低速联轴器制造技术

一种传动用低速联轴器，它由带有椭圆形球瓣的联轴器杆插入开有内沟槽的联轴器座形成球形插接形式，联轴器一头固定在动力轴上，另一头固定在机械轴上。使用本装置动力与机械联动同心度高，扭力小，插接方便快捷，安全可靠性强，适用范围广。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力与机械连接传动装置，尤其涉及一种动力与机械联动部 件。
技术介绍
当前，动力与机械采用的联轴器基本上是截面扇形插接式，联轴器座大截面扇形 孔与联轴器杆小截面扇形体插接，其他形式也不外乎是在联轴器座与联轴器杆的接触面上 远离轴心孔与柱的插接，插接体的长度受扭力的局限。随着工业化的飞速发展，目前的联轴 器已无法适应低速、变频、重载动力与机械联动的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种满足低速、变频、重载动力传输的低速联轴器；同时 本技术还抵消动力与机械传动部分偏移量。本技术的技术方案如下一种低速联轴器，其主体结构为联轴器杆及联轴器座，联轴器杆插入与之相配合 的联轴器座；其特征在于联轴器杆的一端设计为轴套，轴套壁上设计有联轴器杆键槽和 联轴器杆销孔，联轴器杆的另一端实体球头上纵向开有多道沟槽，沟槽深至轴套纵向延伸 表面，形成球瓣，联轴器座一端设计为轴套，轴套壁上设计有联轴器座键槽和联轴器座销 孔，联轴器座的另一端实体大圆柱体端面对应联轴器杆上球瓣的个数纵向开有深度大于球 瓣的联轴器座内槽，联轴器杆球瓣与联轴器座内槽插接。上述的一种低速联轴器，其特征在于联轴器杆的实体球头为椭圆形，椭圆形球头 开纵向沟槽后形成的球瓣外侧端面位于联轴器杆实体球头的椭圆形球面上。本技术的优点如下1、不仅适应于一般动力与机械传动连接，而且更适应动力与机械低速、重载和变 频联动。2、本低速联轴器采用球形插接，抵消了部分偏移量。3、本低速联轴器插接实体接触面大，动力与机械同心度高，离心力小，使用寿命长。以下结合附图和实施例对本技术进行进一步说明。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为图1中联轴器座的俯视图。图3为图1中联轴器座的剖视图。图4为图1中联轴器杆的仰视图。图5为图1中联轴器杆的主视图。图中1、联轴器座键槽，2、联轴器座，3、联轴器座内槽，4、球瓣，5、联轴器杆键槽， 6、联轴器杆销孔，7、联轴器杆，8、联轴器座销孔，9、联轴器杆轴孔，10、联轴器座轴孔。具体实施方式实施例1如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种低速联轴器，不仅适应于一般传动连接，而 且更适应低速、重载和变频联动，其主体结构为一联轴器杆7，联轴器杆一端中心开有联轴 器杆轴孔9形成轴套式，轴套一侧内壁上纵向开有联轴器杆键槽5，轴套另一侧孔壁上横向 开有联轴器杆销孔6，联轴器杆7另一端实体椭圆形球头上纵向开有多道沟槽，沟槽纵向深 至联轴器杆外表面，两道沟槽中间留有多个与联轴器杆一体的椭圆形球瓣4，联轴器座2小 圆柱体内设计有联轴器座轴孔10形成轴套式，轴套一侧内壁上纵向开有联轴器座键槽1， 轴套另一侧孔壁上横向开有联轴器座销孔8，联轴器座2大圆柱体内对应联轴器杆椭圆形 球瓣的个数纵向开有深度大于椭圆形球瓣的联轴器座内槽3，联轴器杆7椭圆形球瓣与联 轴器座内槽3插接，构成了传动结构。本技术应用于动力与机械同轴联动，满足低速、变频、重载动力与机械联动的 要求。机械转动依赖的是动力，球形插接保证了动力源与被动机械联动的一体性；该联 轴器设计创新、结构新颖、使用方便、运行可靠，是目前动力与机械联动最理想的联轴器之ο工作原理该联轴器采用球形插接形式，动力轴带动联轴器杆，插入联轴器座内沟槽的椭圆 形球瓣带动联轴器座，联轴器座固定在机械轴上，形成动力轴与机械轴抵消部分偏移量的 联动配合。由键和销钉固定在动力轴上，联轴器杆与其多个椭圆球瓣同心一体，多个椭圆球 瓣插入联轴器座与之相对应的内沟槽，形成联轴器杆、座一体联动。使用方法联轴器杆由键和销钉固定在动力轴上，其多个椭圆形球瓣插入联轴器座与之相对 应的内沟槽，形成联轴器杆、座插接球形配合，将联轴器座用键和销钉固定在机械轴上，联 轴器即能按照低速、中速、高速或重载设计要求在动力轴的驱动下抵消部分偏移量带动机 械轴运转。权利要求一种低速联轴器，其主体结构为联轴器杆(7)及联轴器座(2)，联轴器杆(7)插入与之相配合的联轴器座(2)；其特征在于联轴器杆(7)的一端设计为轴套，轴套壁上设计有联轴器杆键槽(5)和联轴器杆销孔(6)，联轴器杆的另一端实体球头上纵向开有多道沟槽，沟槽深至轴套纵向延伸表面，形成球瓣(4)，联轴器座(2)一端设计为轴套，轴套壁上设计有联轴器座键槽(1)和联轴器座销孔(8)，联轴器座的另一端实体大圆柱体端面对应联轴器杆(7)上球瓣(4)的个数 纵向开有深度大于球瓣的联轴器座内槽(3)，联轴器杆球瓣(4)与联轴器座内槽(3)插接。2.根据权利要求1所述的一种低速联轴器，其特征在于联轴器杆的实体球头为椭圆 形，椭圆形球头开纵向沟槽后形成的球瓣(4)外侧端面位于联轴器杆实体球头的椭圆形球 面上。专利摘要一种传动用低速联轴器，它由带有椭圆形球瓣的联轴器杆插入开有内沟槽的联轴器座形成球形插接形式，联轴器一头固定在动力轴上，另一头固定在机械轴上。使用本装置动力与机械联动同心度高，扭力小，插接方便快捷，安全可靠性强，适用范围广。文档编号F16D3/18GK201679877SQ20102013669公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月18日 优先权日2010年3月18日专利技术者何涛, 刘善华, 李名城, 江家洪, 覃光志, 邓连友 申请人:刘善华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低速联轴器，其主体结构为联轴器杆（７）及联轴器座（２），联轴器杆（７）插入与之相配合的联轴器座（２）；其特征在于：联轴器杆（７）的一端设计为轴套，轴套壁上设计有联轴器杆键槽（５）和联轴器杆销孔（６），联轴器杆的另一端实体球头上纵向开有多道沟槽，沟槽深至轴套纵向延伸表面，形成球瓣（４），联轴器座（２）一端设计为轴套，轴套壁上设计有联轴器座键槽（１）和联轴器座销孔（８），联轴器座的另一端实体大圆柱体端面对应联轴器杆（７）上球瓣（４）的个数纵向开有深度大于球瓣的联轴器座内槽（３），联轴器杆球瓣（４）与联轴器座内槽（３）插接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李名城，江家洪，覃光志，何涛，邓连友，刘善华，
申请(专利权)人：刘善华，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]