一种试吊托盘制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种试吊托盘，包括底架和设置在底架上的吊耳，其特征在于所述底架的第一表面上设有凹槽，所述吊耳为管轴式，吊耳焊接在吊耳支架上，所述的吊耳支架焊接在底架的上表面上。与现有技术相比较，该试吊托盘能够同时测试吊装用平衡量、索具和吊车性能的试吊托盘。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种吊车试吊托盘。
技术介绍
试吊是检验吊车和其它相关吊装用部件性能的重要手段，试吊通常是通过试吊托 盘来完成的。现有技术中的试吊托盘通常是一板状物，在托盘的上表面上设置吊耳，通过该 吊耳连接吊车的平衡梁；在托盘的下表面上设置有多个挂钩，各挂钩通过钢丝绳悬挂配重 块，通过改变配重块的重量和数量来测试吊车的性能。该结构的试吊托盘作为试吊载体时， 由于不能改变托盘的结构，试吊时需根据该托盘的结构来设计相配套的专用平衡梁和采购 相应的钢丝绳等索具。目前国内的设备重量急剧增长，其重量已非常接近吊车的额定吊装能力和吊装平 衡梁等索具的设计能力，为了保证吊装的安全进行，试吊不仅需测试吊车的性能，同时还需 测试平衡梁、钢丝绳、卸扣等吊装索具的性能。而采用上述试吊托盘作为试吊载体时，由于 托盘的结构不能改变，不能采用设备吊装时的实际设置进行试吊，无法测试平衡梁等索具 的性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能同时测试吊 装用平衡量、索具和吊车性能的试吊托盘。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该试吊托盘，包括底架和设 置在底架上的吊耳，其特征在于所述吊耳为管轴式，吊耳焊接在吊耳支架上，所述的吊耳支 架焊接在底架的上表面上。本技术在底架的表面设置了凹槽，可以模拟实际吊装设备的形状和重量在凹 槽内配重，不仅能够测试吊车的性能，还能够测试吊装用平衡量和索具的性能，满足设备试 吊的全部功能。上述凹槽可以设置一个，也可以设置多个，对于多个凹槽设计，其可以呈规 则分布，也可以呈不规则分布。所述底架可以呈矩形或圆形，这两种形状的底架基本上能满足大部分设备的试吊 需求。试吊托盘的底架可以由型钢焊接而成，较好的，对于矩形底架可以采用多块“H”型钢 焊接而成，底架的一个表面上焊接有盖板。所述的“H”型钢可以采用横“H”型钢和竖“H” 型钢焊接而成；例如在焊接吊耳支架的位置，可以采用两根竖“H”型钢拼接的方式增大吊 耳支架焊接宽度，改善吊耳支架的受力条件，相应的可减小吊耳支架的厚度。同时可在两根 竖” H”型钢的两侧焊接加强筋，加强两根竖“H”型钢的局部强度。根据整个试吊托盘底架 的受力情况，还可在横“H”型钢和竖“H”型钢之间的空间内焊接双层盖板或单层盖板，盖板 的四个角可切割成扇形或三角形，这样既能满足焊接工艺的要求，同时可避免积水。在两边 的两根“H”型钢的外侧合适位置焊接封固吊耳，用于捆绑配重块达到固定配重块的目的，也 可用于调整试吊托盘的水平度。为了增加吊耳支架的承重力，并减小吊耳支架的重量，所述的吊耳支架可以呈三 角形或拱形；较好的，所述的吊耳支架可以包括第一支架板、第二支架板和多块加强筋，所 述的各加强筋间隔焊接在第一支架板和第二支架板之间。较好的，所述的吊耳和吊耳支架 可以有二个，并且相互对称设置。吊耳以及吊耳支架焊接在一起作为试吊的吊点，为了能真实地模拟设备的实际吊 装情况，要求吊耳的尺寸和间距与设备吊装时使用的吊耳的尺寸和间距相同。吊耳支架由 两块支架板和加强筋构成。支架板可设计成三角形或拱门型，既节省了材料，又加大了的跨 度，受力条件好。由于支架板既受弯矩又受拉力，两块支架板的距离应尽量的增大，已减少 支架板的厚度。加强筋的作用有两个方面，一方面使两块支架板构成一个整体，同时起到局 部加固的目的。管轴式吊耳的尺寸应与实际待吊装设备上的吊耳尺寸相同，吊装钢丝绳的 缠绕方法与吊装时一致。与现有技术相比较，本技术所提供的试吊托盘不仅可以测试吊车的性能，也 可同时测试平衡梁等吊装索具的性能，尤其适合石油化工类大型设备的试吊。附图说明图1为本技术实施例的立体装配图；图2为图1中底架的立体结构示意图；图3为图1中吊耳支架和吊耳的立体结构示意图；图4为本技术实施例中试吊托盘加载配重后的立体结构示意图；图5为本技术实施例试吊时的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图3所示，该试吊托盘包括吊耳2和吊耳支架3，如图3所示，吊耳2以及吊耳支架3焊接在一起作为试吊的 吊点，本实施例中的吊耳2和吊耳支架3各有二个。吊耳2为管轴式，吊耳支架3呈拱形， 也可以呈近似三角形。本实施例中的吊耳支架3由二块拱形支架板31和多块加强筋32构 成。支架板设计成拱门型，既节省了材料，又加大了跨度，受力条件良好，加强筋32间隔焊 接在二块支架板31之间，使两块支架板构成整体的同时还能起到局部加固的目的。管轴式 吊耳的尺寸应与待吊装设备上的吊耳尺寸相同，使吊装钢丝绳的缠绕方法与吊装时一致。底架1，如图2所示，该底架1的骨架由横”H”型钢11和竖”H”型钢12焊接而成， 这些“H”型钢焊接后与下述的盖板13构成凹槽16。在焊接吊耳支架3的位置，采用两根竖 “H”型钢拼接的方式增大吊耳支架3的焊接宽度，改善吊耳支架的受力条件，相应的可减小 吊耳支架的厚度。同时可在两根竖“H”型钢的两侧焊接加强筋15，加强两根竖” H”型钢的 局部强度；在横“H”型钢和竖“H”型钢之间的空间内焊接双层盖板13，也可以根据需要采 用单层盖板，盖板13的四个角切割成扇形或三角形，使其在满足焊接工艺要求的同时可避 免积水。在两边的两根” H”型钢的外侧合适位置焊接封固吊耳14，用于捆绑配重块达到固 定配重块的目的，也可用于调整试吊托盘的水平度。封固吊耳14可以是板式吊耳，也可以 是管轴式吊耳。如果配重块加载高度较高时，配重块有倾覆滑落的可能，此时就应该使用此封固吊耳14进行封固。封固时采用钢丝绳或尼龙吊带和手拉葫芦连接封固吊耳14，依靠手 拉葫芦拉紧将配重块和试吊托盘固定成整体。同时如果配重块的分配不均勻时，试吊托盘 整体可能倾斜。出现此情况时，可在试吊托盘较低的一端，用钢丝绳和手拉葫芦连接吊车吊 钩和封固吊耳14，通过拉紧手拉葫芦将试吊托盘调整到水平状态。本实施例模拟吊装设备为一反应器，该反应器直径8112mm，长19500mm，重1151 吨，吊耳形式为管轴式吊耳，吊耳间距8962mm，吊装平衡梁长9240mm，平衡梁上部钢丝绳直 径110mm，长105000mm，绕四圈，平衡梁下部钢丝绳直径110mm，长70000mm，绕三圈。吊车采 用DEMAG CC8800型1250吨吊车。具体布置见图4。上述，试吊托盘重39吨，配重块重1120吨，总重1159吨，吊耳形式为管轴式吊耳， 吊耳间距8962mm，吊装平衡梁长9240mm，平衡梁上部钢丝绳直径110mm，长105000mm，绕四 圈，平衡梁下部钢丝绳直径110mm，长70000mm，绕三圈。吊车采用DEMAG CC8800型1250吨吊车。如图4和图5所示，根据设备的情况在底架1上加载配重5，起吊，通过起吊情况可 判断吊车、平衡量和吊装钢丝绳的吊装性能。权利要求一种试吊托盘，包括底架和设置在底架上的吊耳，其特征在于所述吊耳为管轴式，吊耳焊接在吊耳支架上，所述的吊耳支架焊接在底架的上表面上。2.根据权利要求1所述的试吊托盘，其特征在于所述底架呈矩形或圆形。3.根据权利要求1或2所述的试吊托盘，其特征在于所述的吊耳支架呈三角形或拱形。4.根据权利要求3所述的试吊托盘，其特征在于所述的吊耳支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志远，
申请(专利权)人：中国石油化工集团公司，中国石化集团宁波工程有限公司，中国石化集团宁波技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：11