安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机中心机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的中心机构，包括环座（１）、缸筒（２）、活塞杆（３）、压盖（５）、支撑杆（１２）、上环油缸（１３）、下环油缸（１４）、连接板（１９）和连接块（２０），其特征在于：所述活塞杆（３）底部开设一个Ｔ型槽，上环油缸（１３）通过螺纹连接一Ｔ型连接块（１６），该Ｔ型连接块（１６）卡在活塞杆（１３）的Ｔ型槽内。本实用新型专利技术的有益效果是：上环油缸与活塞杆连接采用Ｔ型连接，安装、维护简单，避免了螺纹连接从而导致的油缸中心与活塞杆中心不同心的问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压轮胎定型硫化机。具体涉及的一种液压轮胎定型硫化机的中心机构。属橡胶硫化机
(二)
技术介绍
现代的轮胎定型硫化机是集合了轮胎定型与硫化两种功能的高度自动化的设备。 中心机构是轮胎定型硫化机的重要组成部分。现常用的轮胎定型硫化机的中心机构的作用 是硫化前把胶囊装入胎坯、定型，硫化后后将胶囊从轮胎中拔出，在脱模机构的配合下，使 轮胎脱离下模并与胎圈剥离。现有的中心机构，主要存在如下不足上环油缸与中心机构的 活塞杆连接采用螺纹形式，安装、维护困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种安装、维护方便的液压轮胎定型 硫化机的中心机构。 本技术的目的是这样实现的一种安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的 中心机构，包括环座、缸筒、活塞杆、压盖、支撑杆、上环油缸、下环油缸、连接板和连接块，环 座上开设两条槽，缸筒竖直设置，缸筒上端与环座的中心孔下端焊接，活塞杆自上至下插入 环座和缸筒的中心孔内，压盖设置于环座上端，压盖上开设三个喷水孔和一个出水孔，连接 板通过螺栓安装在缸筒的下端，上环油缸安装在连接板上，上环油缸的活塞杆是中空的，内 部装有直线位移传感器，支撑杆有两支，两支支撑杆竖直设置于所述缸筒的左右两侧，支撑 杆上端与液压轮胎定型硫化机的下热板固定连接，支撑杆下端与连接块固定连接，连接块 与连接板通过螺栓连接在一起，下环油缸的活塞杆与连接块相连，其特点是所述活塞杆底 部开设一个T型槽，上环油缸通过螺纹连接T型连接块，T型连接块卡在活塞杆的T型槽内。本技术的目的有益效果是 上环油缸与活塞杆连接采用T型连接，安装、维护简单，避免了螺纹连接从而导致 的油缸中心与活塞杆中心不同心的问题。附图说明图1为本技术安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的中心机构的总体结构 主视图。 图2为图1的侧视图(拆除上环油缸、下环油缸和支撑杆后)。图中 环座1、缸筒2、活塞杆3、导套4、压盖5、弹簧6、密封圈组件7、导杆8、第一导向 环9、第二导向环10、第三导向环11、支撑杆12、上环油缸13、下环油缸14、直线位移传感器 15、 T型连接块16、进出水管17、夹环18、连接板19、连接块20。具体实施方式参见图1和图2，图1为本技术安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的中心 机构的总体结构主视图。图2为图1的侧视图(拆除上环油缸、下环油缸和支撑杆后)。由 图1和图2可以看出，本技术液压轮胎定型硫化机的中心机构，主要由环座1、缸筒2、 活塞杆3、导套4、压盖5、导杆8、支撑杆12、上环油缸13、下环油缸14、直线位移传感器15、 T型连接块16、进出水管17、夹环18、连接板19和连接块20组成。所述导套4安装在液压 轮胎定型硫化机的下热板上，与下热板通过螺栓连接。环座1上开设两条槽，两条槽分别用 于进水和出水，缸筒2竖直设置，缸筒2上端与环座1的中心孔下端焊接，缸筒2中间穿装 在导套4内，缸筒2外筒壁与导套4内壁之间嵌置有两道第二导向环10，保证缸筒2在上 升下降过程中始终保持垂直状态；导杆8竖直设置，导杆8上端固定连接在环座1上，导杆 8中间穿过导套4上的上下两个同心的孔，导杆8下端自由下垂，这样在上升下降过程中保 证环座1不转动。活塞杆3自上至下插入环座1和缸筒2的中心孔内，活塞杆3外壁与环 座1内孔壁之间自上至下依次嵌置有弹簧6、密封圈组件7和第一导向环9，弹簧6处于压 縮状态，这样保证了密封圈组件7在磨损的情况下可以自动压紧，具有自动补偿的能力。活 塞杆3上端伸出环座l，夹环18安装在活塞杆3上端。压盖5设置于环座1上端，环座1 与压盖5采用一体式的结构，压盖5上开设三个喷水孔和一个出水孔，三个喷水孔具有一定 的角度，其角度各不相同，这样保证了水在胶囊内喷洒均匀。活塞杆3外壁面上嵌置有第三 导向环11 ，该第三导向环11与环座1内的第一导向环9 一起导向，保证了活塞杆3在上升 过程中始终处于垂直状态。活塞杆3底部开设一个T型槽，上环油缸13通过螺纹连接T型 连接块16， T型连接块16卡在活塞杆13的T型槽内，连接板19通过螺栓安装在缸筒2的 下端，上环油缸13安装在连接板19上，上环油缸13的活塞杆是中空的，内部装有直线位移 传感器15，支撑杆12有两支，两支支撑杆12竖直设置于所述缸筒2的左右两侧，支撑杆12 上端与液压轮胎定型硫化机的下热板固定连接，支撑杆12下端与连接块20固定连接，连接 块20与连接板19通过螺栓连接在一起，下环油缸14的活塞杆与连接块20相连。进出水 管17有二支，二支进出水管17设置于缸筒2的左右两侧，二支进出水管17自下至上穿过 连接板19和导套4分别与所述环座1上开设的两条槽相连通。权利要求一种安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的中心机构，包括环座(1)、缸筒(2)、活塞杆(3)、压盖(5)、支撑杆(12)、上环油缸(13)、下环油缸(14)、连接板(19)和连接块(20)，环座(1)上开设两条槽，缸筒(2)竖直设置，缸筒(2)上端与环座(1)的中心孔下端焊接，活塞杆(3)自上至下插入环座(1)和缸筒(2)的中心孔内，压盖(5)设置于环座(1)上端，压盖(5)上开设三个喷水孔和一个出水孔，连接板(19)通过螺栓安装在缸筒(2)的下端，上环油缸(13)安装在连接板(19)上，上环油缸(13)的活塞杆是中空的，内部装有直线位移传感器(15)，支撑杆(12)有两支，两支支撑杆(12)竖直设置于所述缸筒(2)的左右两侧，支撑杆(12)上端与液压轮胎定型硫化机的下热板固定连接，支撑杆(12)下端与连接块(20)固定连接，连接块(20)与连接板(19)通过螺栓连接在一起，下环油缸(14)的活塞杆与连接块(20)相连，其特征在于所述活塞杆(3)底部开设一个T型槽，上环油缸(13)通过螺纹连接一T型连接块(16)，该T型连接块(16)卡在活塞杆(13)的T型槽内。专利摘要本技术涉及一种安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的中心机构，包括环座(1)、缸筒(2)、活塞杆(3)、压盖(5)、支撑杆(12)、上环油缸(13)、下环油缸(14)、连接板(19)和连接块(20)，其特征在于所述活塞杆(3)底部开设一个T型槽，上环油缸(13)通过螺纹连接一T型连接块(16)，该T型连接块(16)卡在活塞杆(13)的T型槽内。本技术的有益效果是上环油缸与活塞杆连接采用T型连接，安装、维护简单，避免了螺纹连接从而导致的油缸中心与活塞杆中心不同心的问题。文档编号B29L30/00GK201511482SQ20092004859公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日专利技术者包龙庆, 徐慕贤, 徐晔 申请人:江阴市林盛机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装、维护方便的液压轮胎定型硫化机的中心机构，包括环座（１）、缸筒（２）、活塞杆（３）、压盖（５）、支撑杆（１２）、上环油缸（１３）、下环油缸（１４）、连接板（１９）和连接块（２０），环座（１）上开设两条槽，缸筒（２）竖直设置，缸筒（２）上端与环座（１）的中心孔下端焊接，活塞杆（３）自上至下插入环座（１）和缸筒（２）的中心孔内，压盖（５）设置于环座（１）上端，压盖（５）上开设三个喷水孔和一个出水孔，连接板（１９）通过螺栓安装在缸筒（２）的下端，上环油缸（１３）安装在连接板（１９）上，上环油缸（１３）的活塞杆是中空的，内部装有直线位移传感器（１５），支撑杆（１２）有两支，两支支撑杆（１２）竖直设置于所述缸筒（２）的左右两侧，支撑杆（１２）上端与液压轮胎定型硫化机的下热板固定连接，支撑杆（１２）下端与连接块（２０）固定连接，连接块（２０）与连接板（１９）通过螺栓连接在一起，下环油缸（１４）的活塞杆与连接块（２０）相连，其特征在于：所述活塞杆（３）底部开设一个Ｔ型槽，上环油缸（１３）通过螺纹连接一Ｔ型连接块（１６），该Ｔ型连接块（１６）卡在活塞杆（１３）的Ｔ型槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐慕贤，徐晔，包龙庆，
申请(专利权)人：江阴市林盛机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]