六吨铲车玻璃集装箱专用吊具制造技术

一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，主体由两根横截面不同的厚壁方管连接而成，大方管外端部的两侧与Ｖ字型钢板轴向焊接连接；两侧及下侧焊接连接作为支撑的钢板箱体；下侧的钢板箱体的两侧分别与两侧钢板箱体之间由Ｖ型钢板连接；两侧的钢板箱体的外侧表面上方焊接一排的三个挂勾；下侧的钢板箱体的外侧表面下方有一个挂勾；小方管的外端上焊接一段圆管，在圆管有挡板；在大、小方管上分别套有可在方管上滑动的“回字形”套，“回字形”套下方有“［形”钩。吊具与铲车便于拆装；“回形”套调节钩卡尺寸，操作简便方便；且操作简便，安全坚固。体积较小、重量较轻，减轻作业人员的劳动强度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于装卸专用设备，特别涉及一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具。
技术介绍
玻璃是易碎品，运输装卸需要备加小心，防止货物损失。远途运输的大量玻璃采用 玻璃装侧开门集装箱，是天津港的新货类，对这类集装箱没有专门的装卸工具。为解决这个 问题，需要根据货物的特点及现有机械设计研制一种新的吊具满足玻璃装集装箱的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具。解 决玻璃装侧开门集装箱的装卸问题。本技术的技术方案是一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，其特征在于主体部分由两根横截面大小不 同的厚壁方管连接而成，横截面积较小的厚壁小方管的一端插入横截面积大的厚壁大方管 一端内焊接连接成为整体；大方管外端部的两侧与V字型钢板轴向焊接连接；大方管外端 部的两侧及下侧焊接连接作为支撑的钢板箱体；下侧的钢板箱体的两侧分别与两侧钢板箱 体之间由V型钢板连接；在大方管外端两侧的钢板箱体的外侧表面的上方焊接有与铲车连 接的在一排的三个挂勾；在大方管外端下侧的钢板箱体的外侧表面的下方焊接有与铲车连 接的一个挂勾；厚壁小方管的外端上焊接有一段直径小于小方管边长的圆管，在圆管外端 绵焊接有一块挡板；在大、小方管上分别套有可在方管上滑动的“回字形”套，大、小“回字 形”套的下方分别焊有一个由钢板焊接成的“[形”钩。大方管外端部下侧的钢板箱体内侧与大方管下侧之间焊接有支撑梯型钢板。大方管外端两侧钢板箱体外侧面上方的三个挂勾，勾体向下；大方管外端下侧钢 板箱体外侧面下方的个挂勾，勾体向上。本技术效果是技术特点六吨铲车玻璃装箱专用吊具的技术特点在于1.吊具的挂点设计与铲 车原有铲齿相同，便于拆装；2. “回形”套可在方管上流畅移动，可根据货物的长短调节钩 卡尺寸，操作简便；3.货物装箱方向改变时，可将“回形”套移至圆管处转向，使其具有多用 途。效果通过一阶段使用，此吊具完全能够很好地满足玻璃装侧开门集装箱的要求， 且操作简便，安全坚固。优点1.操作简便、安全实用2.体积较小、重量较轻，外观好看3.减轻作业人员 的劳动强度，方便作业附图说明图1是六吨铲车玻璃集装箱专用吊具的结构仰视图图2是六吨铲车玻璃集装箱专用吊具的结构主视图图3是六吨铲车玻璃集装箱专用吊具的结构右视图图4是六吨铲车玻璃集装箱专用吊具的结构左视图图5是六吨铲车玻璃集装箱专用吊具的结构俯视图具体实施方式如图一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，主体部分由两根横截面大小不同的厚壁 方管连接而成，横截面积较小的厚壁小方管1的一端插入横截面积大的厚壁大方管2 —端 内焊接连接成为整体；大方管外端部的两侧与V字型钢板3轴向焊接连接；大方管外端部 的的两侧及下侧焊接连接作为支撑的钢板箱体；大方管外端部的下侧的钢板箱体4的两侧 分别与两侧钢板箱体之间由V型钢板5连接；在大方管外端两侧的钢板箱体6的外侧表面 的上方焊接有与铲车连接的在一排的三个挂勾7 ；在大方管外端下侧的钢板箱体4的外侧 表面的下方焊接有与铲车连接的一个挂勾8 ；大方管外端两侧钢板箱体外侧面上方的三个 挂勾，勾体向下；大方管外端下侧钢板箱体外侧面下方的个挂勾，勾体向上。厚壁小方管的外端上焊接有一段直径小于小方管边长的圆管9，在圆管外端绵焊 接有一块挡板10 ；在大、小方管上分别套有可在方管上滑动的“回字形”套，大“回字形”套 11和小“回字形”套12的下方分别焊有一个由钢板焊接成的“[形”钩13。大方管外端部下侧的钢板箱体内侧与大方管下侧之间焊接有支撑梯型钢板14。外观描述六吨铲车玻璃装箱专用吊具的外观特征在于主体部分由两根不同规格 厚壁方管连接而成，将横截面积较小的方管套入横截面积大的方管后施焊，使其连接成为 整体；方管组件的一端与一张V字型钢板施焊连接，并在连接处的两侧及下端焊接钢板箱 体作为支撑；V型钢板与方管连接的对立面焊接有三个与铲车连接的挂点；方管组件的另 一端焊接有一段直径小于方管边长的圆管及一块挡板；在方管组件上有两个可流畅滑移的 “回形”套，每一个“回形”套上焊有一个由钢板焊接成的“[”型钩。使用方法辅助工人将附具前端滑移钩移至附具端部圆管处，使钩体自然垂下。 铲车在指挥手手势指挥下将车与货物立面顺向对正，满速行驶直至附具与货物长边靠近且 平行，侧移铲架至附具后端滑移钩可卡入货物起吊位置，指挥手指挥铲车正向前进至钩体 完全卡住货物，停车，此时货物另一端辅助作业人员，将滑移钩旋转至钩体对正货物起吊位 置，并将其推至货物起吊位置后示意指挥手操作完毕。指挥手确认无误后指挥铲车平行起 吊，货物距地面20-30公分时停止举升，使用铲架侧移功能使货物脱离临时存放架后，铲车 驶向装备装箱的集装箱。铲车在指挥手的手势下将货物送进集装箱制定位置后，使用侧移功能将货物与箱 壁或货物靠紧，然后颠勾，注意此过程中货物底边应平行于集装箱底面。然后，铲车在附具 与货物上边平行的情况下颠勾，当钩体上面脱离货物包装时，指挥手指挥司机略微倒车，至 附具前端滑移钩滑至端部圆管时停止倒车，指挥手指挥司机略微进车，当前端滑移钩自然 垂下后再倒车，至后端钩体完全脱离货物，使用侧移功能使附具整体脱离货物，此时工人用 事先准备好的木格顶住货物防止倾倒，铲车倒出进行下一循环。权利要求一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，其特征在于主体部分由两根横截面大小不同的厚壁方管连接而成，横截面积较小的厚壁小方管的一端插入横截面积大的厚壁大方管一端内焊接连接成为整体；大方管外端部的两侧与V字型钢板轴向焊接连接；大方管外端部的两侧及下侧焊接连接作为支撑的钢板箱体；下侧的钢板箱体的两侧分别与两侧钢板箱体之间由V型钢板连接；在大方管外端两侧的钢板箱体的外侧表面的上方焊接有与铲车连接的在一排的三个挂勾；在大方管外端下侧的钢板箱体的外侧表面的下方焊接有与铲车连接的一个挂勾；厚壁小方管的外端上焊接有一段直径小于小方管边长的圆管，在圆管外端绵焊接有一块挡板；在大、小方管上分别套有可在方管上滑动的“回字形”套，大、小“回字形”套的下方分别焊有一个由钢板焊接成的“[形”钩。2.根据权利要求1所述的六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，其特征在于大方管外端部 下侧的钢板箱体内侧与大方管下侧之间焊接有支撑梯型钢板。3.根据权利要求1所述的六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，其特征在于大方管外端两 侧钢板箱体外侧面上方的三个挂勾，勾体向下；大方管外端下侧钢板箱体外侧面下方的个 挂勾，勾体向上。专利摘要一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，主体由两根横截面不同的厚壁方管连接而成，大方管外端部的两侧与V字型钢板轴向焊接连接；两侧及下侧焊接连接作为支撑的钢板箱体；下侧的钢板箱体的两侧分别与两侧钢板箱体之间由V型钢板连接；两侧的钢板箱体的外侧表面上方焊接一排的三个挂勾；下侧的钢板箱体的外侧表面下方有一个挂勾；小方管的外端上焊接一段圆管，在圆管有挡板；在大、小方管上分别套有可在方管上滑动的“回字形”套，“回字形”套下方有“[形”钩。吊具与铲车便于拆装；“回形”套调节钩卡尺寸，操作简便方便；且操作简便，安全坚固。体积较小、重量较轻，减轻作业人员的劳动强度。文档编号B66C1/28GK201634312SQ20102014468公开日2010年11月17日 申请日期2010年3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种六吨铲车玻璃集装箱专用吊具，其特征在于：主体部分由两根横截面大小不同的厚壁方管连接而成，横截面积较小的厚壁小方管的一端插入横截面积大的厚壁大方管一端内焊接连接成为整体；大方管外端部的两侧与Ｖ字型钢板轴向焊接连接；大方管外端部的两侧及下侧焊接连接作为支撑的钢板箱体；下侧的钢板箱体的两侧分别与两侧钢板箱体之间由Ｖ型钢板连接；在大方管外端两侧的钢板箱体的外侧表面的上方焊接有与铲车连接的在一排的三个挂勾；在大方管外端下侧的钢板箱体的外侧表面的下方焊接有与铲车连接的一个挂勾；厚壁小方管的外端上焊接有一段直径小于小方管边长的圆管，在圆管外端绵焊接有一块挡板；在大、小方管上分别套有可在方管上滑动的“回字形”套，大、小“回字形”套的下方分别焊有一个由钢板焊接成的“［形”钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：皮云生，石少兴，付永刚，徐智鹏，曹娜，高金明，张宁，张文志，
申请(专利权)人：天津港第五港埠有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]