【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货运汽车车厢的防水设施篷布，具体为自卸货车电动篷布。
技术介绍
目前，货运汽车或者货运火车，为了防止运输过程中的运输货物侵水霉变、湿损等，通常是采用篷布给货车上的货物挡风遮雨，而篷布在覆盖和揭落的时候，都是人员爬上货车得货箱顶部，人工操作，由于货车顶部过高，又不好设置安全措施，在操作过程中经常会出现人员从货车的货箱上坠落，摔伤、摔残的事故经常发生。
技术实现思路
本技术正是针对现在货运过程中的技术缺陷，提供环保、安全、方便的新型自卸货车电动篷布。 本使用新型的技术方案如下 自卸货车电动篷布，由双向低速电机、动力轮、滚动轮、主动弧形横梁、主动立柱、从动弧形横梁、从动立柱、活动连接架、主体横梁和防水篷布组成，双向低速电机连接动力轮，车厢末端的主动弧形横梁下端固定连接主动立柱，主动立柱下端固定设置动力轮，动力轮分别设置在主体横梁的滑槽内的一端，其余的从动弧形横梁下端固定从动立柱，从动立柱下端设置滚动轮，主动弧形横梁与从动弧形横梁以及从动弧形横梁与从动弧形横梁之间通过活动连接架相互连接，主动弧形横梁和从动弧形横梁上均匀覆盖防水篷布。 主体横梁由上槽、下槽和防尘胶条组成，上下动力轮和上下滚动轮分别设置在对应的上槽和下槽内。 主体横梁固定于车厢厢体左右两边的主横梁上。 主动弧形横梁、从动弧形横梁、活动连接架、主体横梁和防水篷布根据货车车厢的大小来确定。 使用时，由双向低速电机为动力装置，有双向低速电机驱动动力轮，通过动力轮的前后滑动，带动后面的滚动轮，从而带动上部弧形横梁结构，由于弧形横梁之间是由活动连接架连接的，可以自动收縮，从而实现上部覆盖的防水篷布的自动...
【技术保护点】
自卸货车电动篷布，由双向低速电机（１）、动力轮（２）、滚动轮（３）、主动弧形横梁（４）、主动立柱（１２）、从动弧形横梁（５）、从动立柱（１３）、活动连接架（６）、主体横梁（７）和防水篷布组成，其特征在于：所述的双向低速电机（１）连接动力轮（２），车厢末端的主动弧形横梁（４）下端固定连接主动立柱（１２），主动立柱（１２）下端固定设置动力轮（２），动力轮（２）分别设置在主体横梁（７）的滑槽内的一端，其余的从动弧形横梁（５）下端固定从动立柱（１３），从动立柱（１３）下端设置滚动轮（３），主动弧形横梁（４）与从动弧形横梁（５）以及从动弧形横梁（５）与从动弧形横梁（５）之间通过活动连接架（６）相互连接，主动弧形横梁（４）和从动弧形横梁（５）上均匀覆盖防水篷布。
【技术特征摘要】
自卸货车电动篷布，由双向低速电机(1)、动力轮(2)、滚动轮(3)、主动弧形横梁(4)、主动立柱(12)、从动弧形横梁(5)、从动立柱(13)、活动连接架(6)、主体横梁(7)和防水篷布组成，其特征在于所述的双向低速电机(1)连接动力轮(2)，车厢末端的主动弧形横梁(4)下端固定连接主动立柱(12)，主动立柱(12)下端固定设置动力轮(2)，动力轮(2)分别设置在主体横梁(7)的滑槽内的一端，其余的从动弧形横梁(5)下端固定从动立柱(13)，从动立柱(13)下端设置滚动轮(3)，主动弧形横梁(4)与从动弧形横梁(5)以及从动弧形横梁(5)与从动弧形横梁(5)之...
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