一种新型手动泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型手动泵，包括与油罐连接的泵体，泵体内设有活塞腔，与活塞腔相通设有出油单向阀，油罐内设有限压阀，所述限压阀与出油单向阀相连通。在油缸内设置限压阀已达到限压卸荷的目的，其设置结构简单、可靠性高、成本低，不需要额外维护管理，不易损坏，使用安全、便捷。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压机械
，特别涉及一种新型手动泵。技术背景 -目前，手动泵手动加压时，由于泵体内压力过高而不能及时卸荷减压， 造成手动泵泵体及油路的破坏，损坏泵体和油路，影响液压系统的正常工作， 容易出现漏油、发生安全事故。如果在手动泵泵体外的油路上设置限压阀， 增加了系统的复杂程度，降低可靠性，同时改造、维护成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型手动泵，其结构简单、安全可靠、成 本低廉、无需额外管理维护。为实现上述目的，本技术的技术方案是 一种新型手动泵，包括与 油罐连接的泵体，泵体内设有活塞腔，与活塞腔相通设有出油单向阀，油罐 内设有限压阀，所述限压阀与出油单向阀相连通。所述的限压阀包括套筒，套筒内设有滚珠，滚珠由压簧及顶丝顶压，套 筒上设有漏油孔。所述的限压阀与出油单向阀通过卸荷孔相连通，滚珠直径大于卸荷孔直 径。 所述泵体一侧围绕活塞设有防尘圈。本技术在油缸内设置限压阀已达到限压卸荷的目的，其设置结构简 单、可靠性高、成本低，不需要额外维护管理，不易损坏，使用安全、便捷。 顶丝内置于套筒中，可对压簧的弹力大小自由调节，以实现泵体内不同的压力强度，调节简单可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图2为图1中限压阀的结构示意图3为图1的俯视图。具体实施方式如图l、图2、图3所示的新型手动泵，包括泵体l，在泵体l上部设有 油罐2，油罐2固定设置在泵体1上。泵体1上设有注油孔3和活塞腔4，注 油孔3由注油螺栓5拧紧密闭，活塞腔4内装设有活塞6，泵体1上的手柄支 架7铰接有手柄8，活塞6的外端与手柄8铰连，通过手柄8操纵活塞6的上 下滑动。在泵体1 一侧围绕活塞6设有防尘圈18，以防止粉尘杂物落入活塞 6及活塞腔4中，避免造成本技术的损坏。在泵体1上设有与活塞腔4相 连通的出油单向阀9，并且还设有与出油单向阀9相连通的换向阀IO，'在对 应换向阀10的位置设有进油口 a、出油口 b (换向阀IO换向后为出油口 a、 进油口b)。出油单向阀9和换向阔IO为现有技术，不再赘述。所述的油罐2 内部设有限压阀ll，限压阀11固定在泵体1上，该限压阀11包括套筒12， 套筒12上设有漏油孔16，在套筒12内部设有滚珠13，滚珠13被上方的压 簧14和顶丝15顶压，在滚珠13的下方泵体1上设有卸荷孔17，卸荷孔17 通向出油单向阀9，限压阀11与出油单向阀9之间通过卸荷孔17相连通，滚 珠13的直径大于卸荷孔17的直径，滚珠13不会由卸荷孔17落入出油单向 阀9内，利用滚珠13的下圆面封闭卸荷孔17。本技术的工作过程如下从注油孔3向油罐2内注入液压油，以备 使用；抬起手柄8，油罐2内的液压油经油路进入活塞腔4内，接着向下压手柄8，液压油被挤进出油单向阀9;进入出油单向阀9的液压油经油路通过换 向阀10流向出油口b，最后流向外部油管进入其他工作系统中；继续抬压手柄8 —直向外部油管泵油，当压力较低时，顶丝14压住滚珠13将卸荷孔17 密封，液压油不会回流至油罐2中，当压力增至较高时，液压油克服顶丝14 的压力将滚珠13顶起、使卸荷孔17打开，液压油经由卸荷孔17、套筒12及 漏油孔16回流至油罐2内，以达到卸荷限压的目的；部分液压油回流至油罐 2，降低泵体l及油管的压力，顶丝14下压滚珠13密封卸荷孔17，阻止液压 油回流，保持一定的工作压力。本技术特别适用于平头货车驾驶室的翻转中，翻转安全可靠，不易 损坏设备，无需维护，使用便捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型手动泵，包括与油罐连接的泵体，泵体内设有活塞腔，与活塞腔相通设有出油单向阀，其特征在于：油罐内设有限压阀，所述限压阀与出油单向阀相连通。

【技术特征摘要】
1、一种新型手动泵，包括与油罐连接的泵体，泵体内设有活塞腔，与活塞腔相通设有出油单向阀，其特征在于油罐内设有限压阀，所述限压阀与出油单向阀相连通。2、 如权利要求1所述的新型手动泵，其特征在于所述的限压阔包括套筒， 套筒内设有滚珠，滚珠由...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨景凯，
申请(专利权)人：河南众鑫不锈钢有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[]