【技术实现步骤摘要】
本技术属于铝合金轮毂
，尤其涉及到铝合金轮毂的一种分体式分流锥。
技术介绍
目前，在铝合金轮毂铸造行业中，分流锥材料普遍采用H13钢整体铸造，虽然该型 号钢材是热作模具的首选，但在应用中，整体式分流锥顶端频繁受到铝液热冲击造成其热 疲劳腐蚀，致使分流锥的普遍使用寿命縮短，成本加大。
技术实现思路
为克服整体分流锥所存在的问题，本技术设计了一种分体式分流锥，该分体 式分流锥在不改变外部形状的基础上只改变所联接的结构变化，提高了分体式分流锥的使 用寿命。 为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案 所述的一种分体式分流锥由顶部和本体构成，在本体的外锥圆端部中心设有内螺 纹孔，呈倒圆锥台状的顶部一端圆柱体设有外螺纹，顶部通过外螺纹旋合在本体的内螺纹 孔中。 所述的一种分体式分流锥，其顶部由钼钨合金制作。由于采用如上所述的技术方案，本技术产生如下积极效果 1、本技术能够增加其使用寿命，延长铸造周期，提高铸造效率。 2、本技术的使用寿命是整体式分流锥的5倍。附图说明图1是本技术的剖面结构示意图。 图1中，l-顶部；2-本体。具体实施方式结合图l，本技术的一种分体式分流锥由顶部1和本体2构成，在本体2的外 锥圆端部中心设有内螺纹孔，呈倒圆锥台状的顶部1 一端圆柱体设有外螺纹，顶部1通过外 螺纹旋合在本体2的内螺纹孔中，顶部1由钼钨合金制作而成。 本技术是将整体式分流锥结构改为分体式分流锥结构，即由受热冲击严重的 顶部1与本体2两部分组成，顶部1采用钼钨合金制作而成，本体2仍采用H13钢，整个分 体式分流锥的外形结构与整体式分流锥没有区别，只是改变了顶部1和本体...
【技术保护点】
一种分体式分流锥，其特征在于：该分流锥由顶部（１）和本体（２）构成，在本体（２）的外锥圆端部中心设有内螺纹孔，呈倒圆锥台状的顶部（１）一端圆柱体设有外螺纹，顶部（１）通过外螺纹旋合在本体（２）的内螺纹孔中。
【技术特征摘要】
一种分体式分流锥，其特征在于该分流锥由顶部(1)和本体(2)构成，在本体(2)的外锥圆端部中心设有内螺纹孔，呈倒圆锥台状的顶部(1)一端圆柱体设...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔文明，孙存虎，
申请(专利权)人：三门峡戴卡轮毂制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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