米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置，包括缓冲支柱、分油阀、千斤顶、废油桶、油桶、手泵、吸油管、量油管；吸油管安装在缓冲支柱固定座上，吸油管、分油阀用软管连接，分油阀回油至废油桶。分油阀、手泵用软管连接，手泵进油口与油桶连接，手泵回油用软管与油桶连接。量油管安装在缓冲支柱固定年座上，量油管与分油阀用软管连接；其优点在于以直升机机身做工作平台，经千斤顶顶、放缓冲支柱伸缩改变油腔容积，形成压力或真空进行吸油、挤油或通过手泵和分油阀的操纵达到放油或加油的目的；利用量油管保证缓冲支柱有微量倾斜时腔内油量始终符合规定值。本实用新型专利技术适用于军、地米型直升机缓冲支柱定期检修工作。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置。
技术介绍
米系列直升机缓冲支柱做定期检修或发生故障时，要对缓冲支柱油腔进行放出原 油和加注新油的操作。传统做法是将其自直升机上拆下放在工作台上由人力拉、压缓冲支 柱进行各个操作环节。整个过程拆装部件多、容易发生人、机损伤；多人操作相互协调困难； 开敞性操作影响油液质量及部件的工作寿命；机上原有设备资源利用不充分；工作环境要 求苛刻。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述种种不足而提供的一种米系列直升机缓冲支柱 原位清洗、加放油装置。本技术是通过以下技术方案实现一种米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加 放油装置，包括分油阀、缓冲支柱、千斤顶、废油桶、手泵、油桶、吸油管、量油管；吸油管安装 在缓冲支柱固定座上，吸油管、分油阀用软管连接，分油阀回油至废油桶。分油阀、手泵用软 管连接，手泵进油口与油桶连接，手泵回油用软管与油桶连接。量油管安装在缓冲支柱固定 座上，量油管与分油阀用软管连接。顶起直升机使机轮距地面10毫米，吸油管固定在缓冲支柱油口处，通过千斤顶顶 起缓冲支柱，将油液经分油阀压至废油桶中实现放油；千斤顶最低位，在油桶、手泵、分油阀 在(位1)、缓冲支柱间经软管相连，操作手泵将新油经分油阀压至油腔内，实现加油；分油 阀在(位2)，操纵千斤顶自下顶至最高位，由量油管感受油面高度，多余油液自量油管放 出，剩余油液为规定油液值。本技术的技术优点是以直升机机身做工作平台，经千斤顶顶、放缓冲支柱， 使其伸缩改变油腔容积，形成压力或真空进行吸油或挤油，并通过手泵和分油阀的操纵达 到放油或加油的目的；利用缓冲支柱内的量油管，保证缓冲支柱有微量倾斜时腔内油量始 终符合规定值。附图说明图1为本技术放油系统及结构示意图；图2为加油系统及结构示意图；图3为油量计量系统及结构示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例进一步说明本技术米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置由分油阀1.缓冲支柱2.轮臂3.机轮4.千斤顶5.废油桶6.手泵7.油桶8.按钮9.固定座10.内筒11.固定接耳12.吸 油管13.外筒14.量油管15.接头16.接头17.接头18.接头19组成。米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置缓冲支柱2由内筒11、外筒14、轮臂 3和机轮4组成，上部设固定座10，可以固定吸油管13或量油管15，内、外筒之间可以相对 移动；分油阀1的按钮9有两个工作位置，位置“1”为供油位，位置“2”为回油位，“A”、“B” 油腔经吸油管或量油管、软管、接头19、接头17回废油桶6或油桶8 ；千斤顶5顶在轮臂3 下表面，顶起时使缓冲支柱2的内筒11、外筒14相对移动，改变“B”腔容积，千斤顶5为手 操纵蜗杆机构，改变高度值。本技术的工作过程为，放油系统(图1)的吸油管13安装在固定座10上，经 接头16、软管、接头19、接头17至废油桶6，千斤顶5顶起缓冲支柱2的外筒14时，油液沿 管路被挤回废油桶6 ；加油系统(图2)固定座10、接头16、接头19、接头18经手泵7与油 桶8连接，接头17直接与废油桶6相连，分油阀1按钮9在“位1”时，操作手泵7，把油液 从油桶8经接头18、接头19和接头16后，送至油腔“A”、“B”内，按钮9在“位2”时为油腔 泄压过程；油量计量系统(图3)的量油管15固定在固定座10上，经接头16、接头19、接头 17与油桶8相连，按钮9在“位2”，千斤顶5在轮臂3下方，千斤顶5顶起时，多余油液经量 油管15回油桶8。定期检修时，放油过程附件，在固定座10上安装吸油管13，操纵千斤顶5使缓冲 支柱2的外筒14上移，减小“B”腔容积，将油液挤到“A”腔，并经吸油管13、软管、分油阀1 回废油桶6，直至挤完为止；加油系统附件，千斤顶5在最低位，按钮9在“位1”位，操纵手 泵7工作，自油桶8吸油增压后经分油阀1接头18、接头19、接头16送至油腔“A” “B”腔， 直至加满为止；油量计量系统附件，在固定座10上安装量油管15，按钮9在“位2”，操纵千 斤顶5使外筒14上移，“B”腔容积减小，油液经量油管15、接头16、接头19、接头17挤回油 桶8，直到油液停止流动为止，油腔内剩余油液即为规定油量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置，包括缓冲支柱、分油阀、千斤顶、废油桶、油桶、手泵、吸油管、量油管，其特征是：吸油管安装在缓冲支柱固定座上，吸油管、分油阀用软管连接，分油阀回油至废油桶。

【技术特征摘要】
一种米系列直升机缓冲支柱原位清洗、加放油装置，包括缓冲支柱、分油阀、千斤顶、废油桶、油桶、手泵、吸油管、量油管，其特征是吸油管安装在缓冲支柱固定座上，吸油管、分油阀用软管连接，分油阀回油至废油桶。2.如权利要求1所述的米系列直升机缓冲支...

【专利技术属性】
技术研发人员：马德裕，单伟忠，朱迪，
申请(专利权)人：马德裕，单伟忠，朱迪，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]