一种汽车排气挠性波纹管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气挠性波纹管，包括波纹管体（３）、卡套（１）和固定在波纹管体（３）外面的网套（４），波纹管体（３）的内部设置有伸缩节（２），所述伸缩节（２）内设置有网套或伸缩节，所述波纹管体（３）中含有的波纹个数为５－２９个，所述波纹的材料是纵焊缝错位１８０°的双层不锈钢薄板。本实用新型专利技术的有益效果：安装方便，排气顺畅，排气系统在运行过程中柔软自如，经久耐用，抗疲劳抗振降噪声，显著改善汽车的使用性能，延长汽车发动机和排气管的使用寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机排气管，特别涉及一种汽车排气 挠性波纹管。
技术介绍
汽车发动机排气管在使用过程中热胀冷縮会引起轴位移，在道路 行进颠簸时易造成排气管断裂或其它连接件的损坏，需要在消声器前 的排气管段增设抗振弹性补偿装置。
技术实现思路
为了更好的解决目前汽车发动机排气管的缺陷，本技术提供 一种汽车排气挠性波纹管。为了实现上述目的，本技术所采取的措施一种汽车排气挠性波纹管，包括波纹管体、卡套和固定在波纹管体外面的网套，波纹管体的内部设置有伸縮节； 所述伸縮节内设置有网套或伸縮节； 所述波纹管体中含有的波纹个数为5-29个； 所述、波纹的材料是纵焊缝错位180°的双层不锈钢薄板。 本技术的有益效果安装方便，排气顺畅，排气系统在运行过程中柔软自如，经久耐用，抗疲劳抗振降噪声，显著改善汽车的使用性能，延长汽车发动机和排气管的使用寿命。附图说明图l，本技术的结构示意图。具体实施方式一种汽车排气挠性波纹管，包括波纹管体3、卡套l和固定在波 纹管体3外面的网套4，波纹管体3的内部设置有伸缩节2;所述伸 縮节2内设置有网套或伸縮节；所述波纹管体3中含有的波纹个数为 5-29个；所述波纹的材料是纵焊缝错位180°的双层不锈钢薄板。本 技术的有益效果安装方便，安装方便，不改变汽车原有结构， 由于内衬了不锈钢伸縮节后使汽车在排气过程中不会在波纹处形成 滞留区，使排气顺畅，且其抗疲劳的弹拉伸性、压縮性和弯曲性，可 以使排气系统在运行过程中柔软自如，经久耐用，抗疲劳抗振降噪声， 显著地改善了汽车的使用性能，延长汽车发动机和排气管的使用寿 命。本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本技术的 保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气挠性波纹管，包括波纹管体（３）、卡套（１）和固定在波纹管体（３）外面的网套（４），其特征在于：波纹管体（３）的内部设置有伸缩节（２）。

【技术特征摘要】
1、一种汽车排气挠性波纹管，包括波纹管体(3)、卡套(1)和固定在波纹管体(3)外面的网套(4)，其特征在于波纹管体(3)的内部设置有伸缩节(2)。2、 根据权利要求1所述的汽车排气挠性波纹管，其特征在于所述 伸縮节(2)内设置有网...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈育定，陈法龙，
申请(专利权)人：浙江乐鼎波纹管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]