一种双向驱动轮盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向驱动轮盘，包括内齿圈、外齿圈、左挡片、右挡片、滚珠、安装于一侧挡片外侧的止回棘牙、安装于左右挡片上的转向轮，转向轮的齿牙分别与内外齿圈的齿牙相咬合，同时在左右挡片与内外齿圈间设有棘轮机构和轴承结构，该实用新型专利技术可用于自行车、三轮车、残疾人臂力车等，解决只能单向骑行的问题，让人们在正向或逆向蹬踏自行车时均能向前行驶，骑车人可随时改变骑车姿态，使骑行更加舒适，消除骑行疲劳，改变车速，使产生类似“向后步行”的健身效果。该实用新型专利技术还可以应用于其他需要正反双向驱动时轮盘均单向转动的机器上，结构简单、制造方便，用途广泛，可代换性强。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双向驱动轮盘，适用于自行车、三轮车、残疾人臂力车以及需要正反双向驱动轮盘均单向转动的机器上。技术背景 自行车飞轮是自行车的一个主要构成部件，是由两个重要的机构——滚动轴承和 棘轮棘爪组成。滚动轴承一般由以下四种基本元件组成内圈、外圈、保持架和滚动体，来将 运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失。棘轮棘爪机构是由棘 轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构。 行星轮机构是由太阳轮、行星架、内齿圈、行星轮组成。行星架上同心分布有多个 行星轮轴，各行星轮分别安置于各自的行星轮轴上，使各行星轮既能和太阳轮相啮合，又能 与内齿圈相啮合。由于行星轮机构具有结构紧凑、传动平稳、功能多样等优点，而被广泛应 用。 人们日常使用的自行车、三轮车以及残疾人臂力车，其动力结构主要是链轮传动 机构，不管是主轮盘，还是从动飞轮，都只能向一个方向转动，来驱动车轮前进，这样骑车时 容易疲劳，长时间骑车会造成浑身酸痛无力，身体变形和不适。
技术实现思路
本技术是一种类似于自行车飞轮并同时具有行星轮机构的组合式装置，解决的技术问题是提供一种制造方便、结构简单能实现双向驱动的轮盘。 为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是 —种双向驱动轮盘，包括内齿圈、外齿圈、左挡片、右挡片、多个连接于左右挡片的转向轮轴、安装于转向轮轴上的转向轮、安装于一侧挡片外侧并与棘爪钩构成止回装置的棘牙、以及多个滚珠，其特征在于轮盘的左右内外各有一套轴承结构，并有由转向轮的齿牙分别与内齿圈的齿牙及外齿圈的齿牙相啮合构成的行星轮机构，和由内齿圈上的棘牙及外齿圈上的棘牙分别与挡片上的棘爪构成的棘轮结构。 上述转向轮可以是由半径不同的大小齿轮固定连接而成的齿轮。 所述止回棘牙安装于左挡片外侧并与止回钩构成止回装置。 所述止回棘牙安装于右挡片外侧并与止回钩构成止回装置。 所述止回突起安装于一侧挡片外侧。 本技术的优点是结构简单，制造方便，主动轮正反双向驱动时从动轮盘均单 向转动，用途十分广泛，且部件独立，代换性极强。附图说明 图1本技术上止回棘牙安装于右挡片外侧的结构示意图； 图2本技术上止回棘牙安装于左挡片外侧的结构示意图； 图3本技术的一种反向驱动结构示意图； 图4本技术的一种正向驱动结构示意图； 图5本技术上一种止回装置结构示意图； 图6本技术上一种简单止回装置结构示意图； 其中1、内齿圈，2、外齿圈，3、左挡片，4、右挡片，5、转向轮，6、转向轮轴，7、止回棘 牙，8、棘牙，9、棘牙，10、齿牙，11、齿牙，12、外齿，13、滚珠，14、止回钩，15、止回钩轴，16、止回突起。具体实施方式 如图1所示，内齿圈1的两外侧各有一圈十分光滑的球道，两球道之间分别为棘轮 形和齿轮形，外齿圈2的两内侧也各具有一圈十分光滑的球道，两球道之间分别为棘轮形 和齿轮形，外齿圈的外侧为齿轮形，内外齿圈两侧的球道加上滚珠13分别与左右挡片构成 滚动轴承结构，左右挡片之间设有转向轮5并由转向轮轴6使其分别与左右挡片相连接，转 向轮5与转向轮轴6之间并设有轴承结构，在左挡片上分别与内外齿圈棘牙相对的一侧为 棘爪，并与内外齿圈上的棘牙分别配合构成如图4所示棘轮棘爪机构，转向轮5上的外齿分 别与内齿圈1的齿牙10及外齿圈2的齿牙11相啮合组成如图3所示行星轮机构，右挡片 的外侧有止回棘轮，止回棘轮上的止回棘牙7与通过止回钩轴15连接与自行车架上的止回 钩14相配合组成如图5所示的止回机构。 工作原理当内齿圈l为主动力轮正向(逆时针)转动时，如图4所示内齿圈l通 过棘轮部分的棘牙8与左挡片上的棘爪构成的棘轮机构驱动左挡片3，左档片3被驱动转动 时，左档片3的棘爪与外齿圈2上的棘牙9构成棘轮机构驱动外齿圈2转动，即外齿圈2与 内齿圈1同向转动，当内齿圈1反向(顺时针)转动时，如图3所示内齿圈l通过齿轮部分 的齿牙10与转向轮5的齿牙咬合，驱动转向轮5转动(转向轮5转动方向与内齿圈相反)， 同时，转向轮5的齿牙与外齿圈2的齿牙11咬合，由于在右挡片4外侧上的止回棘轮与通 过止回钩轴15连接与自行车架上的止回钩14相配合组成如图5所示的止回机构阻止了右 挡片4逆转，起星行架作用的右挡片4相对机架静止，转向轮5则驱动外齿圈2转动(外齿 圈转动方向与转向轮5方向相同)，从而使外齿圈2转动方向与内齿圈1反向，实现正反向 驱动时，外齿圈始终向同一方向转动；外齿圈为主动力轮转动时与内齿圈为主动力轮转动 时的机理相同，内齿圈均单向转动。 如图2所示的止回棘牙安装于左挡片外侧时的工作原理与如图1所示的止回棘牙 安装于右挡片外侧时的工作原理相同，止回棘牙也可做成如图6所示的单个或多个止回突 起16并可以做成任意形状。 上述所提到的转向轮5还可以是通过将半径不同的大小齿轮固定连接制成，其大 齿轮与外齿圈2上的内齿11或内齿圈1上的外齿10啮合，则小齿轮与内齿圈1上的外齿 10或外齿圈2上的内齿11啮合，来改变内齿圈1与外齿圈2的速比，用于不同的需求场合； 提到的所有棘轮棘爪机构可以替换成作用相同的任意棘轮机构，例如棘牙8替换为棘爪， 与棘牙8相配 的棘爪替换为棘牙。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向驱动轮盘，包括内齿圈（１）、外齿圈（２）、左挡片（３）、右挡片（４）、连接于左右挡片的转向轮轴（６）、安装于转向轮轴（６）上的转向轮（５）、安装于一侧挡片外侧并与止回钩（１４）构成止回装置的止回棘牙（７）、滚珠（１３），其特征在于：轮盘的左右内外各有一套轴承结构，并有由转向轮（５）的齿牙分别与内齿圈（１）的齿牙（１０）及外齿圈（２）的齿牙（１１）相咬合构成的行星轮机构，和由内齿圈（１）上的棘牙（８）及外齿圈（２）上的棘牙（９）分别与挡片上的棘爪构成的棘轮结构。

【技术特征摘要】
一种双向驱动轮盘，包括内齿圈(1)、外齿圈(2)、左挡片(3)、右挡片(4)、连接于左右挡片的转向轮轴(6)、安装于转向轮轴(6)上的转向轮(5)、安装于一侧挡片外侧并与止回钩(14)构成止回装置的止回棘牙(7)、滚珠(13)，其特征在于轮盘的左右内外各有一套轴承结构，并有由转向轮(5)的齿牙分别与内齿圈(1)的齿牙(10)及外齿圈(2)的齿牙(11)相咬合构成的行星轮机构，和由内齿圈(1)上的棘牙(8)及外齿圈(2)上的棘牙(9)分别与挡片上的棘爪构成的棘轮结构。2. 根据权利要求l所述的一种双向驱动轮盘，其特征在于所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓刚，马志刚，马玉红，郑颜平，
申请(专利权)人：马晓刚，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]