气弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气弹簧，主要包括缸筒（１）、活塞（２）、安装在活塞（２）上的密封环（３）、与活塞（２）连接的支撑杆（４）、设在有杆腔缸筒（１）内并套装在支撑杆（４）上的导向套（５）和密封圈（６），支撑杆（４）上在活塞（２）与密封圈（６）之间设有限位套（７）。本实用新型专利技术改变了现有技术中储气缸筒外设滚槽来限位的方式，代之以缸筒内腔增设的内置限位套来起到相同的作用，能使活塞定位可靠、保持支撑杆工作行程一致，同时也提高了缸筒强度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气弹簧。
技术介绍
气弹簧目前在各行各业中已得到广泛使用，主要由缸筒、缸筒内的活塞、支撑杆、 连接在有杆腔缸筒上并套装在支撑杆上的导向套和密封圈等组成，缸筒内贮有高压氮气和 部分油液，由于活塞占居了缸筒内的容积，工作时支撑杆压入缸筒内，活塞在缸筒内作轴向 运动挤压腔内的油液，而油液又压縮气体使活塞达到工作位置；当加载在支撑杆上的外力 消失后，则气体复原而膨胀，膨胀的气体推动油液使活塞复位，将支撑杆移出，使气弹簧实 现压縮运动和复原阻尼运动。但目前的气弹簧均在缸筒的筒壁上压有外滚槽，使缸筒筒壁 上形成一个内凹的环槽，通过该环槽对活塞进行轴向限位。由于缸筒筒壁上的环槽其内侧 面为弧形，因此会使活塞与环槽过渡角的接触处产生一定的锁紧力，压縮时会增大活塞的 启动力，而增加支撑杆的推力，而且在对缸筒进行滚槽加工时，因受滚刀尺寸以及滚槽深度 尺寸误差等影响，会造成支撑杆伸出长度的一致性差，影响气弹簧工作行程的准确性，同时 由于该滚槽是在缸筒的外壁上形成一个凹槽，会影响缸筒的强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种在取消缸筒筒壁上的滚槽后，能使活塞定位可靠、 保持支撑杆工作行程一致、提高缸筒强度的气弹簧。 本技术气弹簧，主要包括缸筒、活塞、安装在活塞上的密封环、与活塞连接的 支撑杆、设在有杆腔缸筒内并套装在支撑杆上的导向套和密封圈，支撑杆上在活塞与密封 圈之间设有限位套。 作为本技术的一种改进，限位套两端面沿径向设有若干道径向气槽。 作为本技术的另一种改进，限位套外圆周面沿轴向设有若干道轴向气槽，径向气槽与轴向气槽相连通。 作为本技术的又一种改进，支撑杆上在限位套与密封圈之间设有隔套。 作为本技术的一种改进，隔套上设有凹环槽。 本技术采用上述技术方案后，改变了现有技术中储气缸筒外设滚槽来限位的 方式，代之以缸筒内腔增设的内置限位套来起到相同的作用，这样一是取消了缸筒上的滚 槽结构，不仅能减少滚槽工时及滚槽设备的投入，整体储气缸筒还增加了强度，二是采用限 位套限位，活塞定位可靠，避免了滚槽加工误差带来的影响，保证了支撑杆的伸出长度，提 高了气弹簧工作行程的准确性，也解决了活塞与滚槽处存在锁紧力的问题，三是整体内腔 的结构更加合理，限位套与导向套和密封圈一起辅助支撑杆在往复运动过程中的导向作 用，使运动同轴，使用效果更佳。附图说明图1为本技术气控阻尼支撑弹簧的支撑状态的结构示意图。 图2为图1所示限位套局部放大示意图。 图3为图2所示的左视示意图。具体实施方式如图1所示，本技术气弹簧主要包括缸筒1、活塞2、密封环3、支撑杆4、导向 套5、密封圈6和限位套7，支撑杆4的一端固定在活塞2上，支撑杆4的另一端穿出缸筒1， 活塞2设置在缸筒1内并可轴向移动，密封环3安装在活塞2上，导向套5 、密封圈6和限位 套7固定连接在缸筒1内并顺次套装在支撑杆1上，与传统结构支撑杆气弹簧所不同的是 缸筒1筒壁上不设滚槽，而是通过在支撑杆4增设内置的限位套7来进行限位。限位套7 套在支撑杆4上， 一侧与活塞2端面相接，另一侧与密封圈6相接，限位套7的长度与产品 设计中需伸出长度的计算中有关。如图2、图3所示，限位套7两端面沿径向开有4道径向 气槽71，限位套7外圆周面沿轴向开有4道轴向气槽72，径向气槽71与轴向气槽72相连 通，实现油气流通、储藏的空间及无真空缺陷。气槽槽深或槽宽是可以变化的，与产品特性 包括缓冲速度、缓冲的长度段相关，其相关特性对油量注入后油、气储藏的空间起到保证作 用。另外，在支撑杆4上限位套7与密封圈6之间可增加隔套8，隔套8上开有凹环槽81， 密封圈6的腔体内不装润滑脂，隔套8对密封圈6进行防护，起到阻挡污物、承受冲击密封 圈6压力的作用，保护密封圈6唇口和活塞杆4表面不被划伤。通过隔套8上的凹环槽81 来承载冲击力并通过该槽81引流，向周边分散，保证密封圈6处在常态密封工作状态的效 果。支撑杆1在导向套5、密封圈6、隔套8以及限位套7的轴孔内作轴向往复运动。权利要求一种气弹簧，主要包括缸筒(1)、活塞(2)、安装在活塞(2)上的密封环(3)、与活塞(2)连接的支撑杆(4)、设在有杆腔缸筒(1)内并套装在支撑杆(4)上的导向套(5)和密封圈(6)，其特征在于所述支撑杆(4)上在活塞(2)与密封圈(6)之间设有限位套(7)。2. 根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于所述限位套(7)两端面沿径向设有若 干道径向气槽(71)。3. 根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于所述限位套(7)外圆周面沿轴向设有 若干道轴向气槽(72)，所述径向气槽(71)与轴向气槽(72)相连通。4. 根据权利要求1所述的气弹簧，其特征在于所述支撑杆(4)上在限位套(7)与密 封圈(6)之间设有隔套(8)。5. 根据权利要求4所述的气弹簧，其特征在于所述隔套(8)上设有凹环槽(81)。专利摘要本技术公开了一种气弹簧，主要包括缸筒(1)、活塞(2)、安装在活塞(2)上的密封环(3)、与活塞(2)连接的支撑杆(4)、设在有杆腔缸筒(1)内并套装在支撑杆(4)上的导向套(5)和密封圈(6)，支撑杆(4)上在活塞(2)与密封圈(6)之间设有限位套(7)。本技术改变了现有技术中储气缸筒外设滚槽来限位的方式，代之以缸筒内腔增设的内置限位套来起到相同的作用，能使活塞定位可靠、保持支撑杆工作行程一致，同时也提高了缸筒强度。文档编号F16F9/19GK201461827SQ200920103590公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月3日 优先权日2009年7月3日专利技术者殷彦彬 申请人:河北隆昌汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气弹簧，主要包括缸筒（１）、活塞（２）、安装在活塞（２）上的密封环（３）、与活塞（２）连接的支撑杆（４）、设在有杆腔缸筒（１）内并套装在支撑杆（４）上的导向套（５）和密封圈（６），其特征在于：所述支撑杆（４）上在活塞（２）与密封圈（６）之间设有限位套（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷彦彬，
申请(专利权)人：河北隆昌汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]