一种新型滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型滑板车，包括把手、前杆系统、两前轮、后轮以及踏板，所述踏板一端连接在前杆系统上，另一端与后轮连接，所述两前轮之间连接有前轮下座轴，该前轮下座轴通过前杆系统安装孔与前杆系统连接，所述前杆系统与前轮下座轴之间设置有定位调节装置，本设计通过调节全牙螺丝伸出的长度可以控制前杆系统的摇摆角度，同时也可以使前杆系统固定，在摇摆模式下不仅可以控制方向，而且实现了左右摇摆的目的，增强了滑板车的娱乐性，玩法更多样，同时组装简便，易于操作，转动灵活，踏板不易脱落，从而也避免了因脱落而造成的人员伤害，有较高的安全性，可广泛应用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车。
技术介绍
滑板车现已受到了青少年群体的广泛喜爱。它不但能起到娱乐效果，而且还可以 作为代步或运动工具使用，是一种十分普及的户外娱乐运动器材。目前，市面上的滑板车结 构虽多种多样，但已不能满足人们更高的娱乐需求，滑板车通常是通过人体的自身的平衡 以及对把手的控制来转动方向，然而却不能左右摇摆，这样就导致了滑板车娱乐性不高，玩 法比较单一。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种即可左右摇摆又可固定、娱乐性 更高的新型滑板车。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 —种新型滑板车，包括把手、前杆系统、两前轮、后轮以及踏板，所述踏板一端连接在前杆系统上，另一端与后轮连接，所述两前轮之间连接有前轮下座轴，该前轮下座轴通过前杆系统安装孔与前杆系统连接，所述前杆系统与前轮下座轴之间设置有定位调节装置。 作为本技术的进一步改进，所述定位调节装置包括全牙螺丝，所述前杆系统安装孔的两侧设置有两定位调节孔，所述全牙螺丝与定位调节孔螺纹连接。 本技术的有益效果是由于本技术前杆系统与前轮下座轴之间设置有定位调节装置，该定位调节装置通过全牙螺丝与定位调节孔螺纹配合，调节全牙螺丝伸出的长度可以控制前杆系统的摇摆角度，同时也可以使前杆系统固定，在摇摆模式下使用者可以通过自身的平衡以及对把手的控制来转动或者摆动，从而不仅可以控制方向，而且实现了左右摇摆的目的，增强了滑板车的娱乐性，玩法更多样；另外踏板的前端设有连接孔，而前杆系统与连接孔活动连接，此种连接方式组装简便，易于操作，同时转动灵活，而且踏板不易脱落，从而也避免了因脱落而造成的人员伤害，有较高的安全性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的分解示意图； 图2是本技术的装配示意图。具体实施方式参照图1、图2，一种新型滑板车，包括把手1、前杆系统、两前轮7、后轮9以及踏板 8，所述踏板8 —端连接在前杆系统上，另一端与后轮9连接，所述两前轮7之间连接有前轮 下座轴6，该前轮下座轴6通过前杆系统安装孔61与前杆系统连接，所述前杆系统与前轮下座轴6之间设置有定位调节装置，该定位调节装置包括全牙螺丝IO，所述前杆系统安装孔 61的两侧设置有两定位调节孔62，所述全牙螺丝10与定位调节孔62螺纹连接；定位调节 装置通过全牙螺丝10与定位调节孔62螺纹配合，调节全牙螺丝IO伸出的长度可以控制前 杆系统的摇摆角度，同时也可以使前杆系统固定，在摇摆模式下使用者可以通过自身的平 衡以及对把手1的控制来转动或者摆动，从而不仅可以控制方向，而且实现了左右摇摆的 目的，增强了滑板车的娱乐性，玩法更多样。 参照图1、图2，所述踏板8的前端设有连接孔81，所述前杆系统穿插于连接孔81 并且可在连接孔81内转动；所述前杆系统包括T型管2，所述T型管2连接有活动连接套 3，该活动连接套3安装在扇形支架4内，所述扇形支架4连接有前叉头5 ;所述扇形支架4 的底部设有支架连接柱41，该支架连接柱41设有凸台42，所述前叉头5的上部设有前叉头 连接柱51，该前叉头连接柱51设有缺口 52，所述凸台42置于缺口 52内；所述支架连接柱 41与前叉头连接柱51置于连接孔81内，由于踏板8的前端设有连接孔81，而前杆系统与 连接孔81活动连接，此种连接方式组装简便，易于操作，同时转动灵活，而且踏板8不易脱 落，从而也避免了因脱落而造成的人员伤害，有较高的安全性。 当然，本技术创造并不局限于上述实施方式，只要其以基本相同的手段达到 本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。权利要求一种新型滑板车，包括把手(1)、前杆系统、两前轮(7)、后轮(9)以及踏板(8)，所述踏板(8)一端连接在前杆系统上，另一端与后轮(9)连接，所述两前轮(7)之间连接有前轮下座轴(6)，该前轮下座轴(6)通过前杆系统安装孔(61)与前杆系统连接，其特征在于所述前杆系统与前轮下座轴(6)之间设置有定位调节装置。2. 根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于所述定位调节装置包括全牙 螺丝(10)，所述前杆系统安装孔(61)的两侧设置有两定位调节孔(62)，所述全牙螺丝(10) 与定位调节孔(62)螺纹连接。3. 根据权利要求l所述的一种新型滑板车，其特征在于所述踏板(8)的前端设有连 接孔(81)，所述前杆系统穿插于连接孔(81)并且可在连接孔(81)内转动。4. 根据权利要求3中所述的一种新型滑板车，其特征在于所述前杆系统包括T型管 (2)，所述T型管(2)连接有活动连接套(3)，该活动连接套(3)安装在扇形支架(4)内，所 述扇形支架(4)连接有前叉头(5);所述扇形支架(4)的底部设有支架连接柱(41)，该支架 连接柱(41)设有凸台(42)，所述前叉头(5)的上部设有前叉头连接柱(51)，该前叉头连接 柱(51)设有缺口 (52)，所述凸台(42)置于缺口 (52)内；所述支架连接柱(41)与前叉头 连接柱(51)置于连接孔(81)内。专利摘要本技术公开了一种新型滑板车，包括把手、前杆系统、两前轮、后轮以及踏板，所述踏板一端连接在前杆系统上，另一端与后轮连接，所述两前轮之间连接有前轮下座轴，该前轮下座轴通过前杆系统安装孔与前杆系统连接，所述前杆系统与前轮下座轴之间设置有定位调节装置，本设计通过调节全牙螺丝伸出的长度可以控制前杆系统的摇摆角度，同时也可以使前杆系统固定，在摇摆模式下不仅可以控制方向，而且实现了左右摇摆的目的，增强了滑板车的娱乐性，玩法更多样，同时组装简便，易于操作，转动灵活，踏板不易脱落，从而也避免了因脱落而造成的人员伤害，有较高的安全性，可广泛应用。文档编号B62K17/00GK201447023SQ20092005890公开日2010年5月5日 申请日期2009年6月22日 优先权日2009年6月22日专利技术者杜启明 申请人:杜启明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型滑板车，包括把手（１）、前杆系统、两前轮（７）、后轮（９）以及踏板（８），所述踏板（８）一端连接在前杆系统上，另一端与后轮（９）连接，所述两前轮（７）之间连接有前轮下座轴（６），该前轮下座轴（６）通过前杆系统安装孔（６１）与前杆系统连接，其特征在于：所述前杆系统与前轮下座轴（６）之间设置有定位调节装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜启明，
申请(专利权)人：杜启明，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]