低噪钢轨制造技术

一种低噪钢轨，在相邻两钢轨［１］、［４］对接处接有一根用于将相邻两钢轨［１］、［４］之间对接处的轨缝［２］缩小的短钢轨［３］。本实用新型专利技术可以大幅地降低或消除车轮撞击轨头产生的噪声，列车运行时产生的噪声将很小，并可减轻车轮及钢轨的磨损。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种可以降低列车运行噪声的钢轨，尤其是可以 降低或消除车轮撞击钢轨轨头而产生的噪声的钢轨。
技术介绍
除无缝钢轨外，目前铁路的钢轨与钢轨之间的连接处有一个约6 12mrn 的轨缝，由于轨缝较大，车轮碾过轨缝时，先离开上一根钢轨，"踏空"后 撞击下一根钢轨轨头，再碾上钢轨。车轮撞击轨头，不但产生烦人的噪声， 而且加速车轮及钢轨的磨损。无缝钢轨虽然可以解决这些问题，但它无法 彻底解决热胀冷縮这个瓶颈。
技术实现思路
为了解决钢轨的以上不足，本技术提供一种可以大幅地降低或消 除车轮撞击轨头产生的噪声的低噪钢轨。本技术提供的低噪钢轨，在相邻两钢轨对接处接有一根用于将相 邻两钢轨之间对接处的轨缝縮小的短钢轨。所述的轨缝与钢轨长度方向垂直。所述的轨缝与钢轨长度方向形成一夹角。 所述的夹角为25 45度。 短钢轨的长度为18 30cm。本技术的有益效果是，可以大幅地降低或消除车轮撞击轨头产生的噪声，列车运行时产生的噪声将很小，并可减轻车轮及钢轨的磨损。附图说明图1是本技术的第一种实施方式的俯视图； 图2是本技术的第二种实施方式的俯视图。具体实施方式参照图l，本技术提供的低噪钢轨，在相邻两钢轨l、 4对接处接 有一根用于将其两端与相邻两钢轨1、 4之间对接处的轨缝2缩小的短钢轨 3，相邻两钢轨之间对接处的轨缝2均控制在2.5 4fflm，所述的轨缝与钢轨 长度方向垂直。安装方法采用12.5米长的钢轨1、 4，插入一根20c迈的短钢轨3，这根短钢轨3 可以将原来为6mm左右的轨缝一分为二，縮小变为3咖左右，因长度很短， 这根短钢轨的热胀冷缩因素可以忽略。这根短钢轨的底部要适当扩宽，每边各开两个孔，用于将钢轨固定于 轨枕上。同时，轨腰上也开一至两个孔，用于安装连接夹板的镙丝。安装要求为防止钢轨轨头间的起伏不一致，影响车轮平滑通过，要特制一根宽度为52cm左右的轨枕，再把钢轨l、钢轨4的轨头和短钢轨3都安装固定 在这根轨枕上，并对所有的轨头进行打磨，使相邻的两个轨头基本处于同 一平面。在短钢轨底边上，每边各用两枚直径为2cm的镙丝将短钢轨固定 在轨枕上。除此之外，安装方法与普通钢轨相同。 '降噪原理因轨缝已缩小了一半，为3咖左右，车轮通过轨缝时将更加平滑，对 钢轨轨头的撞击将大为减轻，撞击轨头产生的噪声自然也就大为减低，并 会减少钢轨和车轮的的磨损。图2是本技术的另一种实施方式的俯视图。与图1不同的是在相 邻两钢轨1、 4对接处接有一根短钢轨3所形成的轨缝与钢轨长度方向有一 夹角，所述的夹角为25 45度。安装方法采用两钢轨l、 4的长度分别是12. 5米和25米。 两钢轨1、 4和短钢轨3的轨头设计成斜面。在钢轨1和钢轨4之间插入长度27cDi的短钢轨3，这根钢轨可以将原 来的轨缝一分为二 25米长钢轨的轨缝由原来的12mm左右缩小变为6咖左 右，而12.5米长钢轨的轨缝隙则由原来的6咖左右縮小变为3im左右，因 长度很短，这根短钢轨的热胀冷縮因素可以忽略。这根短钢轨的底部要适当扩宽，每边各开两个孔，用于将钢轨固定于 轨枕上。同时，轨腰上也开一至两个孔，甩于安装连接夹板的镙丝。轨头的斜面设计，可以使车轮在离开前一根钢轨前就已经碾上了后一 根钢轨，车轮不会"踏空"，不会撞击轨头。加固轨头及短钢轨轨头由横面改为斜面后，轨腰一边的轨面向前伸，另一边又往后缩，受力不够平衡。为此，要在轨腰两侧各加厚2c迈左右，钢轨1和钢轨4的 轨头各加厚长度为跨越两根枕木的距离，短钢轨3则为整个轨腰。同时， 在对应位置适当加大钢轨底宽。安装要求-为防止钢轨轨头间的起伏不一致，影响车轮平滑通过，要特制一根宽度为58cm左右的轨枕，再把钢轨1、钢轨4的轨头和整根短钢轨3都安装 固定在这根轨枕上，并对所有的轨头进行打磨，使相邻的两个轨头基本处 于同一平面。在短钢轨底边上，每边各用两枚直径为2cm的镙丝将短钢轨 固定在轨枕上。除此之外，安装方法与普通钢轨相同。 降噪原理钢轨轨缝已被短钢轨一分为二，缩小了一半。车轮始终运行于钢轨之 上，离开前一根钢轨前，已经碾上了后一根钢轨，不存在车轮"踏空"现 象，不存在车轮对钢轨轨头的撞击，撞击轨头产生的噪声也就没有了。并 且，还会减少钢轨和车轮的的磨损。如果钢轨l、 4都采用12.5米长的，轨缝很小，效果会更好。权利要求1、一种低噪钢轨，其特征是在相邻两钢轨、对接处接有一根用于将相邻两钢轨、之间对接处的轨缝缩小的短钢轨。2、 根据权利要求1所述的低噪钢轨，其特征是所述的轨缝与钢轨 长度方向垂直。3、 根据权利要求1所述的低噪钢轨，其特征是所述的轨缝与钢轨 长度方向形成一夹角。4、 根据权利要求3所述的低噪钢轨，其特征是所述的夹角为25 45度。专利摘要一种低噪钢轨，在相邻两钢轨、对接处接有一根用于将相邻两钢轨、之间对接处的轨缝缩小的短钢轨。本技术可以大幅地降低或消除车轮撞击轨头产生的噪声，列车运行时产生的噪声将很小，并可减轻车轮及钢轨的磨损。文档编号E01B11/24GK201386243SQ200920050858公开日2010年1月20日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日专利技术者梁旭伟 申请人:梁旭伟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低噪钢轨，其特征是在相邻两钢轨［１］、［４］对接处接有一根用于将相邻两钢轨［１］、［４］之间对接处的轨缝［２］缩小的短钢轨［３］。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁旭伟，
申请(专利权)人：梁旭伟，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]