直流无刷电机控制器参数设置电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种直流无刷电机控制器参数设置电路，包括控制器、设置器、转把电压输入电路和电源，通过按动设置器中按键部中的开关，使设置器输出参数设置信号，来控制所述控制器对校准值参数进行存储，可以针对不同的控制器，依次进行欠压、限流和转把电压等参数校准值的设置，避免了现有技术中设置上述参数校准值时采用在烧录程序时写入数据，由于硬件环境的差异，使上述几项参数指标不能同时满足不同控制器的需求，需要人工对硬件再进行调整的麻烦。本实用新型专利技术提供的参数设置电路，能够准确的设置欠压、限流和转把电压等几个重要参数，非常简单实用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种参数设置电路，尤其涉及一种直流无刷电机控制器参数设置 电路。
技术介绍
电动自行车因安全、环保、骑行操作简单方便，目前被广泛使用。电动自行车一般 使用蓄电池作为电源提供动力，为了保证骑行安全，在电动自行车出厂前，需要在电机控制 器中预先设置好欠压值、限流值和转把电压(即防飞车控制电压)值等工作参数的校准值。 电机控制器中分别设置有电压、电流采样电路和转把电压采样电路，在电动自行车行驶时， 电池同时给电机和电机控制器供电，电压、电流采样电路实时的采集电池的电压、电流值， 并在控制器中与校准值进行比较，当实时的电压、电流参数值达到校准值时便停止驱动电 机，防止损坏电池；转把电压采样电路与一转把电压输入电路连接，实时的采集转把电压数 据，并与转把电压校准值进行比较，当测得的转把电压值高于设置的转把电压校准值时，判 定为车速已达到飞车水平，控制器停止驱动电机，使车速控制在安全行驶速度以下。现有技术设置上述参数校准值的方法是在烧录控制器程序时写入这些校准值数 据，但是由于硬件环境的差异，即使是同一批控制器，对上述几项指标的要求也不尽相同， 因此，在数据无法修改的条件下，只能人工对硬件进行调整。这种做法不仅费时费力，而且 也不容易同时将上述几个参数调整准确。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的上述问题，提供一种操作简单、精度高的直流 无刷电机控制器参数设置电路，采用如下技术方案一种直流无刷电机控制器参数设置电路，包括控制器和电源，所述控制器具有电 源输入端，所述电源输入端电连接至所述电源的正负极，所述电源为所述控制器提供电压 输入信号和电流输入信号；所述控制器包括电连接至所述电源输入端的电源电压采样电 路；所述控制器还包括控制器微处理器，所述电源电压采样电路将所述电源电压输入 信号降压、滤波后输入到所述控制器微处理器；所述控制器微处理器还包括参数设置信号 输入端；所述直流无刷电机控制器参数设置电路还包括设置器，所述设置器包括设置器微 处理器和按键部；所述按键部具有按键信号输出端，所述按键信号输出端电连接至所述设 置器微处理器的按键信号输入端，输出按键信号；所述设置器微处理器具有参数设置信号输出端，与所述控制器微处理器的参数设 置信号输入端电连接；所述设置器微处理器接收所述按键信号，输出参数设置信号，控制所 述控制器微处理器进行参数设置。进一步的，所述按键部包括欠压值设置按键，所述欠压值设置按键包括并联连接的第一开关(Kl)和第一电容(Cl)，所述欠压值设置按键的一端一支路通过第四电阻(R4) 电连接至所述设置器微处理器的第一按键信号输入端，另一支路通过第六电阻(R6)电连 接至设置器输入电压端，所述欠压值设置按键的另一端接地。进一步的，所述控制器还包括电连接至所述电源输入端的电源电流采样电路，所 述电源电流采样电路将所述电源电流输入信号放大、转换后输入到所述控制器微处理器。进一步的，所述按键部还包括限流值设置按键，所述限流值设置按键包括并联连 接的第二开关(K2)和第二电容(C2)，所述限流值设置按键的一端一支路通过第八电阻 (R8)电连接至所述设置器微处理器的第二按键信号输入端，另一支路通过第七电阻(R7) 电连接至设置器输入电压端，所述限流值设置按键的另一端接地。进一步的，所述控制器微处理器还包括参数设置完成信号输出端，所述参数设置 完成信号输出端向所述设置器微处理器输出参数设置完成信号，所述设置器微处理器接收 到所述参数设置完成信号后，由其指示信号输出端输出指示信号；所述设置器还包括参数设置完成指示电路，所述参数设置完成指示电路电连接至 所述设置器微处理器的指示信号输出端，接收所述指示信号。进一步的，所述参数设置完成指示电路包括欠压值设置完成指示电路，所述欠压 值设置完成指示电路具有串联连接的第一二极管(Dl)和第一电阻(Rl)，该串联电路的一 端电连接至设置器输入电压端，另一端电连接至所述设置器微处理器的第一指示信号输出 端。进一步的，所述参数设置完成指示电路还包括限流值设置完成指示电路，所述限 流值设置完成指示电路具有串联连接的第二二极管(D2)和第二电阻(R2)，该串联电路的 一端电连接至设置器输入电压端，另一端电连接至所述设置器微处理器的第二指示信号输 出端。进一步的，所述控制器还包括与所述控制器微处理器电连接的转把电压采样电 路，所述控制器具有转把电压输入端，为所述转把电压采样电路提供模拟的转把电压输入 信号，所述转把电压采样电路将所述转把电压输入信号滤波后，输入到所述控制器微处理 器；所述直流无刷电机控制器参数设置电路还包括转把电压输入电路，所述转把电压 输入电路包括并联连接的第十一电阻(Rll)和第四电容(C4)，该并联电路的一端通过第十 电阻(RlO)电连接至所述转把电压输入电路的输入端，另一端接地；该并联电路与所述第 十电阻(RlO)之间的电压信号为所述转把电压输入电路的输出端，与所述控制器的转把电 压输入端电连接，为所述控制器提供转把电压输入信号。进一步的，所述按键部还包括转把电压值设置按键，所述转把电压值设置按键包 括并联连接的第三开关(K3)和第三电容(C3)，所述转把电压值设置按键的一端一支路通 过第九电阻(R9)电连接至所述设置器微处理器的第三按键信号输入端，另一支路通过第 五电阻(R5)电连接至设置器输入电压端，所述转把电压值设置按键的另一端接地。进一步的，所述参数设置完成指示电路还包括转把电压值设置完成指示电路，具 有串联连接的第三二极管(D3)和第三电阻(R3)，该串联电路的一端电连接至设置器输入 电压端，另一端电连接至所述设置器微处理器的第三指示信号输出端。与现有技术相比较，本技术提供的直流无刷电机控制器参数设置电路，通过按动按键部中的开关，使设置器输出参数设置信号，来控制所述控制器对校准值参数进行 存储，可以对不同的控制器依次进行欠压、限流和转把电压校准值的设置，避免了现有技术 中设置上述参数校准值时采用在烧录程序时写入数据，由于硬件环境的差异，使上述几项 参数指标不能同时满足不同控制器的需求，需要人工对硬件再进行调整的麻烦。本实用新 型提供的参数设置电路，能够准确的设置欠压、限流和转把电压等几个重要参数，非常简单 实用。附图说明图1为本技术实施例提供的直流无刷电机控制器参数设置电路的结构框图；图2为技术实施例提供的直流无刷电机控制器参数设置电路的电路图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术实施例提供的直流无刷电机控制器参数设置电路，主要 包括控制器1、设置器2、转把电压输入电路3和电源4。本技术实现的主要功能是在电 动自行车出厂前进行参数设置，设置时，控制器1从转把电压输入电路3和电源4处获得人 为设置的转把电压和电池工作电压、电流值，将其作为校准值，通过设置器2依次实现控制 器1对上述校准值的存储。此外，电动自行车出厂后在行驶时，控制器1还可以从转把电压 输入电路3和电源4处获得转把电压和电池工作电压、电流的实时数据，并与预先存储的校 准值进行比较，当实时数据达到校准值时便停止驱动电机，可有效防止损坏电池和车速过 快。如图2所示，在本实施例中，控制器1具有电源输入端11和12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直流无刷电机控制器参数设置电路，包括控制器和电源，所述控制器具有电源输入端，所述电源输入端电连接至所述电源的正负极，所述电源为所述控制器提供电压输入信号和电流输入信号；所述控制器包括电连接至所述电源输入端的电源电压采样电路；其特征在于：所述控制器还包括控制器微处理器，所述电源电压采样电路将所述电源电压输入信号降压、滤波后输入到所述控制器微处理器；所述控制器微处理器还包括参数设置信号输入端；　　所述直流无刷电机控制器参数设置电路还包括设置器，所述设置器包括设置器微处理器和按键部；所述按键部具有按键信号输出端，所述按键信号输出端电连接至所述设置器微处理器的按键信号输入端，输出按键信号；　　所述设置器微处理器具有参数设置信号输出端，与所述控制器微处理器的参数设置信号输入端电连接；所述设置器微处理器接收所述按键信号，输出参数设置信号，控制所述控制器微处理器进行参数设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余小波，
申请(专利权)人：深圳市高标电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[]