铁路电源屏模块前面板的显示结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种铁路电源屏模块前面板的显示结构，该显示结构包括具有铁路电源屏模块的前面板、数码管、发光二极管，在所述前面板上设有多个数码管和发光二极管，所述前面板通过数据线与模块中的采集板相连，所述采集板与所述多个数码管的各个管脚及所述发光二极管电连接，直观显示模块的实时工作状态、输入、输出电压、电流值。本实用新型专利技术的效果是通过数码管显示的数值，及发光二极管的明、灭状态，配合表面丝印字，实时显示电源屏模块的工作状态及输入、输出电压、电流值，使现场操作人员直读数据，明显提高工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路信号领域，特别是一种铁路电源屏模块前面板的显 示结构。
技术介绍
目前，铁路电源屏模块前面板显示结构大多以发光二极管为主，需要利 用仪表实际测量输入、输出端子，才能得知实时的输入、输出电压、电流值， 比较麻烦。
技术实现思路
为解决上述技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种铁路电源 屏模块前面板的显示结构，便于使用者观察模块的实时工作状态及输入、输 出电压、电流值，减轻现场人员的测试、填表的工作量。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种铁路电源屏模 块前面板的显示结构，其中该显示结构包括具有铁路电源屏模块的前面板、 数码管、发光二极管，在所述前面板上设有多个数码管和发光二极管，所述 前面板通过数据线与模块中的采集板相连，所述采集板与所述多个数码管的 各个管脚及所述发光二极管电连接，直观显示模块的实时工作状态、输入、 输出电压、电流值。所述多个数码管为六个0. 5寸的共阳极数码管，该数码管上下排列分别 为两排，每排有三个。所述多个发光二极管为两个绿色发光二极管和一个红色发光二极管，排 成一列。本技术的效果是通过数码管显示的数值，及发光二极管的明、灭状态，配合表面丝印字，实时显示电源屏模块的工作状态及输入、输出电压、电流值，使现场操作人员直读数据，明显提高工作效率。附图说明图1本技术的前面板的显示结构示意图。 图中1、数码管 2、绿色发光二极管 3、红色发光二极管具体实施方式结合附图及实施例对本技术的铁路电源屏模块前面板的显示结构 加以说明。本技术的铁路电源屏模块前面板的显示结构，该显示结构包括具有 铁路电源屏模块的前面板、数码管、发光二极管，在所述前面板上设有多个 数码管l和发光二极管，所述前面板通过数据线与模块中的采集板相连，所 述采集板与所述多个数码管的各个管脚及所述发光二极管电连接，直观显示 模块的实时工作状态、输入、输出电压、电流值。所述多个数码管为六个0. 5寸的共阳极数码管，该数码管上下排列分别 为两排、每排三个，所述多个发光二极管为两个绿色发光二极管3和一个红 色发光二极管2，排成一列。_所述前面板的整体底色采用海灰(75B05)色，丝印字电压、电流 采用7号宋体字，丝印字有电、工作、故障采用4号宋体字，丝印字均 采用中(酞)蓝(PB04)色印刷。本技术的铁路电源屏模块前面板的显示结构是这样实现的利用0. 5寸共阳极数码管1的管脚特性及红色发光二极管3、绿色发光 二极管2，制作成模块前面板显示板，模块中采集板实时采集到的信息，通 过数据线传输到显示板，采用六个0.5寸共阳极数码管，上下各三个排成两 行，显示实时采集到的输入、输出电压、电流值，三个发光二极管排成一列，4上下两个绿色发光二极管3，显示模块有电、工作的工作状态，最 下方一个红色发光二极管2，显示模块故障工作状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路电源屏模块前面板的显示结构，其特征是：该显示结构包括具有铁路电源屏模块的前面板、数码管、发光二极管，在所述前面板上设有多个数码管（１）和发光二极管，所述前面板通过数据线与模块中的采集板相连，所述采集板与所述多个数码管的各个管脚及所述发光二极管电连接，直观显示模块的实时工作状态、输入、输出电压、电流值。

【技术特征摘要】
1、一种铁路电源屏模块前面板的显示结构，其特征是该显示结构包括具有铁路电源屏模块的前面板、数码管、发光二极管，在所述前面板上设有多个数码管(1)和发光二极管，所述前面板通过数据线与模块中的采集板相连，所述采集板与所述多个数码管的各个管脚及所述发光二极管电连接，直观显示模块的实时工作状态、输入、输出电压、电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国华，陈瑞青，
申请(专利权)人：天津市川铁信号设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]