拉压型球面转动支座制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁工程技术领域，尤其涉及整体协调性好的拉压型球面转动支座。其构成的技术方案包括：平面端与梁体结合、凹面位置镶嵌有球面四氟滑板的上支座板，平面端与墩台结合、凸面上镀镉或焊接球面不锈钢滑板的下支座板和夹于二者间的中间摆构成，在上支座板、中间摆活下支座的侧端部设置有抗拉组件，使得构成转动支座的上支座板、下支座板卡和中间摆构成可以沿设定方向滑动的整体结构。具有传力均匀、拉压面接触紧密、结构相对简单、支座高度较低和造价较低等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁工程
，尤其涉及具有隔振耗能性能的抗震 型球面转动支座。
技术介绍
众所周知，影响弯桥受力特性的主要因素除了影响直线桥受力特性的因素外，还受以下因素影响圆心角、桥梁宽度与曲率半径之比、弯扭刚度 比、扇性惯矩等。支点反力与直线桥相比，有曲线外侧变大、内侧变小的倾 向，内侧甚至会产生负反力。如果设计中没有足够重视，没有采取相应措施， 就会导致支座脱空，给施工和运营带来安全隐患。由此，需要设计拉压型的 支座，以避免支座脱空。目前，国内桥梁工程中应用的拉压型支座主要有两种结构形式，是如图 l所示的中间拉压型支座，另是如图2所示的周边拉压型支座。其中，中间 拉压型支座由于其拉压组件1设置在了支座中间摆12和下底板3的中心部 位，具有传力均匀、拉压面接触紧密等优点，但该中间拉压型支座同时也存 在着结构复杂、加工比较困难、支座高度较高和造价较高等缺点；周边拉压 型支座由于构成拉压组件的抗拉臂4卡在设置于下底板的环形槽中，因此具 有结构简单、加工难度小等优点，但同时也存在传力不够均匀、拉压面存在 间隙(传力不连续，易产生上下座板间易产生冲击碰撞)和协调性较差(转 角、位移、抗压和抗拉间的协调配合)等缺点。桥受力特性是顺桥向由于桥梁所受活载及自重会向下一定的挠度，这就 要求支座具有顺桥向的转动能力，以适应桥梁结构的变形要求；而横桥向支 点间距很小， 一般产生的挠度极小，对支座横桥向的转动能力要求很低
技术实现思路
本技术的目的就是针对抗震球形支座的使用现状，提供结构简单、 拉压面接触紧密、传力均匀、整体协调性好的拉压型球面转动支座。为达到上述目的，本技术所采用的第一技术方案为 拉压型球面转动支座，包括平面端与梁体结合、凹面位置镶嵌有球面四氟 滑板的上支座板，平面端与墩台结合、凸面上镀镉或焊接球面不锈钢滑板的 下支座板，底柱和地脚螺栓分别将所述的上支座板锚固在梁体上，将所述的 下支座板锚固在墩台上；在所述的上支座板的侧端部设置有凹型滑槽，与所 述的下支座板连为一体的抗拉臂构成的抗拉组件卡入凹型滑槽中。另夕卜，在所述的上支座板和抗拉臂的接触面上分别设置有不锈钢滑条和 塑料滑条。为达到上述目的，本技术所采用的第二技术方案为拉压型球面转动支座，包括上平面端与梁体结合的上支座板和平面端与 墩台结合、凸面上镀镉或焊接球面不锈钢滑板的下支座板，在二者间设置有 下端面为与所述的下支座板凸型球面对应的并粘合有球面四氟滑板的中间 摆；在所述的在下支座板和中间摆的两侧端部分别设置有凹型导向槽，分别 与所述的上支座板和中间摆连为一体的上、下抗拉臂分别构成的上、下两个 抗拉组件卡入所述的凹型滑槽中。其中，在所述的下支座板、中间摆和上、下抗拉臂的接触面上分别设置 有不锈钢滑条和塑料滑条。本技术所提供的拉压型球面转动支座与现有技术相比，依据桥受力特性对支座横桥向的转动能力要求很低的特点，在支座的横 桥向设置抗拉措施，并在抗拉措施与支座接触的地方设计一对能适应支座沿 顺桥向转动的导向滑动面以保证支座在沿顺桥向转动过程中拉压面接触紧 密和传力均匀；拉压型球面转动支座具有传力均匀、拉压面接触紧密、结构 相对简单、支座高度较低和造价较低等优点。附图说明'图1为中间拉压型支座的结构示意图2为周边拉压型支座的结构示意图；图3为第一种拉压型球面转动支座的结构示意图； 图4为第二种拉压型球面转动支座的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术所提供的拉压型球面转动支座的结构做进 --步的详细说明。如图3所示为本技术提供的第一种拉压型球面转动固定支座的结构示意图，构成该拉压型球面转动固定支座的结构包括平面端与梁体结合、凹面位置镶嵌有球面四氟滑板6的上支座板5，平面端与墩台结合、凸面上 镀镉或焊接球面不锈钢滑板的下支座板3，在上支座板5的侧端部设置有凹 型滑槽7，与下支座板3连为一体的抗拉臂4构成的抗拉组件2卡入凹型滑 槽7中，于上支座板和抗拉臂4的接触面上分别设置有不锈钢滑条8和SF-1 滑条9，底柱10和地脚螺栓11分别将上支座板5锚固在梁体上，将下支座 板3锚固在墩台上。山于底柱10和地脚螺栓11分别将上支座板5锚固在梁体上，将下支座 板3锚固在墩台上，抗拉组件2承担竖向荷载，不锈钢滑条8和SF-1滑条 9形成导向滑动面以保证支座在沿顺桥向转动过程中拉压面接触紧密和传 力均匀。如图4所示为本技术提供的第二种拉压型球面转动固定支座的结 构示意图，构成该拉压型球面转动固定支座的结构包括上平面端与梁体结 合的上支座板5和平面端与墩台结合、凸面上镀镉或焊接球面不锈钢滑板的 下支座板3，在二者间设置有下端面为与下支座板3凸型球面对应的并粘合 有球面四氟滑板6的中间摆12，在下支座板3和中间摆12的两侧端部分别 设置有凹型导向槽71、 72,分别与上支座板和中间摆连为一体的上、下抗 拉臂41、 42分别构成的上、下两个抗拉组件21、 22卡入凹型滑槽71、 72 中，于下支座板、中间摆和上、下抗拉臂41、 42的接触面上分别设置有不 锈钢滑条81、 82和SF-1滑条91、 92，底柱10和地脚螺栓11分别将上支 座板5锚固在梁体上，将下支座板3锚固在墩台上。该第二种拉压型球面转动固定支座设置了单方向导向装置，使支座可以5沿一个方向发生位移。其实现方式如下上支座板5两侧上抗拉组件21，卡在中间摆的凹型导向槽71中，这样中间摆就限制了上支座板在横方向的位移，使支座只能沿导向槽方向位移。为降低导向的摩擦阻力，在上支座板构成抗拉组件的抗拉臂中焊接不锈钢导向条，在中间摆侧面镶嵌SF-1滑条， 形成导向滑动面，以保证支座在沿顺桥向产生位移过程中拉压面接触紧密和 传力均匀。中间摆12两侧下抗拉组件22，卡在下支座板的凹型导向槽72中，这 样下支座板通过中间摆限制了上支座板在横方向的位移，使支座只能沿导向 槽方向位移。为降低导向的摩擦阻力，同样在下支座板和中间摆构成抗拉组 件22的抗拉臂及凹型导向槽72中焊接和镶嵌不锈钢导向条、SF-1滑条， 形成导向滑动面，以保证支座在沿顺桥向产生位移过程中拉压面接触紧密和 传力均匀。本文档来自技高网...

【技术保护点】
拉压型球面转动支座，包括平面端与梁体结合、凹面位置镶嵌有球面四氟滑板的上支座板，平面端与墩台结合、凸面上镀镉或焊接球面不锈钢滑板的下支座板，底柱和地脚螺栓分别将所述的上支座板锚固在梁体上，将所述的下支座板锚固在墩台上；其特征在于：在所述的上支座板的侧端部设置有凹型滑槽，与所述的下支座板连为一体的抗拉臂构成的抗拉组件卡入凹型滑槽中。

【技术特征摘要】
1、拉压型球面转动支座，包括平面端与梁体结合、凹面位置镶嵌有球面四氟滑板的上支座板，平面端与墩台结合、凸面上镀镉或焊接球面不锈钢滑板的下支座板，底柱和地脚螺栓分别将所述的上支座板锚固在梁体上，将所述的下支座板锚固在墩台上；其特征在于在所述的上支座板的侧端部设置有凹型滑槽，与所述的下支座板连为一体的抗拉臂构成的抗拉组件卡入凹型滑槽中。2、 根据权利要求1所述的拉压型球面转动支座，其特征在于在所述 的上支座板和抗拉臂的接触面上分别设置有不锈钢滑条和塑料滑条。3、 拉压型球面转动支座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保忠，金家康，李英娣，王钶，齐娜，李婷，
申请(专利权)人：衡水中铁建工程橡胶有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]