弹簧联轴器)。图13为本技术的的实施例7 (带扭矩限制的双排滚子链式联轴器)。图14为本技术的实施例8(带扭矩限制的鼓形齿式联轴器)。图15为本技术的实施例9 (带扭矩限制的刚性联轴器)。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明本技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅附图可知用于扭矩限制的结构，其特征在于它包括带内圓锥面的外盘l、和与外盘1相匹配的带外圆锥面的内盘4，内盘4的一端有弹簧槽15,弹簧槽15呈环形结构，有弹簧5位于弹簧槽15内，有压板环6位于弹簧槽15内的外侧，有内芯轴12穿过外盘1、内盘4和压板环6的中心，内芯轴12的一端通过定位机构固定在外盘1上，压板环6的外侧有调整机构，所述调整^L构与内芯轴12螺紋连接，内芯轴12与内盘4的内孔通过花^:副滑动连接，所述外盘1上有联结孔22 (包括螺孔或通孔)，外盘1上有外圆面23,内芯轴12上有与负载端连接的内孔ll(内孔11也可通过采用无内孔的轴头或法兰与负载端连接代替)，如图l、图2、图3、图4、图5所示。定位机构包括锁紧垫圈21,位于锁紧垫圈21两端的螺母20和平面轴承19,平面轴承19套装在内芯轴12上，平面轴承19的一端与调整垫圏21接触，平面轴承19的另一端与外盘1上的中心凹槽13平面接触。这种定位机构结构简单、运转灵活。当内盘与外盘脱开后，可平稳运转，并实现调整机构及滑动才几构的轴向定位功能(如图1所示)。弹簧槽15由外槽151和内槽152组成，内槽152为围绕内盘47中心花键孔均匀分布的一圏圆孔，且位于外槽151的中间位置，所述压板环6位于外槽151内，定位稳定。弹簧在压板环6的作用下向内盘外槽151作轴向移动，运动平稳(如图3所示)。内盘4的外圓锥面上有油槽3。内盘4与外盘1脱开时，油在离心力的作用下，可润滑锥面(如图l所示)。内盘4和外盘1之间有调整间隙2 (如图1所示)。可调整不同的力矩大小，且在锥面磨损后，经修复锥面可继续利用本结构。调整机构包括位于压板环6外侧的调整螺母16和外调整螺母8,调整螺母16位于压板环6和外调整螺母8之间。压板环6与调整螺母16之间有钢珠7,钢珠7位于压板环6和调整螺母16上的圓弧槽内。通过钢珠7压紧，受力均匀(如图l所示)。内芯轴12为三段式结构，包括定位段121、滑动段122和调整段123,所述滑动段122位于定位段121和调整段123之间，内芯轴12的滑动段122上有外花键10,内盘4的中心有内花键9，外花键10与内花键9之间形成花键副17滑动连接(如图2、图4所示)。调整螺母16和外调整螺母8上有调整孔14。便于拧紧或;f^开调整螺母16和外调整螺母8。内芯轴12上的调整段123的直径大于滑动段122的直径，滑动段122的直径大于定本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于扭矩限制的结构，其特征在于它包括带内圆锥面的外盘（１）、和与外盘（１）相匹配的带外圆锥面的内盘（４），内盘（４）的一端有弹簧槽（１５），弹簧槽（１５）呈环形结构，有弹簧（５）位于弹簧槽（１５）内，有压板环（６）位于弹簧槽（１５）内的外侧，有内芯轴（１２）穿过外盘（１）、内盘（４）和压板环（６）的中心，内芯轴（１２）的一端通过定位机构固定在外盘（１）上，压板环（６）的外侧有调整机构，所述调整机构与内芯轴（１２）螺纹连接，内芯轴（１２）与内盘（４）的内孔滑动连接，所述外盘（１）上有联结孔（２２），内芯轴（１２）上有与负载端连接的内孔（１１）。

【技术特征摘要】
1、用于扭矩限制的结构，其特征在于它包括带内圆锥面的外盘(1)、和与外盘(1)相匹配的带外圆锥面的内盘(4)，内盘(4)的一端有弹簧槽(15)，弹簧槽(15)呈环形结构，有弹簧(5)位于弹簧槽(15)内，有压板环(6)位于弹簧槽(15)内的外侧，有内芯轴(12)穿过外盘(1)、内盘(4)和压板环(6)的中心，内芯轴(12)的一端通过定位机构固定在外盘(1)上，压板环(6)的外侧有调整机构，所述调整机构与内芯轴(12)螺纹连接，内芯轴(12)与内盘(4)的内孔滑动连接，所述外盘(1)上有联结孔(22)，内芯轴(12)上有与负载端连接的内孔(11)。2、 根据权利要求1所述的用于扭矩限制的结构，其特征在于所 述外盘(1)上有外圆面(23)或制动盘(30),3、 根据权利要求1所述的用于扭矩限制的结构，其特征在于所 述定位机构包括锁紧垫圈(21 ),位于锁紧垫圈(21 )两端的螺母(20 ) 和平面轴承(19),平面轴承(19)套装在内芯轴(12)上，平面轴 承(19)的一端与调整垫圈(21)接触，平面轴承(19)的另一端与 外盘(1)上的中心凹槽(13)平面接触。4、 根据权利要求1所述的用于扭矩限制的结构，其特征在于所 述弹簧槽(15 )由外槽(151 )和内槽(152 )组成，内槽(152 )为 围绕内盘(4)中心花键孔均匀分布的一圈圆孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：余晓锁，
申请(专利权)人：武汉正通传动技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[]